lol dak.

Bonjour, si ça vous intéresse je vend mon DELPHI DS100 (Appareil DIAG MULTIMARQUE) en trés bon état à 1500e la valise (cause de la vente : j'en ai 2 :-) ) au 0692 75 63 68 je croi bien que c pas l endroit pour des ventes de produit... ici c pour les personnes qui ont des outils mis a disposition gr...

seekboy a écrit :j'ai 1.7 bar de pression.Demain matin je vais voir mon programmateur pour voir ce qu'il me dit et corriger le prog.

1.7 stable? combien overboost

c ki ton programateur?

flash et feux donc enblouissement. si c de l avant.

Je vais la remettre d'origine alors.Si ça ne coupe pas ça veut dire que c'est le programme qui est à revoir.Mais comment on reconnait un turbo mal réglé mis a part les coupures et que faut-il faire? ben toi je sais pas si ta les moyen de verifier mai lui je pense que oui. cherche un vag et fai des ...

prog

bienvenue

lol pe etre il est juste mal entretenue

bienvenue. joli la voiture. pare choc modifier? ou kit pre installer.

ibizacanaris a écrit :Comment faire pour savoir si c bien la geometrie?
Est ce que avec un interface elm on peut detecter les pannes de vanne?

demonte et regard

si c le mm moteur mon ami qui avait une c5 2l 136ch mi croi son probleme etait l egr qui deconnait et la presion ne monte plus, regard osi les durite parfois il sont percé a vu d'oeil ou le voir pas c quand le turbo charge il se fissure d'ou la presion ne monte pas Quand tu dit que l'egr déconnait ...

si c le mm moteur mon ami qui avait une c5 2l 136ch mi croi son probleme etait l egr qui deconnait et la presion ne monte plus, regard osi les durite parfois il sont percé a vu d'oeil ou le voir pas c quand le turbo charge il se fissure d'ou la presion ne monte pas Quand tu dit que l'egr déconnait ...

si c le mm moteur mon ami qui avait une c5 2l 136ch mi croi son probleme etait l egr qui deconnait et la presion ne monte plus, regard osi les durite parfois il sont percé a vu d'oeil ou le voir pas c quand le turbo charge il se fissure d'ou la presion ne monte pas Quand tu dit que l'egr déconnait ...

si c le mm moteur mon ami qui avait une c5 2l 136ch mi croi son probleme etait l egr qui deconnait et la presion ne monte plus, regard osi les durite parfois il sont percé a vu d'oeil ou le voir pas c quand le turbo charge il se fissure d'ou la presion ne monte pas

lol nana des chances

tchouki a écrit :non juste un groupe de 8
Ou t'es la bas ausssi ?

lol a mwin no. mai la bel famille oui lol. et zot lavai monte a mwin un foto avec le bato avec le mm moteur lol

hs on tu etait pas avec le groupe adesir?

j'ai changer le débitmètre et toujours pas revenu à la normale. Mais c'est revenu un peu comme au commencement du problème : J'ai toujours la pression qui va en négatif (-0.1 bar) en bas régime et au point mort, ensuite quand j’accélère ça monte à 0.5 bar max (très lentement). J'ai remarqué aussi q...

ton calculateur a été désoudé?, si oui vérifie s'il y a pas eu d'eau a l"intérieur