RUN974

salut azot et bonne année 2009!

pour bien commené l année voila 1, 2 kestion..
kosa i apporte un programme a une voiture (gain de puissance etc mi koné mais su kosa i joué?)

est ce que i joue su la duré de vie du moteur?

est ce que mettre un programme su une voiture d origine i apporte un changement flagrant, ou i vaut pas la peine?

enfin ki sont les meilleurs dans ce domaine a la réunion? a quelle tarif ?


vu que un pti complet ligne en inox + boite air i revien relativement cher, mi pose amoin la question de "pourquoi pas un programme?" voila le pouquoi de mon sujet..

merci

salut bonne année a toi!
tu devrais utiliser le mode recherche car le sujet a été abordé des milliers de fois sur le forum

fouille un peu tu trouveras

ok!

moin la cherche un peu su le net et i paré que néna des programmes "standart" vers les 300e et des "spécifiques" vers les 600...est ce que ici aussi lé parey?

i prétend que certain lé a 600 e et d autre a 300 , sé pour ce band rézon la?(mi la pas trouve de sujet la dessus)

merci!

sitarane a écrit :moin la cherche un peu su le net et i paré que néna des programmes "standart" vers les 300e et des "spécifiques" vers les 600...est ce que ici aussi lé parey?

i prétend que certain lé a 600 e et d autre a 300 , sé pour ce band rézon la?(mi la pas trouve de sujet la dessus)

merci!

évites le sms stp...

600 c'est du SCF sur mesure avec le banc de puissance et tout et tout. 300 c'est la reprog "standard" que la majorité des personnes prennent.

Si t'as de la chance pour les 300 roros, cette reprog a été faites par le préparateur, qui sait ce qu'il fait... si t'as moins de chance, ce "préparateur" sous traite avec des boites genre O² en métropole et t'injecte juste cette reprog mdr

Donc tout dépend de ce que tu cherches. 600 euros sa avancera pas mieux que du 300 euros forcément, mais c'est clair que tu verras le travail accompli et tu saura ce qui a été exactement fait sur ta caisse.

Moi j'ai pas pu me payer SCF... tant pis

Slt!

Fais un tour du forum surtout garage/prépa, tu auras ce que tu veux savoir à mon avis.

Sinon ben les autres membres ont bien répondu à la question!

bjr a tout le monde jsui nouvo sur le site
g une golf 5 1.9l tdi 90cv
jaimeré savoir combien de cv jepe gagnier avc une reprog et si jamé je change d piéces kel turbo mettre kel echangeur embrayage....quand est il de la ligne directe etc...
jsui nouvo ds le domaine jaimrai donc avoir un pe d'aide lol histoire de pas faire nimporte koi;;
merci d'avance!

golf 5 tdi a écrit :bjr a tout le monde jsui nouvo sur le site
g une golf 5 1.9l tdi 90cv
jaimeré savoir combien de cv jepe gagnier avc une reprog et si jamé je change d piéces kel turbo mettre kel echangeur embrayage....quand est il de la ligne directe etc...
jsui nouvo ds le domaine jaimrai donc avoir un pe d'aide lol histoire de pas faire nimporte koi;;
merci d'avance!

Merci de passer par la case présentation et merci de lire les règles du forum.

mdrrrrrrrrr

enfin lé un peu tard mé mi wa pas ousa té i lé le langage sms, mais bon c est du passé, néna 6 mois deja....bé pour reni au sujet mi pense passer le cap et faire in reprog bientôt ( d ici quelques mois) après ma donne mon avis sur l éfficacité et si vo le coup

dès 250€ les amis

mi veu tombe su quelqu un la deja reprog in clio rs 182 , pour war kwé li la gainy tiré de ce fameux moteur f4r
i prétends que lé difficil de gagne ne serais ce 10 cv , du moin sur notre ile adoré, chez digitronik c est entre 12 et 16 cv avec in reprog au banc.....mais bon le prix du billet i reviens cher et la reprog par envoie de calculateur mi koné pas kosa i vo