RUN974

lool

Le pot est tjrs la?

1400 chez cotrans lol

Echangeur cupra,ligne, sup egr, embrayage 4patins , capteur 3 bars, debimetre cupra et admission cuprz

3 mois mais il a deja roulé je l'ai pas eu neuf

2.2 overboost et 1.5 stable

Le 17/22 avec une bonne gestion developpe quand même pas mal, moi je l'ai sur tdi 100 et je n'ai rien a dire il charge a 2000tours jusqu'à 5000 sans prob!

Oai mais faudra retoucher la carto car si tu changes juste le capteur ta pression augmentera...

Age minimum 14ans si je crois bien

C'est bon a savoir tout sa en tout cas heureusement qui a des gars qui veulent partager un peu de leur savoir^^

Je pense que la boîte 5 pour la 4 vois c'est pas super mais pour un DA c'est top les 3 premiers rapports sont assez courts. Moi je préfère ma boîte 5 perso^^

Hum mais le fait d'avoir 17 d'un côté et 25 de l'autre sa compense pas le bas et le haut?...Merci pour les rep BLL ma fini dia ou présente modo looooool...mi vote direct^^

Pour les 2 turbos c'était pour l'image, ceux sont pas les miens lol. Merci pour l'explication assez technique quand même, mais par exemple pour un 17/25 on c'est qu'il pousse mieux en bas régime qu'un gt25, c'est dût à quoi?

Alors j'ai besoin de lumière. Quelle serait les différences, avantages et inconvénients entre un gt17/22 hybride avec sa coquille normale et un gt17/20 préparé avec un CHRA 17/22 a l'intérieur. C'est peut être bête mais logiquement j'aurai pensé que le 17/20 hybride avec un CHRA 17/22 aurai chargé ...

uppppppppppppppppppp

Vnt20 vendu