change le capteur libre a toi je pense pas que sa vient du capteur soit le turbo ne suis pas la consigne soit ta westegate est mal régler ou géométrie deffecteux j'ai déjà remplacé ma géométrie y a meme pas 1 mois en croyant que cétait sa le soucis et non c'est toujours pareil, et le westegate j'ai...
déjà la 1ère fois comme défaut y avait debimetre j'ai nettoyer mon débimetre y a plus le defaut met sa coupe toujours, ensuite c'était un defaut de pression de je c'est plus précisement c'était quoi, on a déjà changer 2 ou 3 fois de programme meme avec 2,2bar stable sa coupe toujours
merci pour les info et je recherche des combiné filté de marque kw,bilstein ou d2 pas de JOM ect j'en est deja sur ma voiture est c'est pas top top c'est pour dépanner on va dire lol
Salut, je suis actuellement a la recherche de combiné fileté style bilstein, Kw, d2 ou weitec ou en kit amortisseur + ressort avec un bon rabaissement pour ma golf 4 tdi 130, la plupart des mag me dit qu'il faut attend 2mois minimum pour les avoir, si quelqu'un a sa dispo ici sa peut m’intéressé merci
humm ok merci alors, aufaite j'ai vu dans un autre poste que tu ve installer un pot sur ta voir et que tu recherche le bruit du retour de turbo le fameux tsouu^^ je te conseil de mettre un pot raceland avec diametre dentré en 60mm tout en gardant ta ligne dorigine, j'avais un pot raceland sur ma voi...
ok merci les gar
ben la pression change a chaque rapport en 1er et 2nd j'ai 2bar en 3eme jai 2,2bar et c'est apartir de la fond 4 que mon durite pete a chaque fois avec 2,5bar min voir +
salut,quelqu'un pourrais me conseillé un bon programmateur pour réglé un turbo hybrid 17/25 sur golf 4 130 tout en restant fiable ,car avec mon programme actuelle le turbo monte trop en pression et ce qui fais mon durite de l'echangeur frontal se déboite,merci
merci encore pour les com's les gar
et oui mat974 pare choc avant r32 met le tiens aussi enforme ta voiture, me manque juste une lame cupra r comme toi a lavant de mon pare choc^^