[VIDEO] essai de la polo r WRC

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[VIDEO] essai de la polo r WRC

Messagepar Ced_C2_du37 » 14 nov. 2011, 23:33

La saison 2011 s'acheve avec le couronnement de l'incontournable Sébastien Loeb, qui confirme son statut de meilleur pilote de tous les temps.
2012 arrive à grand pas et avec les nouveautés qui vont avec, VW de son coté s'appretra a lancer sa polo dans la compétition. 2012 sera l'année du développement avec Carlos Sainz à son volant. Néanmoins tout porte à croire que les allemands viendront se méler sérieusement à la bagarre face aux MINI Fiesta et autre DS3 !
La polo semble bien née ... affaire à suivre
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Re: [VIDEO] essai de la polo r WRC

Messagepar Réno27 » 15 nov. 2011, 01:05

ça promet de belle bataille en tous cas, déjà les skoda s2000 m'ont agréablement surpris, comme on dit wait and see......
En passant je ne suis pas convaincu par les mini, j'espère qu'ils ont finis leurs phase de teste et qu'ils se battrons pour le titre en 2012.

Edit: On s'y habitue mais bravo a Loeb!
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Re: [VIDEO] essai de la polo r WRC

Messagepar Cyril » 15 nov. 2011, 10:07

Grosse ressemblance avec la Fiesta :lol:
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Re: [VIDEO] essai de la polo r WRC

Messagepar Cyril » 15 nov. 2011, 10:20

Gero974 a écrit : En passant je ne suis pas convaincu par les mini, j'espère qu'ils ont finis leurs phase de teste et qu'ils se battrons pour le titre en 2012.
Je crois que je suis l'un des seul à avoir été convaincu par les performances de la Mini:
SOrdo: 3ème en Allemagne; 6ème en Sardaigne; 2ème en France
2 victoire de Campana (Mont blanc et au Criterium des Cévennes) en championnat de France devant les subaru wrc, C4 wrc, 206 wrc et 307wrc.
L’équipe derrière c'est quand même PRODRIVE
Le seul problème c'est pour moi KRIS MEEKE qui n'est pas au niveau du WRC
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Re: [VIDEO] essai de la polo r WRC

Messagepar Ced_C2_du37 » 15 nov. 2011, 16:04

Je pense comme toi, la MINI n'est peut etre pas très jolie mais elle semble compétitive . Pour ce qui est des temps devant les anciennes WRC . Il s'averent que les nouvelles WRC vont plus vite que les anciennes. La baisse de poids et le gabarit font que ces voitures passent plus fort en virage. Elles s'en sortent mieux dans le serré

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