RUN974

Motos bridées à 100 ch : suppression de l’exception française en juillet

A moins d’un vote défavorable improbable au Parlement européen, le bridage à 100 chevaux devrait disparaître en juillet 2011. L’exception française se dissout dans la refonte des réglementations d’homologations européennes. Le ministère de l’Intérieur le concède du bout des lèvres .

Pour lire la suite :
http://www.motomag.com/Motos-bridees-a- ... ssion.html

J'espere que celle-ci sera la bonne

Gegnera pu pousse ek moto si lé pu bridée à 100ch ! loooool










Je sors

C'est cool sa!! On va pouvoir voir a quoi servent les gros cubes
Enfin l'Europe apporte quelque chose à la France.

de tte façon la plupart lé déjà débridée ici...y changera pas grand chose

Pour Ceux qui croient que ça va changer beaucoup de chose, dites vous bien que pour 95% des voitures qui arpente nos route, 40ch a moto suffisent

Enfin une loi qui va dans le bon sens...

Peut-etre même un gain sur les prix des moto car il n'auront plus a se soucier de cette spécificité lors du développement de la moto

Arson974 a écrit :Peut-etre même un gain sur les prix des moto car il n'auront plus a se soucier de cette spécificité lors du développement de la moto

ça fera + de revient pour les concessions !

Thramee a écrit :de tte façon la plupart lé déjà débridée ici...y changera pas grand chose

Oui mais là on aura la conscience tranquille

Et le sentiment d'injustice en moins

Arson974 a écrit :Pour Ceux qui croient que ça va changer beaucoup de chose, dites vous bien que pour 95% des voitures qui arpente nos route, 40ch a moto suffisent

a ouai , ben vend moi ta gex et reprend un gse

Harry>> y a pu personne d'intéressé par un vieux tromblon comme le mien : trop de borne et trop âgée

Qui sait : peut etre si la L11 me fait les yeux doux

je vais me faire linché par les motard mais vous trouvez pas que les motos sont déja assez puissantes là ... ?
IL en faut encore plus pour quoi encore là ?? R1 GSXR CBR C'est pas assez puissant ??

En France tout est bridée !!!

Y'a des portions d'autoroute en Allemagne qui ne sont pas limitée et il n'y a pas plus d'accidents qu'en France !
Là-bas ils ont les routes qui vont avec leur voiture !!!

JR974 a écrit :je vais me faire linché par les motard mais vous trouvez pas que les motos sont déja assez puissantes là ... ?
IL en faut encore plus pour quoi encore là ?? R1 GSXR CBR C'est pas assez puissant ??

Assez puissant d'origine c'est à dire non-bridé oui largement !

En effet , bien souvent les bridages sont mal fait et provoque des accoups lors de la reprise des gaz , des creux à different régime , et ampute d'une tres grosse partie les qualités du moteur et peut le rendre désagréable sur la plage d'utilisation à bas et moyen régime c'est à dire la partie la plus utilisé au quotidien

et on est pas obligé de ce lincher au quotidien , le débat est constructif .

Bref ,

FULL POWER POWAAAAA!!!!

C'est une bonne chose mais comment vont réagir les assurances face à ça. Ne vont-ils pas en profiter pour augmenter leur tarif?

Je ne pense pas étant donner qu'on augmente pas la puissance du 2 roue, on restitue simplement la puissance d'origine rendez-vous compte que beaucoup de moto sont capable de 30 a 100% de puissance par rapport au 100ch

Pour les automobiliste, imaginez vous qu'on limite la puissance de tout les véhicules a 100ch...

Arson974 a écrit :Pour les automobiliste, imaginez vous qu'on limite la puissance de tout les véhicules a 100ch...

Ne compare pas les CH d'une moto à celle d'une voiture. C’est comme si tu compare des tomates avec des citrouilles.

Vu le nombre de tué en deux roue sur nos routes augmenter la puissance des motos me fait peur, alors oui tout le monde ne conduit pas en gazé certains sont plus posé que d'autres mais on à tous une montée de folie quelques fois... et vous motard vous êtes mieux placé que moi pour dire qu' en moto ça pardonne pas.
A savoir que la majeur partie des constats moto que je reçois concerne des hyper sportives...

JR>>> 1 cheval voiture équivaut a un cheval moto hein

Encore une fois, je le répète, on ne va pas augmenter la puissance des moto, mais rétablir la puissance D'ORIGINE (tout est une question de point de vue). le véhicule est dimensionné pour avoir cette puissance. C'est pas la même chose que de reprog, decata,.... pour augmenter la puissance alors que le véhicule a été prévue pour 50ch de mois (frein, amortisseur, embrayage...)

Après, C'est sur qu'un accident à moto a plus de conséquence qu'un accident de voiture.

Le rapport puissance et accident n'a jamais pu etre établi .

Lire tous les rapports à ce sujet .

harry974 a écrit :Le rapport puissance et accident n'a jamais pu etre établi .

Lire tous les rapports à ce sujet .

c'est pas faux ! mais tu peut pas nier que plus ça va vite plus c'est dangereux , là on parle de moto mais c'est valable aussi pour les voitures biensure.
bref celui qui autorise ça aurra une lourde responsabilité.

faitent gaff en moto les mec

Comment Reconnaitre les motos a plus de 100ch les concession qui ont leur stock de moto brider vont écouler sa avant de faire venir des nouvelles ou bien passer des commande spéciale pour des clients fortunée
Sinon je dis sa sera vraiment un KIFFF sa plus besoin de gros turbo de 4roue motrice de gros programme sa sera un autre monde pour les motards

SPEEDY974 a écrit :Comment Reconnaitre les motos a plus de 100ch les concession qui ont leur stock de moto brider vont écouler sa avant de faire venir des nouvelles ou bien passer des commande spéciale pour des clients fortunée
Sinon je dis sa sera vraiment un KIFFF sa plus besoin de gros turbo de 4roue motrice de gros programme sa sera un autre monde pour les motards

En fait , ça changera pas grand chose vu que la quasi-totalité des motards que je connais ont passé outre le bridage , juste d'arreter l'hypocrisie et etre dans la légalité

harry974 a écrit : En fait , ça changera pas grand chose vu que la quasi-totalité des motards que je connais ont passé outre le bridage , juste d'arreter l'hypocrisie et etre dans la légalité

+1 la quasi totalité des gros cube sont débridées. A quoi sa sert de se prendre une GEX1000 sinon autant se prendre GSR600
Pour info la mienne n'est pas débridé (quel intérêt? passer de 100ch à 106ch, j m'en donne pas la peine)