Ben faite avec l'egr il y a un filtre a particule qui élimine quelque impurté que le cata peut pas filtré ( c'est un moniteur d'auto-école qui ma dit sa , je sait pas si c'est vrai )

Fabrice441 , on ne fait pas une décata par obligation , il suffit de le changer quand il est mort langue- jesusthebest , oui meilleur combustion = meilleur rendement. Oui en théorie si l'egr est fermer le carburant est bruler au maximum , mais en pratique c'est pas toujours le cas , d'ou l'existance...

Ben pour la décata tu va polluer plus, consomer légérement plus pour pas beaucoup plus de puissance ( avec un tube sa devré mieu marché comme run rs la fait ) et tu risque de ne plus passer au CT. Niveau bruit je n'est pas vu de différence sur une clio 1.9D mais sur dCi je sait pas ;-) Pour la vanne...

Sur ma clio la vanne est débrancher et je n'ai aucun témoin qui s'allume sur le tableau de bord. J'ai démonter le mécanisme et vérifier que la vanne été bien fermer car il peut arriver que la vanne soit a demi-ouvert. C'est pas une obligation , juste une précotion. Sinon , a combien tu le vend ton c...

Déja avec une reprog de 65 vers 80 tu sera surpris. Pour l'échangeur mieu vaut l'oublier, il y a trop de boulot a faire. Le turbo se trouve derriére le moteur, t'aura besoin de plus de 2métre ( d'apré moi ) de durite et coude car l'échangeur sera placer a l'avant. L'idéal serais de voir sous un capo...

Salut je m'appel christophe, 21ans et j'habite la Chaloupe St-Leu Ben rien d'intéréssent a dire, je posséde un clio dci 65cv ( qui plane plane un peu en se moment :sad: ) et une corsa B 1.2l city que je vais modifier un peu parsque avec 45cv moin sera obliger appel "dépanne 24" po raméne a...

J'arrive avec quelque mois de retard mais bon
Normalement si on fait une reprog , il est pas conseiller de vider le cata?
Et est-ce que le préparateur modifie lui méme la préssion turbo? ( qui est mécanique sur cet voiture )