[duck]BMW M3 E30

[duck]

eT ben oui j'ai un peu plus de 30 ans.... 32 exactement!!! mais ma première M3 E30 je l'ai achetée à 25 ans...
Entre temps j'ai eu une xsara vts 2L16s (celle de lee et de Moum maintenant) puis une toyota MRs... et le bb est arrivé.
donc retour a mes amours! Pour tout dire quand j'ai commencé mes recherches au mois de décembre je n'espérais pas trouver une M3.
J'ai par contre vu quelques minis (les vraies!!!) et aussi une williams pourrie et une mercedes 2L3 16s a retaper et en mauvais état!
Avant de trouver le graal!!!! Ma M3, la seule et la vraie. Si vous voulez en voir une belle allez voir le post de Jeff qui vient de s'inscrire.
http://www.run974.org/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=13426

Sinon j'ai aussi chez moi une BMW 325ix qui en fait appartient à mon frère... c'est un monstre avec une grosse prépa et certains l'ont peut e^tre entendu tourner sur st JO. en ce moment elle est HS, problème de capteur de position de vilebrequin.
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12523686

Pour ce qui est de la M mes pièces commencent à arriver!!

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12523686

a plus

[seiyar]

195chx et 200 pour la version non catalysé et 210 pour la EVO1; Ralala trop bien cette voiture, en dessous de 4000trs moteur très creux, mais ensuite c juissif et sa pousse jusqu'a 7500trs; Niveau efficacité il y bcp mieux, mais niveau sensation c'est l'une des rare voiture ou on rescent aussi bien la poussé accompagné d'un son magnifique. en cote (par tps sec) cette voiture est une vrai bombe. (neisabes tu te rappel de St Anne en sortie de virage). La mercedes 2,5l est sortie en meme tps mais par contre elle a tjs était inférieure niveau perfs et plaisir de conduite. Moi j'adore en tt cas

[jayce]

Merci pour ces précisions de puissances Seiyar pour autant, ces diverses versions évolutives utilisent toutes le S14 comme moteur (4 cylindres) ?

En regardant la cote de la E30 M on s'apperçoit qu'elle est hyper cotée, allant même mieux que la génération d'après.

Remarque : on sait que la merco est moins ben notée, mais il n'empêche, elle aussi reste une excellente base

[jef974]

Oté dalon, tu m'as pisté jusqu'ici J'espère que ta M3 seras en grande forme bientôt.

[jef974]

195chx et 200 pour la version non catalysé et 210 pour la EVO1

Je me permet d'apporter quelques précisions.

Les versions "standards" font toutes 200ch sauf les versions Allemandes qui sont catalysées, donc 195ch, on les reconnait à l'absence de répétiteurs de clignotants sur les côtés.

A partir de 1989 les M3e30 ont toutes été catalysées mais la puissance est passée à 215ch.

La evo1 fait 2.3l 200ch ( 500ex - 1987 )
La evo2 fait 2.3l 220ch ( 501ex - 1988 )
La Sportevo fait 2.5l 238ch ( 600ex - 1990-91 )

Les versions courses DTM sortaient 370ch de leur S14 2.5l et prenaient 11000rpm, révision-moteur tous les 500kms

[jayce]

Merci jeff, c'est bon d'avoir ces infos supplémentaires pour ceux qui n'ont pas le modèle, c'est très instructif

[jismy974]

Merci pour tout ces infos,les gars! moi ça me fait rêver tout ça

[deanorth]

Vraiment sacré voiture que tu a entre les mains. J'ai lu, lu et relu l'article dans Auto Retro où ils ont fait 1000km avec une E30, ça fait juste partie des mythes de l'automobile ce que tu a la.
Et comme le dit très justement Jayce, une partie de la passion vient avec ces choix de voitures, qui avec le temps qui passe, deviennent des choix auquel on ne pense pas forcement quant on est plus jeune/plus "novice"