RUN974

Bonjour à tous, ou bonsoir, je voulais savoir vers combien de kilomètres il fallait changer les freins à tambour (si jamais y faut changer lol)

Et je voulais avoir vos avis sur les plaquettes ferodo DS 3000, à mettre sur une 206 2.0L hdi.
Paraît que ça mange le disque ? Ou ça tient ?

pour les tambours faut controle les ferrodo normalement a chaque fois ou change les plaquettes avant
ds3000 va tenir si le disque lé encore en bonne état ni rayé ni voilé

Et pour info, ça revient combien les plaquettes ferodo DS 3000 ?
Y a une grande différence de prix entre le prix des plaquettes d'origine et les DS 3000 ?

Extrait d'un site qui explique la différence entre DS2500 et DS3000:

Qualité DS2500 : Véritable matériau de compétition développé pour le circuit, la composition de la DS2500 est conçue pour les pilotes exigeant un freinage efficace et performant.
Son coefficient de frottement de 0,50 est constant, quelque soit la vitesse du véhicule, a basse ou haute température. Il garantit une grande fiabilité du freinage et une meilleure sensation au niveau de la pédale.
Ce matériau de friction de la nouvelle génération, d'une compressibilité réduite assure un freinage parfait et une pédale plus ferme, prolongeant ainsi la durée de vie du disque et des plaquettes.
De plus, une réduction sensible du bruit et des particules de poussière d'usure offrent un confort jamais atteint par un matériau de compétition.

* Coefficient de friction constant et élevé de 0,50 a basse et haute température
* Réduction sensible du bruit pour un plus grand confort
* Durée de vie accrue
* Matériau pré rodé prêt a l'emploi
* Meilleure sensation au niveau de la pédale

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Qualité DS3000 : La qualité bien connue de Ferodo racing a depuis ses débuts en 1998, collectionné les victoires et autres podiums dans les plus prestigieuses courses pour voitures de tourisme GT partout dans le monde.

* Réduction du temps de rodage
* Très haut coefficient de friction (0,62) quelque soit la température et la vitesse
* Mordant initial fort
* Distances de freinage avant les courbes stables grâce a une courbe de friction plate dans toutes les conditions
* Peu de freinage résiduel lors des réaccélerations

Quand cette qualité est utilisée sur des véhicules a faible poids, il faut réduire la pression sur la pédale de frein afin d'éviter le blocage des roues et du surchauffer le système de freinage et les disques.

Attention: Ne pas utiliser la DS3000 sur routes publiques, il en résulterait une usure importante des disques et une surchauffe de système de freinage.

Perso, je te conseille du DS2500 pour un usage quotidien, et une conduite normale voir même semi-sportive.

je voudrais bien voir les ds3000 , perso les ds2500 me suffisent amplement

Spyke974 a écrit :Et pour info, ça revient combien les plaquettes ferodo DS 3000 ?
Y a une grande différence de prix entre le prix des plaquettes d'origine et les DS 3000 ?

ouai nana une grande différence de prix les ds3000 tourne a plus de 100€ la paire chez fm compétition i vend sinon sur le net oreca ,aluformproducts

démo70 a écrit :

Spyke974 a écrit :Et pour info, ça revient combien les plaquettes ferodo DS 3000 ?
Y a une grande différence de prix entre le prix des plaquettes d'origine et les DS 3000 ?

ouai nana une grande différence de prix les ds3000 tourne a plus de 100€ la paire chez fm compétition i vend sinon sur le net oreca ,aluformproducts

100 euros des ds3000 c'est louche sa.

j'ai dit + 100€ la paire
une fois j'ai vu une pub de fm compet la paire été a +160€

Elles sont à combien les DS 2500 ?

ds3000 190€ sur oreca

moins cher ici

un peu plus de 150€

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... +recherche

160e chez fm pour 306 hdi

Combien pour les DS 2500 pour 206 hdi ?

Up !

Le mieux c'est d'aller les voir directe sur place

Juste les plaquettes DS 2500 ne risque pas de manger mes disques d'origines ?