RUN974

bonjour, comme le dit le titre du sujet ma 206 chauffe. je voulais savoir a combien de degrés de ventilo doit-il se declencher? j'ai changé le thermostat mais pas de resultat. avez-vous une idée de la raison de la chauffe de la 206?
Dans l'attente
merci

tu as controler ton niveau?
normalemen le ventillo doit se declancher entre 80 et 90°
et un pti tour par la case presentation serai bien!!

tanque lé pas ds le rouge lé bon
La ptit ventilation i déclenche a 96°c sur 206 hdi

j'y étais preske a 6°C près!!lol

merci pour vos réponses. je viens de nettoyer les relais et il y a un léger mieux mais quand ma voiture monte a 100° le ventilo se déclenche toujours pas.
Au dela de 100° ma boite de vitesse se bloque et je peux plus rouler
avez-vous une idée de se qu'il faut changer?

Une bonne distribution complète, pompe à eau, liquide en 50%, avec vidange du liquide de refroidissement dans le radiateur (circuit complet), détartrage....

mon avis perso et ça n'engage que moi : si tes ventilos ne se déclenchent pas même arrivé a 100° pose toi des questions sur leurs bon fonctionnements, les relais ils sont la pour le déclenchement justement de ces ventilos, le léger mieux je crois donc que c'est psychologique, et la boite de vitesse qui se bloque à 100° jamais entendu ça moi mais bon je suis pas mécano, mon conseil vérifies tes ventilos, s'ils sont bons, vérifies que les relais le sont aussi , en débranchant la sonde bleu sur le moteur, ils devraient logiquement tourner

geoffroy974 a écrit :mon avis perso et ça n'engage que moi : si tes ventilos ne se déclenchent pas même arrivé a 100° pose toi des questions sur leurs bon fonctionnements, les relais ils sont la pour le déclenchement justement de ces ventilos, le léger mieux je crois donc que c'est psychologique, et la boite de vitesse qui se bloque à 100° jamais entendu ça moi mais bon je suis pas mécano, mon conseil vérifies tes ventilos, s'ils sont bons, vérifies que les relais le sont aussi , en débranchant la sonde bleu sur le moteur, ils devraient logiquement tourner

rescap que le cable embrayage i bloque les ventilateurs----> boite bloqué--->voiture qui chauffe.

non je deconne c'est une blague.

fais ce que te dis geoffroy, regarde d'abord les relais puis ventilos

pour ta boite, la verité est ailleurs

salut à toi!

tu ne voudrais pas nous faire un petite présentation de toi, ta voiture etc dans la section présentation!
essaie de le faire dans les plus brefs délais sinon je verrouille ton sujet car les membres ont déjà été assez gentils de te répondre alors que ils n'ont aucun information...
Amicalement
Jeanne Lore

voila, j'ai fait une petite présentation ^^. bin pour la voiture lorsque je débranche la sonde bleu le ventilo tourne très bien. j'ai penser que sa pourrais être le thermocontact... vous en pensez quoi? et le leger mieux il est reel car maintenant il ne depasse plus les 90° mais lorsque qu'on tire deds le ventilo ne se declenche qu' 110° alors qu'il doit se déclencher a 96°.

s'ils se déclenchent lorsque tu débranches la sonde, bien c'est les relais, vérifies bien que les deux tournent, j'ai déjà eu ce problème

geoffroy974 a écrit :s'ils se déclenchent lorsque tu débranches la sonde, bien c'est les relais, vérifies bien que les deux tournent, j'ai déjà eu ce problème

206 XS (calculateur 3 broches est different de 306 en 1 broches ) sur 306 c'est un mano contact relier aux relai et sur 206 s'est une sonde branché au calculateur et le calculateur pilote les relais.

SYR a écrit :lorsque je débranche la sonde bleu le ventilo tourne très bien. j'ai penser que sa pourrais être le thermocontact... vous en pensez quoi? et le leger mieux il est reel car maintenant il ne depasse plus les 90° mais lorsque qu'on tire deds le ventilo ne se declenche qu' 110° alors qu'il doit se déclencher a 96°.

ou est le problem ???????
la ptit ventilation j'ai dit se déclenche a 96°C et sa m'étonnerai que tu l'entend a bord de ta voiture!!!!
110°C c'est la grand ventilation !!!!
il y a pas de problem pour moi , un HDI c'est loin d'etre un TD

si tu as changé les deux relais(les deux relai fonctionne) il y a pas de problem ..
Le HDI c'est un moteur stable , il ne chauffe pas a tout va deja que li na 4 bouji pour fait monte ali en température

ma voiture ne roule pas trop, je la fait chauffé en faisant monté ds lé tour. en retirant ma calandre et en faisant monté dans les tours je devrais voir la petite ventilation. mé juska 110° il n'y rien du tout.

SYR a écrit :ma voiture ne roule pas trop, je la fait chauffé en faisant monté ds lé tour. en retirant ma calandre et en faisant monté dans les tours je devrais voir la petite ventilation. mé juska 110° il n'y rien du tout.

bin ou na le relai ptit vitesse que lé mort ,a changé et connectique a néttoyé car oxidation avec le temp ou na bien un calculateur bosch en 3 broches?? oubien 1 broche.

dsl pour le retard, je suis pas trop mecano . j'ai essayé de regardé et je crois bien que c'est un calculateur avec une broche.

SYR a écrit :dsl pour le retard, je suis pas trop mecano . j'ai essayé de regardé et je crois bien que c'est un calculateur avec une broche.

de quelle serie ? et quelle année? avant 2001 je suppose

année 2001. serie BKE

pour le problème de boite g juste changé le câble d'embrayage et pour l'instant c bon

SYR a écrit :pour le problème de boite g juste changé le câble d'embrayage et pour l'instant c bon

déjà un bon point

geoffroy974 a écrit :

SYR a écrit :pour le problème de boite g juste changé le câble d'embrayage et pour l'instant c bon

déjà un bon point

Oté J'AI FROID...c'est moi qui est trop bete ou..;tu fais des blagues trop fines....

"Changer cable d'embrayage ...deja un bon point..en voulais dire "sa y est ta retrouver le bon point patinage"