Sans doute un choix commercial...
Parce que entre les Tdi 130, 140, 150, 160 et 170 des audi, seat et autres VW, je m'y retrouve plus du tout personnellement MDR
La vrai questions c'est qu'est ce qui change d'un moteur à un autre ? Mêmes culasses, mêmes injecteurs, même turbos ? Echangeurs différents, carto différentes, boites, embrayages et j'en passe ???
Demande aux pros des moteurs Tdi Allemands
