RUN974

Un facelift est prévu pour l’Astra en 2007 :


Opel a pour habitude de proposer des moteurs vivants dans ses carrosseries, et une fois n’est pas coutume, les motoristes de la marque ne se sont pas endormis sur leurs lauriers. Ainsi l’astra, lancée en 2004, procedera à son relifting de mi-carrière avec un train arrière revu, et surtout des moteurs vitaminés.



Evolution des moteurs (anciennes puissances):

En essence:

* 2,0l Turbo basse pression : 180ch (170ch)
* 2,0l Turbo haute pression : 210ch (200ch)
* 2,0l OPC : 265ch (240ch)

En diesel:

* 1,9CDti : 163ch (150ch)
* 1,9CDti sport : 212ch

Si je ne me trompe pas, le cdti existe déja en angleterre avec 190cv ou 210cv, un truc comme sa. Version spéciale il parait.

Ouaou !!!!

Sa promet

(je parlais des turbo essences biensur

çà promet maid aussi pour les diesels

Reste à voir les tarifs qu'ils proposeront à la Réunion.

Sa va etre mortel
J'espère que le petit 1.9 va tenir tous ces bourins

polo974 a écrit :çà promet maid aussi pour les diesels

C'est clair qu' un diesel de cette puissance sous la gtc sa va déchirer

Ils font fort !

Opel a vraiment des années d'avance.

Reste à voir la tronche des prix...

Il parait que la version Diesel tiens bien la astra OPC 240cv...alors, sa promet!!!

le temp des "cupra 160" est terminer on dirait

J'espère que leurs "supers" moteurs tiendront la route !!! Parce que les moteurs Vauxhall sont pas très fiable...

C vrai que 212 ch c pas mal du toute! Mais reste a voir la fiabilité de l'engin,parce que si le moteur fait 50 000 km et aprés il est naze sa vos vraiment pas le coup! Et de plus si le moteur est bouré de couple et que le régime plafonne a 4500 tr:min j'en vois pas l'intérêt!!!

vive l'essence !!!!!

le plaisir est ailleurs en diesel vince ....
Pour les prix il y a pas longtemps le représentant local Opel a fait une grosse campagne de pub "PRIX METROPOLE" dommage ce n'était pas sur des voitures digne de ce nom ..... les sportives étaient l'exception .... Donc pour les prix faudra avoir une poche bien pleine .....

jf a écrit :le temp des "cupra 160" est terminer on dirait

Pas si sure. Si la GTC coute 40 000€ ben je pense que la cupra a encore de beaux jours devant elle. Ce n'est pas parce que la evo IX existe qu'on vend moins de clio RS.

je préfère en rire

La fiabilité a un coup et beaucoup de gens ne prennent pas en compte...
Ils préfèrent investir pour gagner 2 caisses d'avance que de gagner 100000km. Chacun fait comme il veut. Moi je connais des diesels préparés qui roule toujours.

Toxx a écrit :

jf a écrit :le temp des "cupra 160" est terminer on dirait

Pas si sure. Si la GTC coute 40 000€ ben je pense que la cupra a encore de beaux jours devant elle. Ce n'est pas parce que la evo IX existe qu'on vend moins de clio RS.

ça na strictement rien a voir avec ce que j'ai voulu dire, la cupra était le seul tdi atteignant 160ch (ormis les bmw ou autre mercedes.....) et il y a la gtc maintenant.

en plus la comparaison entre la clio rs et la evo IX lé un ti pe éxagéré LOL

yesss déja la 150 i déchire alors parle pas la 212 ch ... du pur bonheur.....

T ben les gars les Diesel na la fin ça ? Pareil en therme d'évolution le zafait lé illimité, bien heureux les personnes qui peuvent roulé dans ce genre de voiture.

Sa que lé sur c'est que les moteurs diesel i evolu bien
Lé impressionant