RUN974

Salut à toutes et tous
j'ai un soucis avec ma 306. A chaque démarrage, elle boucane et jette de la fumée et il faut que je maintienne l'accélérateur (environ 15s) pour que ça s'arrête (et parfois elle s'éteint). j'ai refait les inecteurs. ma pompe (lucas) fuyait au dessus. on a changer les joints qui étaient défectueux en pensant que c sa qui désamorsait la pompe. mais la rien à faire elle déconne meme.
Mais après le maintien de l'accélérateur, elle roule bien et sans problème particulier.
La vidange a été faite récemment et les bougies sont neuves (moins d'un mois).
merci pour vos réponses.
Cordialement, Lover_plus

Essaie un nettoyant injecteurs du genre Bardhal

merci pour ta réponse,
mais je l'avais deja fait avant. j'ai fait retarer et nettoyer chez un dieseliste.
maintenant ils sont nickel.
mais le problème persiste.

Tinkiete pas , beaucoup de Td fais sa préchauffe deux fois avant de démarré

merci du conseil,
mais meme en faisant sa elle boucane toujours.

Peut être qu'il faudrait régler l'avance

lover_plus a écrit :A chaque démarrage, elle boucane et jette de la fumée et il faut que je maintienne l'accélérateur (environ 15s) pour que ça s'arrête (et parfois elle s'éteint).

Et en principe c'est souvent a froid que ça le fait, et la voiture bafouille un peu non?Elle tousse pas? Change la poire et tiens nous au courant.

Gabin Td a écrit :

lover_plus a écrit :A chaque démarrage, elle boucane et jette de la fumée et il faut que je maintienne l'accélérateur (environ 15s) pour que ça s'arrête (et parfois elle s'éteint).

Et en principe c'est souvent a froid que ça le fait, et la voiture bafouille un peu non?Elle tousse pas? Change la poire et tiens nous au courant.

+ 1 Gabin, la poire c'est l'estomac des TD j'ai oublié

Une ou 2 bougie préchaufage de fatigué aussi. essaie de voir de ce coté là

salut à tous,
merci des multiples conseils.
toutefois, j'ai regler l'avance et rien n'y fait.
le problème est présent meme à chaud. meme si j'ai fais 200km et que j'éteins après, elle retousse (on dirait une maladie).
petite question: c'est quoi la poire? j'y connais rien! (peut etre que c'est la poire qui est gaté?je déconne)
j'attends vos reponses les runneurs.
merci

commen dire...?! la poire c'est le gros truc noir sur le tuyau arrivé de gasoil du reservoir qui va sur la pompe !
C'est comme une tite pompe d'amorcage quoi...

<====== ala...

ah d'accord.
vous pensez qu'en changeant la poire (je m'endormirai pas idiot ce soir) sa pourrait résoudre mon problème?
je tente le coup mais la je pourrai le faire que ce week end.
je vous tiens au courant de l'évolution du problème.
en attendant, merci pour vos conseils et vos futurs conseils sur la chose.
cordialement, lover_plus.

Salut moi personnellement je pense que c'est la pompe.Car j'ai vu et j'avais une pompe lucas sur ma voiture et franchement quand la voiture tousse surtout le matin c'est que la pompe prends l'air quelque part!!!(experience)j'avais changer la poire aussi et rien etais fais!Je pense qu'il faut que tu revois ton dieseliste si apres le changement "poire",t'as encore le meme probleme!!!!tiens nous au courant

Salut,
ce week end je verifie la poire et aussi sur conseil de collègue amateur de belle voiture TD de métropole,
je vérifierai un joint au niveau du filtre à gazoile qui aurait tendance à s'effriter sur 306 et laisser entrer de l'air dans le moteur.
je vous donnerai les résultats dès dimanche ou lundi soir. si cela ne fonctionne pas, je m'orienterai vers la solution de revoir mon dieséliste.
merci pour vos conseil et vive le partage des connaissances.
bonne soirée à tous.

salut tout le monde.
voila comme prévu, j'ai changé la pompe d'amorçage qui fuyait. j'ai mis une neuve qui est renforcer (d'après le vendeur). après mise en place et amorçage via la pompe, le moteur démarre nickel.
Mais, dès qu'on ne l'amorce plus, j'ai le meme probleme.
est ce ma pompe lucas qui fait des siennes (sur conseil de rageflow)?
je me suis renseigner avec mon diéséliste ce matin et il me demande 800 euros pour chager tous les joints et tout le tintoin... . Il est fou surtout en fin d'année lol.
si quelqu'un pense que c'est autre chose, balancez vos idées, et si c'est la pompe, ben faut que je cherche quelqu'un qui ne me ruine pas.lol.

Je connais que le père d'un amis à ses temps perdu refaisait les pompes diesel de tout type de voitures anciennes genre 306 TD, 1,9D, Saxo, 106 mais faut que je vois avec lui si son père le fait toujours si ça t'intéresse

ok, will, si tu peux t'informer pour moi ce serait cool.
de mon coté je regarde avec un ami a mon pere (si je le retrouve lol) pour savoir s'il le fait toujours).
merci

lover_plus a écrit :ok, will, si tu peux t'informer pour moi ce serait cool.
de mon coté je regarde avec un ami a mon pere (si je le retrouve lol) pour savoir s'il le fait toujours).
merci

Man ou na la solution de soi refaire la pompe lucas td mais mi dis a ou un affaire, sa band pompe tres delicas si ou refais ali fais par un professionnel,car si na un probleme apres ou peu retourne voir le dieseliste!moin m'avais une pompe lucas franchement t correct car dessus li l'avais une electrovanne electronique et y fais marche fort.Car pas tout band pompe lucas y possede sa,car mon vieux l'avait une pompe lucas sur son ex zx et n'avais pouin cette electrovanne et n'avais un difference.Enfin bref moin sa mi conseil c'est soi ou refais ali avec un dieseliste ou soi ou rode une pompe bosch td car lé moin chiant!! lé pompe lucas ma vu de tout les couleurs meme si mi té fais refais ali par des professionnelles(té pas toujours au top)!Bon c'est un conseil que mi donne a ou apres c'est a ou de voir!!!

salut,
les avis sont mitigés quant à la fiabilité et les performances entre lucas et bosh. d'après beaucoup les bosh sont meilleurs pour un gain de performance, des réglages faciles et une fiabilité accrue. mon diéséliste me dit que lucas n'est pas plus fragile mais il faut des reglages sur le banc et des modifications internes. selon lui les performances seraient importantes.
bon mais après reflexion je vais peut etre réparer ma pompe lucas (en economisant bien sur) ou si l'occassion se présente je refait tout en bosch (injecteur et pompe).
merci pour vos conseils.

salut tout le monde!
voila j'ai refait ma pompe lucas chez Diesel technologie (la totale). seulement voila, le problème est qu'au remontage la voiture ne démarrait pas. puis elle démarre mais s'éteint tout de suite ou sinon boucane un peu beaucoup trop blanc si bien que les voisins ont porté plainte (lol).
j'ai ramener la pompe et elle est passer sur le banc et la nickel. mais en remontant j'ai le meme problème (boucanage et extinction). du coup il est impossible de rouler.
quelqu'un aurait une solution? j'ai trop besoin votre aide(snif snif).
help please!ayudame!.
merci d'avance.