[Essai] Corsa OPC - Photos page 2

[rallye_974]

Bonjour à tous !!

Pour une fois que je fais un essai, enfin, un vrai essai de voiture inconnu, je me permet de poster.

Profitant de quelques petites jours en métropole, je suis passé chez un concessionnaire Opel pour tester la petite de la firme.

Esthétique:
Grise, pas flashi comme la bleu ou la rouge, mais on ne passe pas inaperçu. Coup de klaxon sur le périph de paris avec le pouce d'un amateur me faisant signe qu'elle est magnifique. un mec en merco me dépasse, et ralenti tout en tournant sa tete pour regarder . Et puis, beaucoup de compliments de part et d'autres.
A priori, réussi de ce coté la petite corsa.
Pour celà, jante 17 de série, les 18' étant une option qui à mon avis rend la voiture encore plus belle. Carrosserie body buildé, caisse rabaissé, echappement central arrière, diffuseur arrière, petit becquet qui au passage est moins beau que celui qui n'est pas disponible en france, les français ont préférés laisser cette option pour nos chère concitoyens de l'europe. enfin, bref, que du bon de l'extérieur.

Intérieur:
J'avoue qu'en regardant les photos du net, je n'aimais pas les fonds de compteurs, ni les couleurs. En la voyant pour de vrai, j'ai changer d'avis sur pas mal de points. Ok, j'aime toujours pas les fonds de compteur, un peu trop classique, mais j'adore les couleurs des instrumentations. Surtout l'eclairage des compteurs. Le bleu et le rouge font bien l'affaire. Le pommeau par contre, je l'aime pas niveau esthétique, mais niveau confort de conduite, sa change de celle de la 106. Ah oui, le top du top, les bacquets. Ils sont beau, bien fini, bien placé, réglable en hauteur etc...bref, c'est du bon!
La finition de l'intérieur est tantot bien fini, tantot moins bien réussi. Mais on va pas non plus s'en plaindre.

Moteur:
Sa, je crois c'est ce que tout le monde préfère. Bon, pas beaucoup de km au compteur, donc j'ai pas pu vraiment profité de sa puissance. Mais je m'en suis fait une idée. Un petit temps d'adaption au moteur turbo, le temps de réponse étant différent dun atmo. Mais alors là, grosse surprise, c'est magnifique. Le son... La poussé est pas mal aussi, et le moteur rageur. En gros sa donne sa. Jusqu'à 3000tr, c'est pas mal, mais on a pas l'impression que c'est du costaud. Rassuré vous sa reste plus poussif qu'un 2L atmo à ce régime. A partir de 3000tr... le turbo se met en marche et bammm l'aiguille du compte tour s'envol. Passé 5000tr, le bruit est encore plus présent, et le turbo aspire comme un fou. Bref, un pure bonheur. Je ne sais pas si le modèle essayé été libéré ( presque 1000km au compteur, juste un peu moins que le rodage préconisé par opel). Réussi sur ce coté là aussi.

Sur la route:
En roulant tranquil, la voiture est vraiment plaisante à conduire. Souple, relance franche à la demande et amortisseurs pas trop rigide.
En essayant un petit peu sans anti patinage et sous la pluie, on se rend compte que cet outil est indispensable. 1ere, 2nd, sa patine à fond, passé la 3eme, l'aiguille redescend à 60km/h.
En 2nd, à 2500tr, j'appui à fond et sa patine. Bref, sa patine pas mal avec l'arrivé du couple. Sur le sec par contre, rien d'affollant. Juste sur les 2er rapport qu'il faut faire attention.


Conclusion:
Pour finir beaucoup plus court, je dirais qu'elle est bien réussi cette petit opel.
Pour la qualité de finition, du moteur et le plaisir de conduire, c'est un excellent rapport qualité/prix.
Par contre, étant curieux de nature, j'ai voulu vérifier une petite chose que j'avais cru comprendre sur un autre forum. Il s'agit d'une certaine bride. Et effectivement, sous la pédale d'accélérateur, il y a un cale d'au moins 1cm d'épaisseur!!! Je l'ai enlevé et testé si l'accélérateur ne se bloquait pas avant. Et bien non! Elle s'enfonce jusqu'au tapis comme une enfoirée!!! alors, pourquoi ce cale??? Bizarre. J'aurais aimé avoir plus de repère pour testé avec et sans le cale. mais le temps c'est de l'argent.
Et pour ceux qui craignait la conso, sachez que sur une centaine de km, j'ai fait du 8.2l/100 en mixte. Avec notamment du 10.5l/100 à 135 sur autoroute, 7.5l/100 à 110km/h et encore un peu moins de 7l/100 à 90. Tout sa, en 6eme bien sur.
Un bon plein, et en mixte, on peu espéré 550 voir 600km pour un plein. En restant cool sur l'accérateur bien sur. Parce que quand on met le pied, faut pas regardé la conso instantané, sinon on allucine...

Sur ceux, je vous laisse.++

Pour les photos, j'attendrais mon retour pour les poster!!

[IMPORT RACER]

Moi aussi j'adore cette voiture ! Elle est magnifique ! vraiment ! Le kit carrosserie est certes, assez tortueux, mais au combien réussi !
Question perfs, je ne l'ai pas essayé au volant, mais je m'attendais a mieux...
Mais elle as une motricité d'enfer en tout cas !! Je vous l'assure !

Une bonne tite voiture en tout cas ! moi j'aime bien !

Quelqu'un conné sont prix ?

[rupteur974]

Ben dis donc ta la chance toi!

[rallye_974]

Import> Pour ceux qui est des perfs, je la trouve vraiment pas mal. Mais faut les pousser ces 1270kg à vide. Par contre, motricité , tant que c'est sec, c'est bon. mais sur le mouillé .
Sinon, en perfs meme, le moteur se libère à partir de 5000km (1ere vidange, huile dégueux oblige) et est complètement libéré à partir de 15000km d'après ce que j'ai pu entendre.
En fait, les 1er rapports sont tellement court, que tu perds plus de temps à changer de vitesses qu'à grimper dans les tours. C'est un petit défaut que moi je constate. Si les 3er rapports étaient allongés de 5 à 10km/h sa aurait mieux passer aux sol. Et le fait que le turbo réagit comme les anciens turbo 'ON/OFF', crois moi, en 1ere, faut faire gaffe au rupteur. Par contre, le problème, c'est que si tu tire mal la 1ere, tu retombes au mauvais régime en 2nd, et là... un petit temps de réponse du turbo te fais perdre des s.
Par contre, si tu tire bien la 1ere tu retombe pile poil à 5000tr en 2nd, et là powaaaaaaaaa, tu avances beaucoup mieux

[Thramee]

J'ai vu une noire hier soir sur C.....E ; franchement elle a l'air bien féroce avec son kit !!! J'aurais bien voulu faire un p'tit comparo malheureusement j'ai pas revu la caisse après...

[parnous prepa]

pas mal du tout cette petite corsa! elle a l'air assez bien partout, homogene et ça c'est rare malgré un petit defaut d'étagement de boite apparemment

En tous cas vu le résumé de rally on ne peut pas dire que la corsa ne soit pas une voiture de sport

ta bien de la chance d'avoir pu l'essayer

[Manu]

ou la , bein oui t'en as de la chance , j'appele sa reussi de la part d'opel chapo !!!!

[rallye_974]

Parnous> Pour te répondre la boite est pas si mal que sa en fait. Juste les 2 premiers rapports un peu trop court à mon gout.
Mais c'est confortable pour rouler...

[Kenan]

Perso moi j'aime trop la ptit corsa t'en as de la chance mais une ptit question est ce que t'as la difference de prix entre ici et la france??? je serai bien curieux de savoir!!!!!!!

[rallye_974]

En métropole c'est à partir de 21900, à la réunion, c'est 27900 je crois.

Bien sur tout celà sans remise. Avec tu peux descendre à 25-26000 à la réunion.

Par contre, j'avais testé un peu le 0-100, bah...sans ESP, c'est pas évident, même diffcil.
Le 80-120, c'est déja plus facil

En gros, sa donne sa:
0-100km/h: entre 6'7 et 7'2s selon le revetement et la manière de passer les vitesses. Mais pas évident de tester le chrono à la main, et passer les vitesses. Donc, faut voir sa avec un peu de recul. Disons qu'en moyenne sa fait du 7s. Par contre, le décollage faut s'y habituer aussi. Parce que si je décolle en dessous de 2000tr, le temps que le turbo se rempli...je perds des dixièmes!!!

80-120 en 5eme: entre 7'1s et 7'6s, là aussi, différence du au revetement et au chronomètre à la main. en gros, entre 7 et 7'5s.

Bref, en gros, je suis tombé amoureux

[Kenan]

La difference de prix est hallucinante!!! sa me degoute

[rupteur974]

Pas mauvais!

[NICO421]

sa c'est la vrai voiture
merci rupteur pour cette essai j'esper seulement que opel enverra plus vers la reunion

[rupteur974]

Rupteur???

[tupic974]

En résumé c'est un bon mangeur de gomme ton affaire la lol.

Ben avant de revenir (si tu reviens un jour lol) ramène un stock de pneus, parce que na poin rienk su le pri l'auto bana lé voleur ici, su la roue aussi

[rallye_974]

Tupic> T'inquiete, avec l'esp, c'est déja beaucoup mieux. Crois moi, elle doit pas bouffer plus de pneu que les autres petites turbales....

[rallye_974]

Quelques petites photos de la petite grise:








Admirer au passage une concurrente en fond d'image

[tupic974]

Chouettes photos rallye, c'est quel région? Ta titine est magnifique en tout cas.

[rallye_974]

Là c'est en bretagne mais ne le dis pas trop fort je cache des choses la bas

[seb_vts]

Trop canon le l'auto !! mi aime trop !