RUN974

Bonjour,
vu le nombre de 206 HDi(avec boucanage) que je galérais pour dépasser avec ma Mini cooper s 170cv d'origine, je voudrais savoir combien sortent en moyenne avec une simple reprog, puis avec un gros turbo les HDI et TDI qui roulent tous les jours( je ne parle pas des voitures préparées pour la peche)
Je souhaiterais savoir les puissances moyennes des HDi et TDI principalement pour les véhicules suivants que l'on voit le plus boucaner sur nos routes à savoir
-ZX (ou 306)TD
-206 HDI
-Seat Ibiza Fr et Cupra TDI
-Skoda RS
-Audi A3 TDI
-Golf TDI
Merci

A mon avis, ça doit tourner pas loin des 170-180 cv avec une reprog.

Après avis au préparateur.

Perso, j'ai suivi Une 206 blanche qui marchait relativement bien du coté de SAINT Louis (puissance estimée à 180/190ch) et une Ibiza TDI 160 noire beaucoup plus convaincante (probablement 220 à 230 chevaux) du coté de la rivière des galets. Mais la plupart du temps, ça boucane sévère et ça n'avance pas des masses ... Ma Mégane n'est pourtant pas un foudre de guerre (2.0T reprog) . Quoi qu'il en soit, quand les protagonistes savent se servir de leurs machines (et notamment anticiper) il ne faut pas s'attendre non plus à une grosse différence pied au plancher .

solero a écrit :A mon avis, ça doit tourner pas loin des 170-180 cv avec une reprog.

Après avis au préparateur.

180cv avec une reprog tu parles de quelle caisse pas une 206HDI quand meme??????

Tu crois.

regarde le nombre de 206 qui avance bien, ben elle sont pas loin des cupra ou autres.

Donc jpense que 180 cv c'est jouable.

Après je dis pas que toutes font 180 cv, attention, mais la puissance moyenne des voitures dont parles notre ami plus haut ben ça doit avoisiner a peu près ça.

Et tout dépendra de ta motorisation d'origine.
C'est sur qu'entre une cupra reprog et une TDI 100 reprog, y aura une différence.

Mais si on part d'un moyenne de 110 cv de base, avant une reprog et un turbo plus gros, on arrive sans stress au 180 cv.

voila ma vision des choses.

Ah ok avec un turbo plus gros et une reprog 180cv ça je comprend mais avec une simple reprog 180cv c pas possible pour une 206HDI 90cv de base.
elle doivent avoir selon moi 150cv

Edit By Wil 206HDi Modérateur

C'est que qu'avec une simple reprog, 180 cv c rude quand meme

Mon avis n'engage que moi :

Cupra TDI (160cv d'origine, passage au banc certainement un peu plus) :

- simple reprog = 180-185cv plus turbo HS dans quelques km, l'embrayage montre des signes de fatigue rapidement.
- turbal 17/20 + embrayage renforcé obligatoire = 205-215cv de la à dire fiable faut pas pousser

Après sur les TDI (et mazout en général) c'est le couple qui joue ennormément. Donc 2 voitures qui te sortirons 190cv ne marcheront pas dutout pareil.

Moi j'avais préparé la mienne pour les reprises et DA, ma VMax n'augmentait quasiment pas mais le 0-100 fulgurant. Après certains ont de plus gros turbo fait pour les "longues distances", la je laisse les autres parler en état de cause

et pour la fumée, et oui sa fume mais bon j'ai jamais regretté ma cupra (sauf lors d'une casse turbo qui m'a pas mal démoralisé).

Mais je le redit, d'origine la cupra marche très fort et est géniale, si c'était à refaire, jamais je n'aurai refait de reprog sur ma caisse.

jay974 a écrit :Bonjour,
vu le nombre de 206 HDi(avec boucanage) que je galérais pour dépasser avec ma Mini cooper s 170cv d'origine, je voudrais savoir combien sortent en moyenne avec une simple reprog, puis avec un gros turbo les HDI et TDI qui roulent tous les jours( je ne parle pas des voitures préparées pour la peche)
Je souhaiterais savoir les puissances moyennes des HDi et TDI principalement pour les véhicules suivants que l'on voit le plus boucaner sur nos routes à savoir
-ZX (ou 306)TD
-206 HDI
-Seat Ibiza Fr et Cupra TDI
-Skoda RS
-Audi A3 TDI
-Golf TDI
Merci

Tu peut pas comparer les cheveaux d'une essence à celle d'une HDI ou TDI , en disant la mienne fait 170 cv donc les diesel qui passent devant moi en font plus ou vice versa ! ça na rien à voir !
---- > les diesel n'ont pas besoin de 265 ch pour passer devant une STI par exemple !

166 ch et 56 mkg de couple et evidement en NO SMOKING et roule tout les jours biensure depuis des années
Et pour ceque dit JR974 tout a fait d'accord suffi regarde ma banniere

le couple joue pour beaucoup dans un comparatif diesel vs essence

JR974 a écrit :

jay974 a écrit :Bonjour,
vu le nombre de 206 HDi(avec boucanage) que je galérais pour dépasser avec ma Mini cooper s 170cv d'origine, je voudrais savoir combien sortent en moyenne avec une simple reprog, puis avec un gros turbo les HDI et TDI qui roulent tous les jours( je ne parle pas des voitures préparées pour la peche)
Je souhaiterais savoir les puissances moyennes des HDi et TDI principalement pour les véhicules suivants que l'on voit le plus boucaner sur nos routes à savoir
-ZX (ou 306)TD
-206 HDI
-Seat Ibiza Fr et Cupra TDI
-Skoda RS
-Audi A3 TDI
-Golf TDI
Merci

Tu peut pas comparer les cheveaux d'une essence à celle d'une HDI ou TDI , en disant la mienne fait 170 cv donc les diesel qui passent devant moi en font plus ou vice versa ! ça na rien à voir !
---- > les diesel n'ont pas besoin de 265 ch pour passer devant une STI par exemple !

ben vu que les diesel ont plus de couple que l'essence si les 206hdi reprog en reprise me tiennent exactement pendant un ou deux rapports puis je passe devant ça veut bien dire qu'ils ont moins de chevaux genre 150 cv car si elles avaient la meme puissance que moi 170cv, en reprise ils m auraient atomisé

Sa marche pas comme sa c'est beaucoup plus compliqué que sa

bll 974 a écrit :166 ch et 56 mkg de couple et evidement en NO SMOKING et roule tout les jours biensure depuis des années
Et pour ceque dit JR974 tout a fait d'accord suffi regarde ma banniere

c'est quel voiture qui sort 166 chevaux et 56mkg de couple????? c'est une blague?

jay974 a écrit :

bll 974 a écrit :166 ch et 56 mkg de couple et evidement en NO SMOKING et roule tout les jours biensure depuis des années
Et pour ceque dit JR974 tout a fait d'accord suffi regarde ma banniere

c'est quel voiture qui sort 166 chevaux et 56mkg de couple????? c'est une blague?

Un 2l hdi 90 et non c'est pas une blague si il y a que sa pour t'étonné
Si tu savai ceque l'on peu trouvé comme mazoute sur nos route du 974.

bll 974 a écrit :

jay974 a écrit :

bll 974 a écrit :166 ch et 56 mkg de couple et evidement en NO SMOKING et roule tout les jours biensure depuis des années
Et pour ceque dit JR974 tout a fait d'accord suffi regarde ma banniere

c'est quel voiture qui sort 166 chevaux et 56mkg de couple????? c'est une blague?

Un 2l hdi 90 et non c'est pas une blague si il y a que sa pour t'étonné
Si tu savai ceque l'on peu trouvé comme mazoute sur nos route du 974.

166 chevaux ok sa je veux bien croire mais 56mkg de couple, je demande à voir car les TDI 150cv sortent 32mkg de couple!!

les TDI 150 juste avec un boitier(pas un power caca ) + suppretion EGR +1.2 bar pression avec un peu le sort jimbo et hop c fini
j'ai une video meme configue avec la lotus sur ma banniere certain l'on vu ici,je l'ai tenu jusqua une vitesse.
Je vai arreté latu vas me traité de mitho deplus que j'en ai beaucoup trop dit

Le couple sans le régime moteur ça ne veut pas dire grand chose.
En gros:
Puissance=Couple * RPM

Donc bon même si un diesel à 2x plus de couple qu'une essence mais que l'essence à un régime 2x plus elevé...bah ça devrait marcher pareil.

Je pense que tant qu'on a pas non plus le graphe complet d'une voiture,tout ce qui dit couple max et P max est aussi à prendre avec des reserves car bon si c'est seulement un "pic" dans le graphe ça ne vaut pas "grand chose".

D'autre éléments aussi à prendre en compte le poids de la voiture.(d'ailleurs ça pèse combien tout ce qui dit 206Hdi,cupra seat Ibiza etc?)

une 206 2.0HDI reprog sans changer le turbo sort combien de chevaux en moyenne?

En gros:
Puissance=Couple * RPM

Donc bon même si un diesel à 2x plus de couple qu'une essence mais que l'essence à un régime 2x plus elevé...bah ça devrait marcher pareil.

Je pense que tant qu'on a pas non plus le graphe complet d'une voiture,tout ce qui dit couple max et P max est aussi à prendre avec des reserves car bon si c'est seulement un "pic" dans le graphe ça ne vaut pas "grand chose".

D'autre éléments aussi à prendre en compte le poids de la voiture.(d'ailleurs ça pèse combien tout ce qui dit 206Hdi,cupra seat Ibiza etc?)[/quote]
oubli pas le rapport de démultiplication mi rit mais mi kose serieux, si la boite les trop long ou trop courte le resulta sera pas le meme


maintenant expliqué moi cette video il y a comme une heureu ds vote théorie non???
TDI 130(RIP) VS AUDI R8