RUN974

Salut à tous,
Je suis un apprentis de la mécanique...je souhaiterais avoir plus de puissance tout en prenant soin de mon turbo car j'ai surtout peur pour lui sachant qu'il est encore pour le moment d'origine.

Je souhaiterais connaître les avantages et les inconvéniant des boitiers additionnel

J'ai encore beaucoups de questions à poser....

salut... C'est super si ta beaucoup de question a poser..car tu aura beaucoup de reponse... Mais avant tu doit faire une presentation de toi, ta voiture etc...

Le tout dans la rubrique presentation ^^

bcp de question a poser, mais aussi bcp de sujet a lire

tout y est.

fonction recherche

Salut,

En faite je souhaiterais juste augmenter de puissance sans risque...on m'a conseillé de mettre un boitier additionnel puis de changer de turbo et par la suite de mettre une pression d'environ 0,9 dans le nouveau turbo

Qu'en pensez vous??

ALORS JE TE CONSEIL UN BOITIER AUSSI

MES SI TA UNE VOITURE ESSENCE SACHE QUE LE BOITIER SERA SOUDER PAR CONTRE SI TA UNE DIESEL ça VA AUCUNE SOUDURE A FAIRE

DONC UNE COMBINAISON DE BOITIER + UN ROBINET PRESSION TURBO ça DEVRAI ALLEZ

PS : Robinet pression turbo faut obligatoirement un manomettre pour le regler

Les gars vous etes comiques , deja un boitier c juste une * qui trompe ton calculateur et qui va te tuer ton moteur en un rien de temps , de plus l histoire essence boitier souder et diesel pas besoin sa fait marrer .
Certains calculateurs on besoin qu on soude une puce justement pour la reprogrammer et non pas de boitier . le boitier se branche sur les connections d origine du moteur afin de tromper les divers capteurs.
Moi je te conseil : Va te presenter et ensuite t aura plus de reponse comme la dit descuite

PS: zolive evite de donner des conseils quand tu connait pas toi meme , car un visiteur passe par la il va se dire trop fort les conseils sur RUN974 . Presente toi aussi par la meme occasion

Sans rancune les gars ...

+10 moino

oula je commences à avoir de la méfiance sur le boitier additionnel là

En faite je voudrais avoir plus de puissances sans qu'il y est de risque pour le moteur...que me conseillez- vous?? Juste changer de turbo en rajoutant de la pression???

zolive97430 a écrit :ALORS JE TE CONSEIL UN BOITIER AUSSI

MES SI TA UNE VOITURE ESSENCE SACHE QUE LE BOITIER SERA SOUDER PAR CONTRE SI TA UNE DIESEL ça VA AUCUNE SOUDURE A FAIRE

DONC UNE COMBINAISON DE BOITIER + UN ROBINET PRESSION TURBO ça DEVRAI ALLEZ

PS : Robinet pression turbo faut obligatoirement un manomettre pour le regler

franchement lire des choses comme ça sur run974 c est flippant!
le boitier additionnel c est a banir!
tu veux plus de puissance sans cassser,c est simple tu commences par un petit programme maxi +15cv,essaye de virer la vanne egr et pourquoi pas le cata!

+100
Le boitier additionel sert juste à tromper ton moteur pour qu'il envoi un peu plus de gazoil un peu plus en avance, mais c'est pas la bonne soluce.
Je te conseil aussi un petit programme, il y a pas besoin de grand chose pour se faire plaisir!!
Et oui faut enlever le cata sinon il va se boucher

TitAnge_440 a écrit :+100
Le boitier additionel sert juste à tromper ton moteur pour qu'il envoi un peu plus de gazoil un peu plus en avance, mais c'est pas la bonne soluce.
Je te conseil aussi un petit programme, il y a pas besoin de grand chose pour se faire plaisir!!
Et oui faut enlever le cata sinon il va se boucher

Cool merci mais si je mets un programme faudra t-il que je renforce mon embrayage et mon turbo???

Pas obliger sa depends du programme et du programmateur ( attention aux metteurs de programmes qui debutent et qui sont "Bon marché" ) , se qui est sur c que sa va s user plus vite que la normale , augmentation de puissance egal perte de fiabilité a coup sur si tu change pas se qui va avec

C'est vrai que ça va s'user un peu plus vite que la normal, mais si tu t'adresses à un bon programmateur et que tu te contente d'un programme de 15 à 20 chevaux (ce que donne théoriquement un boitier additionel), je pense pas que ce soit nécessaire de changer tout ça!