RUN974

Bonjour à tous

Je m appelle Nendouze je me suis inscrit sur ce forum suite aux mesaventures qui sont arrivées à Glacier et puis pour pouvoir participer un peu à votre forum

Sinon j'ai 29 ans et je suis en region parisienne dans le 91

Voila petite presentation de mon ibiza et ma coccinelle et je mettrais des photos plus recentes des que je pourrais

Mon ibiza Cupra 6K



Interieur :

-Manometres de pression de turbo et temperature d'huile
-Sono qui va bien
-Sinon Full origine

Chassis :

-Jantes 17" Teamdynamics Monza finition titane (Pneus avant Goodyear eagle F1 arriere Bridgestone S03)
-Amortisseurs Bilstein B16 PSS9
-Barre anti-rapprochement avant Seat Sport By Momo
-Barre anti-rapprochement arriere OMP
-Elargisseurs à l'arriere (10mm)
-Kit Hi-Spec 325mm étriers 4 pistons + Ferrodo DS 2500 (Avant)
-Disques rainurés (taille origine) + Ferrodo DS 2500 (Arriere)

Moteur :

-Dump valve Forge 004
-Ligne complete Milltek avec catalyseur sport (à partir du collecteur)
-Admission dynamique Green XXL
-Intake Samco
-N75 ECS
-Régulateur de pression d'essence reglable
-Reprogrammation Jacquemin
-Echangeur Frontal

Pour la suite :

Et le reste qui vivra verra

Ma Cox :









Moteur :

- 1776cm avec arbre a came engle 110°
-allumage 009
-carbu central double corps de 40mm ( un autre viendra apres)
-radiateur d huile T' avec modification de la soufflante
-carter d huile supplementaire
-boite de reniflard blanché sur les caches culbus
-echappement en inox 4 en 1 et silencieux (style muffler)
-embrayage 200mm qui passera en renforcé quand je l aurais rincé si je pete pas la boite avant

Chassis :

-4 freins a disques avec durite aviation des freins au maitre cylindre
-frein a main hydraulique
-train avant puma reglable
-barre antiroulis gros diametre avec silentblocs en urethane
-barre de torsion empi reglable
-4 bilsteins

Interieur :

-volant grant
-levier berg
-compte tours autometer monster
-manos pression et temperature d huile (par la suite T° culasse et jauge )
-line lock (permets de bloquer les roues avant pour burner)

Carrosserie :

-les 4 ailes ont été changées pour des origines 1200
-capot avant long en fibre
-capot arriere de 67
-jupe arriere demontable en fibre
-T bars en inox a la place du des PC avant et arriere

Ahh !! Neni !

C'est vraiment sympa d't'inscrire tu pourras représenter un peu le Crteam et nous apporter pas mal d'infos sur ces 20Vt!

Bienvenu à toi, et n'hésites pas à intervenir.

merci Glacier

bienvenue !

bienvenue a toi et ta jolie voiture, elle est vraiment pas mal

bon surf

Bienvenue a toi,

Trés Jolie ibiza!,sobre et efficace!!que dire de plus...

merci à vous

petite mise à jour avec ma cox

oué sobre et pas encore efficace mais bientot

bienvenue

merci

petite photo du moteur de l ibiza

slt et bienvenue a toi c une tré belle prépa que tu a la.
20vt powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

salut man bienvenu à toi sur le forum !!!
Trés belle préparation pour la coccinelle, franchement magnifique

En tous cas amuse toi bien et à plus sur la toile !!!

SLT bienvenu elle sont belle t voiture mais moi g un tit faible pour la cocinnelle
bien entretenu tit moteur pareil bravo nendouze

Bienvenu parmi nous Nendouze, c'est bien que certains membre de la crteam s'inscrive ici.
Toujours aussi impressionnante ta 6K.

slt et bienvenue amuse toi bien

salut & bienvenu
trés belles tutures que tu as là
@+

merci pour votre acceuil

Salut et bienvenue à toi... des belles caisses que tu as là

salut a toi , tres bonne présentation l'amie , super cupra que tu possède et je pense quel doit bien avance avec toute c'est pièce !!!!!aller a+

bienvenu a toi et ouais jolie voiture

Salut bienvenu a toi par ici, tres jolie tes 2 voitures