[question] Qui gonfle ses pneus à l'azote ?

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[question] Qui gonfle ses pneus à l'azote ?

Messagepar Toxx » 19 sept. 2006, 20:18

Tout est dans le titre. Ceux qui l'ont déjà fait, donner les plus et les moins. Sur la RC c'est impossible car apres si on creve on est battu car pas de roue de secours et pas de possibilité d'utiliser la bombe anti-crevaison.
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Messagepar geoffroy974 » 19 sept. 2006, 22:27

ça sert à quoi exactement de le faire? :roll:
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Messagepar Toxx » 20 sept. 2006, 07:22

geoffroy974 a écrit :ça sert à quoi exactement de le faire? :roll:
C'est ce que j'aimerai savoir :wink:
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Messagepar polo974 » 20 sept. 2006, 11:13

Mes pneus sont gonflés à l'azote depuis quelques temps dèjà. Le principal avantage c'est que les pneus perdent moins de pression, depuis pratiquement un an la pression de mes pneus ont pas bougés. Le deuxième avantage est une isolution acoustique un peu plus importante car tu entend moins les bruits de roulement. Sinon les concernant la baisse de consommation je n'ai rien remarqué ainsi qu'au sujet de l'usure des pneus.
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Messagepar geoffroy974 » 20 sept. 2006, 11:51

merci de l'info polo :wink:
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Messagepar Toxx » 20 sept. 2006, 21:17

Et au niveau de la montée en température ?
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Messagepar polo974 » 20 sept. 2006, 22:54

Le pneu monte normalement en temperature mais la pression du pneu n'est pas affecté par ce changement de temperature.
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Messagepar virus974 » 02 oct. 2006, 18:15

C'est bon a savoire :mrgreen:
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Messagepar xTreme Car » 02 oct. 2006, 20:42

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Messagepar Vincediesel » 02 oct. 2006, 22:04

hahahahahaha hahahahahaha mdr Xtrem car heurezement la di donne out impression :mrgreen:
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Messagepar The-One » 02 oct. 2006, 22:07

et ou on peu gonflée ses roues a l'azote ?! crasyfou
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Messagepar virus974 » 03 oct. 2006, 06:46

A vulco ou mascareigne pièce auto :mrgreen:
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Messagepar The-One » 03 oct. 2006, 11:25

oki mici :p sa se paye cher sa? LOL
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Messagepar polo974 » 19 oct. 2006, 08:25

En faite le gros avantage, théorique, de l'azote c'est que c'est un gaz neutre, c'est à dire, qu'il ne reagit pas au changement de temperature et de pressions. Donc en gros la pression de tes pneus ne changent pas lorsque celui ci monte en température. Et comme il ne reagit pas à la pression il n'a pas tendance à s'échapper par les microfissures du pneu.
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Messagepar Will974 » 28 déc. 2006, 14:55

gagne t'on du poids si on gonffle ses pneus a l'azote,j'ai entendu dire que oui es vrai pour ce qui connaissent
enfin de retour
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Messagepar Shiryu » 17 févr. 2007, 22:16

Comme la dit polo, l'azote ne reagit pas au changement de temperature et de pression, le pneu reste stable et s'habime moin vite du fait qu'il ne dilate pas, pour la consommation, j'ai pas noté de différence, par contre je gagne environ 1000-1500 km de plus sur un jeu de pneu de Goodyear F1 GSD3.
prix chez vulco st louis : 06 € /roue sauf si tu le fais en changeant tes pneux, tu paie 03 € /roue
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Messagepar ViPpEr974 » 18 févr. 2007, 01:24

tous récemment j'ai fai gonfler mes pneu a l'azote pour ce qui est du changement Polo à tous a fais bien décrit.
Pour le prix payer 3€/roue ensuite pour faire ma mise au point c gratuit, chez mascareigne autos
Pas question de melanger l'air et l'azote je précise lol.
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Messagepar k20a spirit » 18 févr. 2007, 12:35

gonfler à l'azote est benéfique c'est sur, mais cependant il existe une seule jante réellement prévue pour le gonflage à l'azote c'est la KOSEI K1 TS car elle a 2 valves de gonflages ce qui permet un réel gonflage 100% azote en remplissant d'un coté et en laissant s'évacuer l'air ambiant de l'autre au début du gonflage. sans ces 2 valves on aura toujours un mélange azote/air ambiant qui est tout de mème bénéfique mais pas optimal.
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Messagepar GhOst974 » 19 févr. 2007, 00:58

petit rappel pour ceux qui ne savent pas et qui croivent que l'azote c'est un gaz magique, dans l'air ambiant, il y a environ 78% d'azote et 21% d'oxygène.

Alors ça me fait un peu rire quand je vois qu'on parle de mélange d'azote avec air ambiant :lol:
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Messagepar GhOst974 » 19 févr. 2007, 01:21

dioxygène / oxygène, diazote/azote, ça du pareil au même, c'est juste 2 atomes qui forme la molécule, ce sont des abus de langages, tu m'avais compris :)

Lors des gonflages dit à l'azote, rassurez moi, il dégonfle totalement la roue avant de le regonfler ?

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