RUN974

Hello,
j'aimerai savoir une chose
depuis le choc arrière de la voiture je sent la voiture brouter légèrement, ce matin sur la 4 voie, je passe la 5ième la voiture perd de la puissance (a vrai dire pied au plancher elle avance pas) je rétrograde tout va bien 5ième perte de puissance, donc je m’arrête, je redémarrage la voiture broute beaucoup avec une impression qu'elle va caler, et des trou de puissance en passant les vitesses, en arrivant pas loin de chez moi, voyant moteur allumé clignotant....

comment un choc léger à l’arrière peut faire ça ? et selon vous qu'est qu'elle a la pauvre 206?


merci d'avance

ps : lundi dans tout les cas je la dépose dans un garage mais bon.... j'aimerai savoir ce que c'est avant

Edit : c'est une peugeot 206 1.4 essence année 2001 jamais eu de soucis jusqu’à présent

franchement je sais pas, pe etre le moteur pas a pas je dit pe etre une connerie mais bon.
ou un soucis d'embrayage genre volant moteur

la je crois que je dit vraiment n'importe quoi

les balises partout dans les titres ça devient illisibles, vend ou échange ou achète okl mais dans tout les titres ?????

je dépose demain le véhicule pour voir ce qu'il en est, je pense à l'injecteur, mais sans certitude......

je verrai bien

Snifer974 a écrit :les balises partout dans les titres ça devient illisibles, vend ou échange ou achète okl mais dans tout les titres ?????

je dépose demain le véhicule pour voir ce qu'il en est, je pense à l'injecteur, mais sans certitude......

je verrai bien

tu penses vraiment que "prob 206" c'est plus explicite?

Il y a un réglement, merci de le respecter stp! si ce n'ai pas fait, c'est simple, je lock...

Hello,
suite à mon soucis, dépôt garage....

après 2h de mains d'oeuvre s(je vous laisse imaginé le prix), le moteur à était entièrement nettoyé et autre pièces sous le capot, résultat, voiture tien mal le ralenti si les défaillances persiste changement de boitier papillon à prévoir + régulateur de ralenti.

ça à marcher une semaine, sans perte de puissance rien au contraire ma voiture n'avait jamais eu autant de reprise.....
et c'est revenu et même pire des la seconde ça perdait de la vitesse....

je vais tenter de trouver un boitier paillon en espérant que c'est ça.... ça devient dramatique sur une voit a 70 caler ou le moteur qui coupe ou la voiture avance plus avec ma fille dedans sa devient dangereux

J'avais un peu le même probleme sauf que ça coupait quand j'était en neutre et quand je retrogradais ! j'ai fait detoyer mon boitier papillon et changer mon regul de la ralentie (Merci à mister Dahuit au passage ) et tous est redevenu nickel après chaque voiture à son probleme et ses symptomes ça peut venir des injecteurs, bobine, bougie, regul ralentie,.... Merci peugeot

salut j ai eu le méme probléme
j ai nettoyer le boitier papillon et le moteur pas a pas et c est rentrer dans l ordre
!!!!!!!!!!

sa a était nettoyé, sur le doc garage c'est écrit si problème persiste faut changer boitier papillon + régulateur de ralenti

Dans le 3.5/4 du temps il est inutile de nettoyer un reg de ralentie il est plus conseiller de le changer car le probleme reviendra un moment ou un autre change d'abord cette pièce (si ça vient bien de la) avant de changer le boitier papillon

les casse vend pas le régulateur seul.... en plus faut leur montrer le modèle, comment dire la mécanique et moi sa fait 6*7,

ben la preuve nettoyage complet y'a une semaine et le problème et revenu

yaurai pas un tuto sur le nettoyage du boitier papillon et du moteur pas a pas par hazard? quoi que je pense que c'est assez simple

j'ai trouver une autre voiture, je profiterai ce week end pour démonter (si j'y arrive et nettoyer encore un coup pour voir et si ça persiste, je change mais bon faut que je cherche les ref et je regarderai en commande sur le net parce qu'ici laisse tomber comment c'est abusé niveau prix