RUN974

Bonjour,
voila, jai augmenté le débit de ma pompe et depuis quand je demarre el fume un peu blanc pdt 2sec c normazl?

Si tu augmente le débit normalement ça fume noir pas blanc, si tu augmente l'avance ça devrait plus fumer blanc, et si ça fume toujours c'est qu'il y a un probleme, mais toute Td quand tu augmente le débit ça fume un peu noir au demarrage après c'est bon. Si ton probleme persiste après l'avance, c'est peut etre le joint queu de soupape.

a oui d'accord c chaud a changer ça?

catelin a écrit :a oui d'accord c chaud a changer ça?

Euh faut demonter le moteur!!!

ça broute un peu au démarrage ?

OUI

et ton ralenti est stable?

OUI OUI

Bon déja en 1er avant de s'aventurer a refaire tes joints de queues soupapes, vérifie régulièrement ton niveau huile, si ça baisse pas plus que la normal.
ça m'est arrivé après réglage de pompe, que j'ai 1 ou 2 bougies qui lachent.

mon niveau n ebouge padu tout escuser moi mai jaurai une autre question est ce que vous savez de combien de tour environ il faut tourner le compensateur de pression sur pompe lucas?

Je revien sur la fumée blanche , ça peut venir aussi de la segmentation

salut sur le 1.9lD de mon zinc il fumait blanc aussi seulement au demarrage c'etait tout simplement les bougies de prechauffage

jai teste mes 4 bougies son bonne jai pas de fuite de gazole et ça demarre moyen ça me fai un peu peur . jai tourné dun quart de tour la vis de debit et du compensateur . peut etre la temporisation du boitier d eprechauffe ki *

Essaye de remettre ton réglage d'origine. Si ça persiste c'est surement un problème d'avance.
ou sinon vu le climat qui commence à changer chez vous, un défaut de chauffe de gazoil

salut,
je ne suis pas expert mais je te fais part de ce que je sais.
avec ma TD au démarrage pendant 2 min voire plus, elle boucané mais blanc et donner des coup de tete.
on a fait la total, epuisé tous les forums, bougies, toutes les durites, joints de culasse, avance de pompe, et rien y fait.
j'ai dépose ma pompe chez un dieseliste professionnel, et c'était les roulements de ma pompe qui était HS ainsi qu'une perforation dans le caleur surpression de la pompe. il m'a changé tout sa + passage au banc, ben je peux te dire que les réglages d'origines d'une TD avec pompe lucas sa refait.
si ta voiture ne faisait pas sa avant et si c'est après avoir toucher la pompe que sa a commencer et en plus si elle est fatigué (nombre de KM, entretien régulier...) cela t ' as peut etre abimé un truc dedans.
en esperant t'avoir aider.

C'est pourquoi je prefere largment une pompe bosch, car la lucas des que tu commence à jouer un peu dedans ça déconne mais bon ça arrive aussi que la pompe tourne nickel.

ben moi je prefererais les lucas , qd c'est bien regler ça demenage paix a ZM
pour ce qui est de la fumée blanche je pense aussi que c'est au niveau de la pompe en plus qu elle broute un peu le matin , j avais eu le meme soucis , j'ai depose avec un pote qui refaisait bien les pompe fallait change 2 3 truc dedans et puis c'était bon