RUN974

bonjour,
alors voila ce matin en voulent faire un tour dans chemin coter la caze
avant de sortir dans la cour j'ai laisser chauffer 30 minute après j'ai donnée quelque cou d'accélération sur place la 206 c'est mi a donnée des cou de tête avec voyant moteur qui éclairé je pensée que c'était l'aire dans le circuit gasoil partir faire un tour après sa a couper en plain dasn chemin impossible de démarré le démarreur rien fait pas de bruit c'est comme si on donnée des cou de cles dans le vide même en choquant impossible de démarré
sa peu etre quoi ?
sachant que l'auto la dor 2 semain sans rouler
que la distri les pas casser et que la clés y fait bien le ti bruit quand on mes dans le neimane

regarde ta batterie! une mauvaise masse par la peut etre... verifie ton cablage

actuellement ton calculateur ne se deverouille pas donc tu pourras choqué tant que tu veux ça partira pas!

tjs chiant les probleme electrique

parnous prepa a écrit :regarde ta batterie! une mauvaise masse par la peut etre... verifie ton cablage

actuellement ton calculateur ne se deverouille pas donc tu pourras choqué tant que tu veux ça partira pas!

tjs chiant les probleme electrique

ben maintenant y fait pu de bruit quand mi met la clés
comment faut faire pour fait une reconnaissance de clés svp ?
et quand le bsi y deconne y donne quoi comme problem sa ?

si tu parle de reconnaissance de clé avec bsi et neiman a proprement parler c'est que peugeot qui peut le faire! perso je ne suis pas equipé pour

ça peut etre un pb de BSI mais ne soi pas si pessimiste! verifie ta tension de batterie avec un multimetre ou trouve une autre batterie pour faire le test. si deja ton tableau de bord s'allume pas c que le courant n'arrive pas...

fusible? relais? cherche aussi par la

Na quelles ages la batterie sur se l'auto? na promotion en se momment faut profité

bon alors la cles c'est ok y refai le ti bruit maintenant mes tout les témoin y éclaire sur le tableau de bord c'est juste que les impossible de démarré ma déjà contrôle la masse qui sort de la batterie qui va sur la boite et qui retourne sur la caisse ok aussi
la batterie les ok même avec 3 batterie impossible de démarré
tout les fusible son ok aussi

Ousa ou habite ?
si ou té ds l'est n'aurai pus fait un geste pour ou , un ptit cout de diag

bll 974 a écrit :Ousa ou habite ?
si ou té ds l'est n'aurai pus fait un geste pour ou , un ptit cout de diag

mi habite bellemene dans les haut de saint paul

esque y peu etre les comodo (com2000) ?
et chepa si na un rapport avec la panne mes en roulant en premiere a moin de 20km/h l'auto t donne des cou de tete ou sinon quand y commence rouler aussi

fredV974 a écrit :esque y peu etre les comodo (com2000) ?
et chepa si na un rapport avec la panne mes en roulant en premiere a moin de 20km/h l'auto t donne des cou de tete ou sinon quand y commence rouler aussi

Ou roule avec boite a air d'origine ou pas ?

bll 974 a écrit :

fredV974 a écrit :esque y peu etre les comodo (com2000) ?
et chepa si na un rapport avec la panne mes en roulant en premiere a moin de 20km/h l'auto t donne des cou de tete ou sinon quand y commence rouler aussi

Ou roule avec boite a air d'origine ou pas ?

oui boite a aire d'origine le filtre et neuve acheter na meme poin 3jour

Pu d'essence? ^^

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fredV974 a écrit :esque y peu etre les comodo (com2000) ?
et chepa si na un rapport avec la panne mes en roulant en premiere a moin de 20km/h l'auto t donne des cou de tete ou sinon quand y commence rouler aussi

si l'auto i donne coup tete regarde si tu as du gaz oil dans le réservoir et vérifie si tu as un coupe circuit "inertiel" (il coupe le gaz oil en cas d'accident ) je ne sais plus si le 1.4 hdi est équipé
mais si le témoin moteur s'est allumé , cela veux dire que tu doit avoir un autre problème
mon beau frère a eu un problème similaire un fil sous l'aile avant qui déconnait (fievre 1.4hdi)

le bac a gasoil les plein le filtre les neuve la poire les ok pas d'aire dans le circuit et pas de gros bouton rouge
reste a voire le fils sous l'aile c 'est quoi?
faut trouve quelqu'un dans l'ouest nana le diag pour passe un cou dessus la mes a quel prix
en actionnent la clés ben y espace rien peu pas être le démarreur puisque le démarreur aurai pas fait éteindre le l'auto dans chemin

le capteur inertiel ,généralement est dans le compartiment moteur ( pas gros bouton rouge) il coupe le gazoil mais si tu tourne la clé le moteur lance mais ne démarré pas. Moinsla regarde sur auto ..caca ,je nevois pas de capteur inertiel mais j'ais vu un relais cote chauffeur "relais du contacteur interdiction de démarrage -ta
pour le fil sous l"aile ,c"est un fil important qui alimente un zaffair sur le moteur ,il il y a une mauvaise connection mais le moteur lance et ne démarré pas.
si tu tourne la clé et il ne se passe rien , je ne sais pas si l'antidémarrage coupe le + sur le relais du démarreur

pompe gavage? Mais je ne pense pas, vu les symptoms

Peugeot 1.4 hdi ECU bosch edc16 chip 95160 otocheck immo tool 2.0

germane a écrit :Peugeot 1.4 hdi ECU bosch edc16 chip 95160 otocheck immo tool 2.0

oui c un EDC16 mes apres mi suive pu ou
personne peu connaitre c'est quoi?

95160 c'est la " référence" pour le dump et la suite c'est le logiciel gratuit pour "réparer" l'immo sinon prend immo killer ou un dump que l'on trouve sur le net

germane a écrit :95160 c'est la " référence" pour le dump et la suite c'est le logiciel gratuit pour "réparer" l'immo sinon prend immo killer ou un dump que l'on trouve sur le net

ben la ma jamais fai sa donc mi prefere pas trop trop toucher