RUN974

salut tout le monde
j'ai en projet de monter un TD04-11B de 2.1L sur ma 1.9TD
après avoir acheter le turbo en très bon état pas de jeux rien j'ai fait un nettoyage des 2 helice
avant:

apres:

avant:

apres:

ensuite mister gabin ma vendue le boute tuyau arriver d'huile
sa:

falai trouver un moyen pour relier les 2 la avec : l'adaptateur et le bout tuyau

du cou j'ai fait sa sur mesure :

qui au finale donne sa


mi pense que le durite les un ti peu trop grand
comme je vais garder mon échangeur d'origine faut que je tourne le coter admission du turbo vers le haut mes la westegate tien rienk avec un seul vis
me manque juste la descente échappement que mi récupère sur mon turbo d'origine
avec 4 coude inox diamètre 52mm et 60cm tube diamètre 52mm
et le temp aussi come sa mi fai la distri tout avec
et esque faut tire moteur pour met le turbo ?

Lé bon, lé bon tu te debrouille bien. Tu a acheter les pièces dans un quaincaillerie? Non pas besoin tire moteur pour poser le turbo, tu enleve juste le support moteur superieur et bascule le moteur en avant comme ça tu aura de la place pour travailler derrière, comment tu va faire pour adapter le collecteur 1.9Td sur le turbo 2.1Td?

Gabin Td a écrit :Lé bon, lé bon tu te debrouille bien. Tu a acheter les pièces dans un quaincaillerie? Non pas besoin tire moteur pour poser le turbo, tu enleve juste le support moteur superieur et bascule le moteur en avant comme ça tu aura de la place pour travailler derrière, comment tu va faire pour adapter le collecteur 1.9Td sur le turbo 2.1Td?

non le tuyau ma depose chez un pro pour faire sa
et pour adapter le turbo faux faire quoi la ?

en fet moi na un autre TD04 11b a terre c'est pour pièce et na une platine les souder dessus

bon alors pour ce qui dit l'adaptation du turbo les deja fait la platine que moi nena y monte directe dessus collecteur d'origine td
et par contre moi nena un ti gros problème la westegate y fuit donc faut a moi un autre mes oussa mi peu trouve sa ?
2eme problème ma poin la durite qui emboite dans le turbo oussa mi peu trouve sa aussi ?

fredV974 a écrit :salut tout le monde
j'ai en projet de monter un TD04-11B de 2.1L sur ma 1.9TD
après avoir acheter le turbo en très bon état pas de jeux rien j'ai fait un nettoyage des 2 helice
avant:

apres:

avant:

apres:

ensuite mister gabin ma vendue le boute tuyau arriver d'huile
sa:

falai trouver un moyen pour relier les 2 la avec : l'adaptateur et le bout tuyau

du cou j'ai fait sa sur mesure :

qui au finale donne sa


mi pense que le durite les un ti peu trop grand
comme je vais garder mon échangeur d'origine faut que je tourne le coter admission du turbo vers le haut mes la westegate tien rienk avec un seul vis
me manque juste la descente échappement que mi récupère sur mon turbo d'origine
avec 4 coude inox diamètre 52mm et 60cm tube diamètre 52mm
et le temp aussi come sa mi fai la distri tout avec
et esque faut tire moteur pour met le turbo ?

super le nettoyage ! tu as utilisé un produit ou bien une machine ?

Carbtech a écrit : super le nettoyage ! tu as utilisé un produit ou bien une machine ?

un pistolet peinture avec du cif dedans sa fait un peu un sort de sablage sans agresse le métaux
l'invention y manque pas

Salut, Ou y fait faire bone durite coma sil vous plai?

chez run'flex au port mes moi c'est bizeness

Salut jolie ton montage , j'habite au 972 et je comptes faire le même (niveau turbo)...

ben pour le moment le projet les en pause la 306 roule pu le galai enrouleur courroie accessoire la pété la casse la courroie accessoire que la fahie mayé dans la distri
resultat des traveaux a faire :
-distribution complete (puisque la courroie les couper un boute)
-les 2 galaie tendeur courroie accessoire a changer
-plus le gros ressort qui viens derriere la pompe pour tend la courroie
-plus la courroie accessoire
-plus la durite de liquide de direction assister
-et peu etre aussi la poulie damper
donc montage turbo c'est pas pour tout suite
et avec un budget de 200€ mi risque pas aller loin pièce les cher

fredV974 a écrit :

Carbtech a écrit : super le nettoyage ! tu as utilisé un produit ou bien une machine ?

un pistolet peinture avec du cif dedans sa fait un peu un sort de sablage sans agresse le métaux
l'invention y manque pas

superbe idée ! le résultat est top !

Carbtech a écrit :

fredV974 a écrit :

Carbtech a écrit : super le nettoyage ! tu as utilisé un produit ou bien une machine ?

un pistolet peinture avec du cif dedans sa fait un peu un sort de sablage sans agresse le métaux
l'invention y manque pas

superbe idée ! le résultat est top !

ou la essayé ?

les gars just pour savoir la esque un td04 11b fai un bruit particulier sur td ?

erf awaii je voi ... courgae (y)

bon alors le turbo a était monter mes pas encore demarrer
parce que y manque le durite d'huile que les encore en train de modifier t trop grand
la mi viens de faire une révision tout ce qui dit courroie tendeur filtre pompe a eau les neuve
le train avant les presque neuve manque juste les triangle et les amortisseur
mi voudrais juste avoir quelque info mi compte reste avec mon échangeur d'origine et tourne a 1.2BAR y crain pas rien sa ?
et va change quelque chose par rapport a mon turbo d'origine ?
pour info ma pas encore démarre le l'auto depuis le montage turbo

1bar2 lé raisonnable

le turbo a était redemonter pour recevoir quelque modification de l'hélice admission ,échappement et de la sortie echapment
hier c'était le premier démarrage quel joie d'entendre moteur tourné avec zéro bruit
pour le moment mi tourne avec 0.6bar pas encore ue le temp de regler la westegate
premier tour de roue aujoud'hui pour ramène l'auto chez moi rien a dire les en forme malgré la ligne special plus rien après descente turbo
d'ici demain redemontage vite fait pour change le joint collecteur admission de l'échangeur
après sera le réglage que sera un peu plus dur mi pense vue qui faut vide la pompe chaque fois "pompe lucas"
et mi sa refait la ligne parce que l'autre impossible monter t touche levier de boite ek le trian arriere

j'ai besoin de votre aide la j'ai régler ma pression a 1bar mes le problème c'est que a pleine charge mon manomètre l'aiguille y tremble entre 0.9 et 1.1bar
sinon sa mi trouve que li charge un peu plus bas dans les tour que mon turbo d'origine

si sa peu vous aider j'ai une westegate de garrett t25 a la place de celle du td04-11B

up personne pour m'aider ???