RUN974

salut suite au probleme de ma poulie damper je me suis aperçu que en fait la clavette etait morte j'ai donc du enlever la couroie de distribution pour enlenver le pignon puis changer la clavette mais en remontant la distribution je pige l'aac puis le vilbrequin deriere le demareur je comence a mettre la couroie en comançant par le vilebrequin la pompe hp l'aac puis en dernier la pompe a eau je commence donc a tendre la couroie mais elle reste lache entre l'aac et la pompe hp rien a faire j'ai tester en enlevant la pige aac et la impecable mais pas caler donc pas bon si une personne veut bien me donnez la solution avant que je mette le feu a la caisse

johan974 a écrit :salut suite au probleme de ma poulie damper je me suis aperçu que en fait la clavette etait morte j'ai donc du enlever la couroie de distribution pour enlenver le pignon puis changer la clavette mais en remontant la distribution je pige l'aac puis le vilbrequin deriere le demareur je comence a mettre la couroie en comançant par le vilebrequin la pompe hp l'aac puis en dernier la pompe a eau je commence donc a tendre la couroie mais elle reste lache entre l'aac et la pompe hp rien a faire j'ai tester en enlevant la pige aac et la impecable mais pas caler donc pas bon si une personne veut bien me donnez la solution avant que je mette le feu a la caisse

tu n'as pas vu que ta poulie d'aac est montee sur boutonniere?

il faut devisser legerement les 3 vis afin que la poulie puisse tourner librement. il faut la mettre en fond de boutonniere en sens horaire et a ce moment la tu peux enfiler ta courroie (vilo, pi, aac, pompe a eau) et tendre , une fois tendu tu resseres les 3 vis et tu fais 2 tours moteur, tu controles la tension et tu repiges (tu dois retomber pil poil dans les piges).


bon courage et si tu veux toujours y mettre le feux appelle moi je viens la recuperer

merci j'ai pu trouver le boute en faite mon souci a la base etait la clavette sur le vilo bein tou etait de sa faute elle ma boufer le pignon vilo donc j'avai un jeu j'ai changé le pignon mi la couroie est la impec elle c'est tendu pas u besoin dit mettre le feu