[GOLD] Peugeot 206 2.0 S16
Posté : 03 mars 2011, 01:41
Bonsoir,
Je suis du 78, je possède une 206 S16 de 2003, sur laquelle j'ai une petite préparation.
J'ai trouvé votre forum en faisant des recherches sur mon problème et en trouvant une personne ayant un projet similaire au mien.
Mon objectif est de partager mon expérience d'amateur de sport auto avec la votre.
Pour la petite histoire, j'ai eu un souci de pompe a huile l'année dernière suite a ma sortie sur le circuit de Folembray -> problème d'étanchéité aux segment et aux queues de soupapes.
Après plusieurs tentative de réparations (changement des queues de soupapes, changement de moteur pas un d'occasion avec lequel je n'ai pas eu de chance
) Je me décide a refaire le mien.
Du coup, je prends RDV chez ruggeri et lui demande de me refaire mon moteur a neuf, du coup il me monte :
- Pistons Forgés wossner en 84.5
- Remplacement soupapes d'admission
- Rectification culasse car le plan de joint avait bougé + siège de soupape
- Rectification bloc ainsi que réalésage pour faire passer de plus gros pistons
- Equipage mobile équilibré (Volant moteur, vibrequin, bielles)
- Au passage je fait rectifier les AAC
- Montage d'un collecteur iresa
- Gestion sur mesure (en cours car problème ressemblant à du cliquetis ....)
CHASSIS
- Amortisseurs bilstein B6 ferme
- Freins : Disques GrN + Ferrodo DS2500
http://img19.imageshack.us/my.php?image ... 0613zd.jpg
Je suis du 78, je possède une 206 S16 de 2003, sur laquelle j'ai une petite préparation.
J'ai trouvé votre forum en faisant des recherches sur mon problème et en trouvant une personne ayant un projet similaire au mien.
Mon objectif est de partager mon expérience d'amateur de sport auto avec la votre.
Pour la petite histoire, j'ai eu un souci de pompe a huile l'année dernière suite a ma sortie sur le circuit de Folembray -> problème d'étanchéité aux segment et aux queues de soupapes.
Après plusieurs tentative de réparations (changement des queues de soupapes, changement de moteur pas un d'occasion avec lequel je n'ai pas eu de chance
) Je me décide a refaire le mien.Du coup, je prends RDV chez ruggeri et lui demande de me refaire mon moteur a neuf, du coup il me monte :
- Pistons Forgés wossner en 84.5
- Remplacement soupapes d'admission
- Rectification culasse car le plan de joint avait bougé + siège de soupape
- Rectification bloc ainsi que réalésage pour faire passer de plus gros pistons
- Equipage mobile équilibré (Volant moteur, vibrequin, bielles)
- Au passage je fait rectifier les AAC
- Montage d'un collecteur iresa
- Gestion sur mesure (en cours car problème ressemblant à du cliquetis ....)
CHASSIS
- Amortisseurs bilstein B6 ferme
- Freins : Disques GrN + Ferrodo DS2500
http://img19.imageshack.us/my.php?image ... 0613zd.jpg
![[smilie=xcoletas_2.gif]](./images/smilies/xcoletas_2.gif "xcoletas_2"){kind=small}
