en tdi vp pas de probleme pour la puissance, parcontre la boite n'aime pas(j'en &ai fait les frais sur une 110 lol) téte 12 injos 260 turbo gt pas d'hybride et une bonne gestion sa fait mal!!! lol toi meme tu sait Vwmotorsport....
salut l'ami ,j'ai aussi ungt2052 et le sifflement que tu entend est normal,il ne le fait plus quand il regule,tkt moi aussi je m'etait demandé si c'etait normal ... papy ,(pour ce qui est de l'etanchéité des bagues d'un turbo neuf,quelques fois il arrive qu'elle n'est pas encore etanche mais apres q...
salut les ga, pas de soucis pour la culasse du 130elle se montera,la diference se situra sur l'arbre a came et sur les injos plus gros que le 100,si bien sur il gagne la culasse avec les injos....on monte des bas moteur de 130 sur une culasse de 110,100,115 sans probleme alors pourquoi pas le contra...
une ptite mise a jour ! lol nouvelles chaussures :D ,lame cupra et peinture de parechoc legerement modifiés(sa fait un ptit bout de temps mais bon... :oops: ) http://img11.hostingpics.net/pics/783961leonrtdi110.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/809152leonrtdi1100.jpg http://img11.hostingpics.net...
Salut les amis, dsole pour le retard , mais sa y est , après un réglage de l'actuateur et le remplacement de la sphère de dépression la voiture a retrouve une pression stable . Merci encore pour vos conseils
salut alors je l'ai passé au vag 0 defaut, on a fait un essai sur route ,quand le calculo demande 0.4b le turbo balance 1bar etc.le pire c'est que meme d'origine elle monte autant en pression .je sai plus quoi verifier
slt parnous alors ce soir je vais remettre le prog d'origine pour etre trankil et je vais tester un nouveau reservoir a depression car le mien a l'air de planer et effectivement alix enfin!! lol
Slt les gas, merci pour votre aide,pour le circuit de l'échangeur je vais reverifier. Pour le calculo il est sous les essuies glaces.
Je doit voir mon programmateur pour vag com. Je vous tient au courant
Salut les ga, alors comme l'a dit vw motorsport, meme en étant d'origine j'avais des pics de pression , donc je doute que le programme ne soit pas bon neamoins je vais la passer au vag com pour clarifier tout sa.
salut, alors voila mon turbo prend plus de deux bar alors que on le demandai du 1.5b avec la reprog,la j'ai une reprog qui demande 0.5 b et ma pression ne descend toujour pas.alors j'ai verifié toutes mes durites IC,durites n75 et n 18 ainsi que ces deux electrovannes ras(elles sont neuves) booom .i...
Slt l'ami si tu veut que sa avance , il te faut Pompe + raccord et injecteur de 1.9 Td en bosch Turbo garrett t2 + collecteur + échangeur de 306 ou zx 1.9td Remplacement de la tête hydraulique de la pompe par une 10 ou 11 + surtarage injecteur a 195b + pression 1.3b Avec tout sa et en augmentant un ...