RUN974

y a t il un filtre vapeur d huile sur le DW10 ATED ? Ci oui possibilité d etre boucher ? ( éclaboussure d huile par la capsule du cache culbu )

Non pas de voyant allumer juste un doute au démarrage j ai le voyant moteur orange qui reste allumer 2,3 secondes après il s éteint mais autrement riens a signaler

ouaip possibilité aussi mais j croie j vais investir dans un diag chez psa ( pas le choie ) j veux retrouvais la pèche quelle avant avant

Quelque pourrais me conseiller dans la lecture des défauts des boitiers ainsi qu'aussi a la programmation .... ( pour débutant )
J ai un pc et un vieux cordon obd.

alors ça dois être un autre problème, j ai tjrs l impression d avoir dés pertes de puissances a certaine plage de régime 2500 voir 3500 tr en moyenne.Bcp moi franche qu avant que change mon debimetre. Mais on ma plusieurs fois dis qu un passage a la valise est obligatoire pour le debimetre ... moi ...

Négatif chef c pas EGR j parle bien du cache culbuteur y a une pastille noir incorporer au cache culbuteur, avec un conduit a la durite de l'admission du turbo , je sais pas ci pas le comparateur d huile ou vapeur ou bien un truc dans ce genre .... je sais que sur certain moteur y a un filtre ...

Petite question, en changent les injecteurs et le capteur hp d un plus moteur plus puissant en chevaux le calculateur accepteras ou pas ?

le passage de valise psa est obligatoire après remplacement d un debimetre ???

ben enfaite je l avais déjà changer et la cet aprem j ai remarquer que sous cet capsule ce trouve une espèce de soupape avec un filtre en papier, j ai essayer de voir ci c était possible de démonter cet fameuse capsule mais pas moyen j ai l impression quelle est incorporer au cache, du coup j ai ...

non j parlais des electros j ai inverser celle de EGR contre celle de suralim mais pas moyen il me remonte un défauts ESP ou sinon Antipollution( question durite j en ais déjà fais mon affaire, une bride pour EGR et tuyau débrancher " pas plus simple" mais bon voilà , par contre ce matin j ai ...

Après remplacement d un debimetre on est obliger de faire un passage a la valise psa ? ( sur un Hdi année 2002 )

j ai une fuite d huile sur la capsule de mon cache culbuteur et un retour important d huile dans le tuyau repiquer sur l admission, moteur 200 000km

bjrs tlm, j ai un doute sur une electro suralimentation, en débranchant le tuyan du turbo je sans une légère dépression venant de cet electro (moteur tournant), normale ou pas ? Et 2 em question , peut on inverser les electro sachant que j en ai une pour egr et une autre pour l admission

Bon ben représentation, bonjours tlm voila bientôt 1 ans que j suis en possession d une Xsara 110 hdi sur région parisienne moi même petit bricoleur je chercherais a voir les possibilités de modifier le moteur avec avec un budget mini, xsara "exclusive" grise année 2003, 200 000 km. voilà toutes les ...

Et je les trouve ou les regles du forum ?

je reste septique après j achat d un débitmètre âpres je sais pas ci pas réellement question constructeurs

A ok excuse moi alors

Sxara HDI moteur Dw10ATED sa te parle mieux maintenant ?...
j oubliais " exclusive "svp '(lol)

Demande douteuse sur les pièces vendu sur oscaro et les contrefaçon mad in Japan...?

En possession d un ptit 110 Hdi je cherche a améliorer le moteur avec un budget mini