RUN974

bon j'ai récemment acheté un boitier additionnel pour ma 206 1.4L hdi et j'ai des coupures moteurs quand il monte dans les tours! après un réglage sur la vis de richesse, quand il n'y a plus de coupure, je trouve pas vraiment la différence si il y a ou non un boitier! lorsque j'augmente la vis de richesse, plus j'augmente, plus la puissance se fait ressentir, mais plus le moteur coupe plus rapidement! la coupure varie entre la 2de et la 5eme suivant comment est réglé la vis de richesse!

quelque pourrait m'aider à quoi est dû ce problème?
comment retarder au maximum la coupure du moteur tout en ayant un peu de puissance en plus svp?
quelqu'un pourrait plus m'éclairer svp?

mettre un vrai prog plutot que de mettre ces vrai m.erde de boitier additionnel

Faudra que tu remonte l'information au vendeur en expliquant ton problème, peut être il te l'échangera si le boitier a un défaut de construction, mais comme dit parnous, une re-programmation est idéal quoi!

Vois ton vendeur : il de remplacera ta résistance .

C'est quoi comme boitier?Un ami avait un power sys.....sur sa 206 1.4L HDI et il avait le même problème que toi,en faite la vis de richesse a un réglage précis pour chaque moteur et le vendeur lui a fortement déconseillé de jouer avec celle ci mais il l'a quand même tourné un peu pour voir la différence et effectivement sa pousser un peu mieux mais si elle été trop tournée le moteur coupé

okok!
ki mais des programmes sans fumer pas trop cher?
parce que moi je ne veux pas un gros programme, mais juste un peu plus de confort cad un peu plus de reprise et une montée plus rapide dans les tours!
qui me conseiller vous?

Salut , y a un post avec ts les preparateur

http://www.run974.org/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=12113

Un Conseil enleve le boitier avant de tuer ta voiture la vis de richesse c juste un potentiometre pour varier la resistance hdi c pas td y rouvre pas 1 quart de tour lool

Euh boitier add genre sur le rail?

le rail cad?
il est branché sur les injecteurs! la tite prise rouge la!

c clere vire ce boitier c'est de la daube en bar. en plus sa risque que d'endommager ton moteur. fait une reprog tu poura toucher a plusieur parametre comparé a un boitier qui est tres limité. et surtout tes resultats seront meilleur et plus fiable avec une reprog bien faite.

kel préparateur tu me conseilles et cb de ch et de couple rajouté?
un pas trop cher de préférence et un truc ki fume pas !

dis parnous prepa prépare un pti prog pour ou

Salut,
tite question pour "parnous prepa" si il repasse par la ... tu reprog aussi les TDI ? simple question comme sa pour savoir

crympy a écrit :Salut,
tite question pour "parnous prepa" si il repasse par la ... tu reprog aussi les TDI ? simple question comme sa pour savoir

TDI aussi oui...

Si tu as besoin de moi tu sais ou me toruver

playboy974 a écrit :le rail cad?
il est branché sur les injecteurs! la tite prise rouge la!

Comme ça?

c brancher comme sa!
au numéro 2

playboy974 a écrit :c brancher comme sa!
au numéro 2

Sans titre.jpg

Salut!

Pour ton probleme, pourrais-tu nous dire la marque de ton boitier additionel STP?

c un boitier Autotechnik Motorsport

playboy974 a écrit :c un boitier Autotechnik Motorsport

Où as-tu acheter ce boitier?
Sur Internet?

J'ai les memes questions que P2K (Salut l'ami en parlant ^^), nos deux shémas sont quasi identiques playboy974.

C'est un boitier qui joue sur la rampe commune si mon zieux voit clair! Denière chose, as tu deja ouvert ton boitier par simple curiosité?

Je pense que tu as du payer ce boitier une centaine d'euros, c'est pas pour te critiquer mais tu risque d'etre fortement decu!