Tu as twa mm les réponses, le pb est survenu aprés changement de débitmétre et changement de turbo , il y a pu qu'à changer de preparateur pour trouver le bon calibrage de tes nouvelles pièces. Remettre une gestion d'origine avec un turbo neuf qui est bcp plus gros n'est pas logique.

Salut, G eu le même pb sur mon tdi 100 reprog, si je poussai trop longtemps à assez haut régime lemoteur passez en safe mode. G eu une casse du turbo , se ki m'a poussé à en prendre un plus gros.G mis le turbo de la 130 et c'été impecc plus de coupure mais une sensible baisse de puissance selon moi....