up tjr personne?

slt je rechercher au moin 2 bobine d'allumage de moteur xu10 ou xu si ce sont les meme les expert doivent savoir apeler moi au 0693042205

slt a tous je suis sur le point d'acquerire une 405 t16 j'aurais voulu savoir comment puige controle l'etat du pont svp

Voila j'ai un moteur 2.0 hdi en exelente santé aucune fuite pas de chauf rien le bloc est fermé est nu, je voudrais l'echangé contre un kit embrayage renforcer 2.0 hdi, ou kit suspension bilsteine b6 ou équivalent, ou eventuelement des jantes 15 ou 16 monté en pneu slick :D ceux interesser MP ou tex...

alors c'etait koi?

c cette durite qui gene? deja moi mon colecteur et pas comme sa la petite egr te gene pas pluto? car sinon cherche un colecteur ou l'egr est placé diferament

ta regarder les fusible?

wasgate souder. moi j'ai fait souder une platine sur le colecteur apres j'ai visser le turbo dessus puis enlever la visse du suport pour pouvoir basculer le moteur puis apres sa ce met comme papa maman

bein c pas un ami c un voisin qui est venue me voir me voyant changer le mien me demandan ou je l'avait acheter est c'est la qui ma dit qu'elle avait 550 m km plus part rouler en metropole

mon voisin a une 306 hdi break 550 000 km est elle tourne tjrs

voila apres avoir posé le turbo depuis maintenant plusieur semaine j'ai enfin mis un mano qui m'affiche 1.8 bar en maxi pied planché 4000 trs je voulais savoir si cela etai trop, sufisant ou pour une optimisantion maximum pas assez est jusqu'a combien ce turbo peu monté en pression sur ce moteur svp...

merci j'ai pu trouver le boute en faite mon souci a la base etait la clavette sur le vilo bein tou etait de sa faute elle ma boufer le pignon vilo donc j'avai un jeu j'ai changé le pignon mi la couroie est la impec elle c'est tendu pas u besoin dit mettre le feu

salut suite au probleme de ma poulie damper je me suis aperçu que en fait la clavette etait morte j'ai donc du enlever la couroie de distribution pour enlenver le pignon puis changer la clavette mais en remontant la distribution je pige l'aac puis le vilbrequin deriere le demareur je comence a mettr...

oui c'est encore l'embrayage d'origine ma tel le gars aparament il aurait fait la reprog lui meme avec un log acheter sur ebay un truc comme ça

oui merci les gars par contre je croit que l'embrayage va pas aimer i decale serieu par raport a do'rigine je sent qu'il morfle en serieu

oui ct bien la pouli

http://www.youtube.com/watch?v=21lqgzMaVyY

voila la video dite moi ce que vous en pensez?

j'ai fait une video est mise sur youtube mais imposible de lire normal ou pas? faut atendre un peu qu'il traite?

ok merci j'en ferait une demain matin