pour lire le calculo sur cette voiture il faut le tout dernier interface k-tag de alientech
pour l'instant il faut que tu attend j'ai un interface magpro2 j’attends la mise a jour pour ce type de calculo
merci pour l'info
j'espère que ecm titanuim est mieux conçu que les ancienne version ecm parce que pas top ce logiciel il détecte des map mais beaucoup son manquante comparer par rapport a winols
bonjour a vous pour la voiture je possède une audi a3 2.0tdi 140cv d'origine je les laisser d'origine pendant 2ans sous garantie le mod je les fait avec le logiciel winols 1.5 bientôt passage 1.7 pour les nouveau edc17 med17 pour les connaisseurs pour voir si le mod est correctement fait j'ai un vag...
si tu a kwp2000+ tu pourra estraire et reinjecter après modification
le logiciel qui permet de faire de bonne reprog est winols est le mieux sur quel voiture veut tu faire la reprogrammation
un tdi de 349ch/559nm c'est un peu fantaisiste j'ai 2.0 tdi monter vnt25 de 140cv j'ai pu sortir 210cv/460nm
avec une bonne gestion moteur sa c'est que mon point de vu
salut quand tu met le contact a t'il le voyant qui ressemble a un filament qui s’allume et puis s'éteint a t'il la présence du voyant moteur présent quand contact est mis
c'est l'edc17 monter normalement sur ces voiture a vérifier sa va se compter sur les doigt de la main qui pourront reprogrammer cette ecu
bonne recherche a toi
ce problème est assez souvent problème de batterie ou alternateur comme la voiture ne roule pas
le calculo voit une tension batterie faible ou une problème d'alternateur donc il accélère le moteur c'est pour cela que le régime moteur est élever
bonjours je m’appel fabrice voila je me connait en reprog et mécanique
je possède le matériel magpro2 et différent diag psa et vag com
j'ai trouver se site qui est réunionnais qui parle de la mécanique et prépa