Tkt pas l'ami ! Moi aussi j'attend sa réponse, fo destresse un peu ! Run974 est fait pour ça !MRS F1 a écrit :Autant pour moi,j'atend juste une reponse sur ce kit.
Effectivement, j'ai vu tout le monde en train de souder, visser, balayer , etc . . .OLIVIER974 a écrit :D'après ce que je sais, toute l'équipe de Ghost Car est en mode finalisation de déménagement, donc un peu de patience, moi aussi j'attends d'aller voir les hotesses.
Projekt-D a écrit :J'estime que le méthanol c'est bon quand tu veux grappiller les quelques chevaux qui te sépare de l'essence normal et du rendement "ultime" de ton moteur.
Mais je suis plus partant d'une prépa tranquille qui permet de rouler tranquillement,sans gagner baizement,et surtout sans se faire contrôler à chaque soirée de contrôle....
C'est par ici les présentation ==>> http://www.run974.org/phpBB3/presentation-f2.htmljounce974 a écrit :bjr a tous je suis nouveau,j'habite a st joseph j'ai une clio 19 d .
a qu'a sa sert le métanol ? on obtient un gain un important.
sa abime le moteur?
Tout à fait d'accord avec la findoctoc_974 a écrit :c'est aussi un dispositif de rétablissemant de puissance lors d'utilisation sévère
il faut savoir que la puissance moteur décroit de 0.6% par °C au dessus de la température de référence ( sachant que la puissance est donnée pour une Température EXT de 15°c à une pression de 1013,25 hPa), à la Réunion quand on a les 15°C on est plus souvent proche de 900 hPa (la plaine de cafre) et quand on a les 1013,25 on est plus proche des 30°C donc on a le maxi de sa puissance le soir au niveau de la mer (1013,25 et le 18 à 22°C) surement pour cela que les véhicule font des C.......... sauvage la nuit LOL.
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