RUN974

Bonjour,

j'aurais aimé savoir si le fait de combiner Boitier additionnel (environ 20 cv en plus) et si on rajoute un programme (environ 50cv) est ce possible ? sur un moteur 1.4l HDI ?

Merci d'avance ^^

Alors déjà 50chx de plus dans un 1,4L HDi me semble énorme sans aucune autre pièces, généralement une reprog c'est entre 20 et 35chx selon les voitures et plus si changement Turbo, embrayage....

Ce que tu demandes me semble sauf si tu aime pas ta voiture lol

dans mon 1.4hdi 45cv en + rienk en prog

mi vois que nana encore i sous estime le 1.4 hdi
nana un bon peu i change d'avis quand zot fé dépose a zot tdi ,vtec ,etc

perso une reprog et largement mieux que les boitier additionnel

alors histoire de metre les 2

met une bonne reprog et un changement de turbo sa ferrai déja l'affaire ^^

PARFOIS TI 14 CENT i fail mal de trois aprés la phrase FATAL

sa 14cent sa ou lé sur???

ViPpEr974 a écrit :Sujet déjà traité a plusieur reprise !! Merci d'utiliser la fonction "RECHERCHE"

by ViPpEr974

t'as oublié de verouillé

lé gars la dit la fonction recherche , na deja des sujet i parle de sa ,meme un topic avec un titre pas tres different si mi trompe pas

hs on: BLL ou na des avatars i sorte de l'ordinaire di donc hs off

ok je vois.
mais c'est possible donc de mettre les 2 ?
et quel genr de piece il faut changé ?
turbo ? plaquette de frein ?...

dj_snyper a écrit :sa 14cent sa ou lé sur???

lol oui snyper voila pourquoi je demande si c'est possible de mettre les 2 lol coma mon ti 14cent i met 2 3 derriere lol

Bill974 a écrit :hs on: BLL ou na des avatars i sorte de l'ordinaire di donc hs off

Bin ou connai a moin mi aime pas l'ordinaire lol.

flow969 a écrit :Bonjour,

j'aurais aimé savoir si le fait de combiner Boitier additionnel (environ 20 cv en plus) et si on rajoute un programme (environ 50cv) est ce possible ? sur un moteur 1.4l HDI ?

Merci d'avance ^^

Pour te répondre, oui c'est possible, j'ai déjà essayer sur ma voiture, mais j'ai pas senti la différence, si tu fais ce système la, fait gaffe a ta rampe commune et ton injecteur

Et moi je repond que tu vas casser ta caisse si tu met les deux, en gros ton programme c'est bien, c'est dans le BSI, ça joue sur beaucoup de parametre. Apres si tu y rajoute un boitier qui lui joue disons sur les valeusr de capteurs, tu ne fait que poluer ton programme. Donc ça marchera moins voir des casses moteur, car en général un boitier joue sur le capteur O² et débimetre, ça fait croire que ta voiture a plus d'air donc ça oblige le BSI a envoyer plus de gasoil. Et la tourner trop riche....ça boucanne a mort pour rien....

Enfin je ne jouerais pas trop a dire q'une 1.4HDI marche fort et passe devant TDi (surement des ibiza TDI 90 stock), oui un peu mais ça a vite des limites. Une bien armée que j'ai connu monte 165 premier pont mac do a 3 personnes en DA.

chinchin a écrit : en gros ton programme c'est bien, c'est dans le BSI, ça joue sur beaucoup de parametre.

C'est dans le calculateur moteur, et non le BSI ( Boitier Servitude Intelligent )

et oui c'est dans le calculateur et non dans le BSI

perso une bonne reprog c'est mieux pour ta caisse au lieu de mettre ce boitier additionnel

Changement de turbo + bonne reprog et sa change déja

oui voila pardon pour l'erreur

Par contre juste une chose que je n'ai jamais compris...pourquoi acheter une voiture 1.4l HDI qui est une voiture destinée à etre économe , à faire beaucoup de route et lui foutre un gros programme dans la tronche .

je dis met
turbo 2l hdi reprog
embrayage semi renforcé
echangeur frontal
kit admission (pas un surdimensionné comme sur les 2l)
nana largement assez pour fé de feu déja étant stock certain ne comprenne pas pkoi mi lé devant décollage

je confirme reprog + turbo un peu plus gros c assez pour avoir un peu plus de fun! lol

Maintenant pour ce qui comprène pas pourquoi gonfler une 1.4hdi (dieu sais qu'il y en na d tonnes) ben je leur dit que le tuning c pas déstiné qu'au grosse cylindré !

Et que quand on met des jantes en 17 du type rc( )un peu puissance en + ne fais pas mal du tout croyais moi!!!