et ta fait comment aprés des durites en alu pour éviter les manchons ou coudes en silicone.

montage de la soufflete no soucie en place et lieu , seul petit ???? c de savoir si les collier de sérrage vont tenir la pression sinon faudras en mettre de plus gros

no prob ;-) le turbo que je viens d'installer c un garret vnt 18/25 (avant je roulais avec un vnt 17/22) le reste n'a pas changé sauf que l'EGR a était suprimer ,donc : turbo garret vnt 18/25 , embrayage complet renforcé, cata suprimer et en meme temps que la repro sera refaite pose d'un mano style ...

bonne année a tous ;-) voila c chose faite le turbo et monté meme si pour le moment il tourne encore avec le program d'origine 160 (petit rodage du vnt oblige avant de refaire la carto) 1er impression en bas régime c la mort(moin quand meme que le turbo d'origine langue- ) mais a 2300/2500 c autre c...

il devrais arriver en fin de semaine mais je pense que la turbine coté gaz échapement et plus gros qu'un 17/22 diamétre de l'hélice plus grand d'aprés ce que j'ai compris lorsque j'ai commander le turbo.

Si l'on considere que c'est un hybride, il se monte donc dans un collecteur de 150/160 etc... réusiné pour acceuillir la turbine en "18"! De ce fait il garde le meme AR turbine que le cupra avec une helice turbine que tres legerement + grosse (sinon on depasse les toleance du carter echap...

je te tiens au courant dés que j'ai des infos précis sur ce vnt mais je crois qu'il peut encaisser 3 bar sans soucie jte confirme sa dés que je revois le gars.
en tous cas merçi d'avoir répondu a mes questions

je trouve que mon ancien turbo le 17/22 et c 220 ch était déja trés poussif mais le prob c qu'il a juste tenue 2 ans et je tire pas tous les jours dedans au contraire ; alors mettre un 17/20 avec 220 ch je crains que sa tiens encore moin que mon 17/22 c pour cela que j'ai pensé au gt18/25 préparer q...

perso avant j'avais remplacer ma turbine d'origine par un gt17/22 (embrayge renforcé + catalyseur suprimer fait en meme temps) pour un ti 220ch ,j'en voulais pas plus question de tenir longtemps avec, mais pas de chance le 17/22 a tenue 2 ans sadtriste je confirme le 17/22 et peut etre un poil plus ...

merçi de vos réponses, je pense que je vais le prendre le 18/25 sa risque de pousser fort aprés je pense

slt a tous quelqu'un a des info sur le turbo vnt 18/25 et quel différence y a t'il avec un vnt 17/22 ?!(car je dois remplacer le turbo de ma seat qui est mort )
enfin c quoi ce turbo 18/25 ????
merçi d'avance des vos réponses

j'ai trouvé un petit doc sur le turbo trés interessant pour les débutants comme moi
je pense que sa vaut la peine de jeter un yeux ou les 2

http://www.turbos-hoet.com/fr/assets/tu ... nuelfr.pdf

slt a tous d'aprés plusieurs garagiste que j'ai vu (y en n'a meme un qui a démonté le turbo) tous me dise que j'ai le turbo qui c déséquilibré quoi?? ; donc j'attend d'avoir un peut de fric pour le remplacé (entre 1500 et 1600 euro cpapossible )je vous tiens au courant quand sa sera fait. Merçi les ...

Personne pour me donné l'adresse d'un bon préparateur dans le sud, vu que le miens a fermé son garage :sad: Petite question: si c mon turbo qui commence a etre naze es-ce normal que j'entend toujours ceux bruit de sifflement meme au point mort et en n'accélérant pas (juste moteur en marche) J'ai vra...

slt a tous , hier j'ai eu une bien mauvaise suprise en rentrant du travail aprés quelque km je donne un bon coup de gaz 3éme et juste aprés je remarque que mon turbo siflle trés trés fort sadtriste j'ai toujours du couple mais sa silfle a cassé les oreilles mais j'ai l'impression qu'il y a moi de fu...

bonjour a tous jsuis heureux de faire partie de ceux forum qui me semble bien sympas :mrgreen: mon prénom c olivier dit pépé c peut etre du a mon age ou ma barbe papy , je roule en seat cupra tdi couleur noir depuis 2006 et j'ai turbo, embrayage renforcé et catalyseur suprimer . j'habite dans le sud...