RUN974

Alors salut a tous,jvous explique le souci.J'avais acheté une bouteille de netoyant carburant.J'ai fait la connerie de mettre un peu dans le carbu
puis j'ai mis tout le reste dans le reservoir,sans faire le plein.

Consequence :la voiture ne tient plus le ralenti,Au debut j'ai entendu comme un bruit de ferrraille froisse au niveau du moteur,le moteur claque,et lorsque je roule il y a des trous dans l'acceleration.Donc ça avance pas du tout ou presque.Et j'ai aussi remarque que la voiture et le pot tremble ,il pete sans arret.

J'ai changé tout les filtres,les fils de bougies et les bougies.

Pouvez vous m'aider a resoudre le probleme.

Salut ...Si j'était toi en 1er lieux j'aurais vidanger le bac a essence...Car les principaux déchet du bac se situe dans le fond..
Le faite d'avoir mit du produit a du faire remonter toute les impureté dans ton carburateur et peut être provoquer ce probleme..
Mais bon attendons l'avis des autres

regarde toujours les bougies

merci pour les reponses,les bougies j'ai deja changé ,et les fils bougies aussi.

Mais j'ai du nouveau,sachant que le bruit venait du moteur j'ai decidé de regarder sous le cache culbuteur,et la qu'est ce que je vois :

laderniere vis de soupape etait devissée a mort,d'ou le claquement,petit revissage,sans calage et hop la voiture ne fait plus de bruit,et le moteur tourne rond.

Mais,j'ai toujours le probleme de ralenti,il ne tient que si jactive un peu le starter et si je force le ralenti,et parfois elle ne veut pas demarrer,
meme en accelerant.

Autre souci elle s'eteint si je retrograde.et lorsque j'eteint la voiture le moteur semble vouloir tourner encore.

J'ai essayer de regler l'avance mais soit elle tourne trop vite,soit elle cale.

fait un réglage culbuteur et un contrôle calage distribution pour voir la

c'est pas une injection mono-point ?? Car il y a un boitier ralenti bosch dessus, a vérifier

Si les problèmes n'était pas présent avoir d'avoir mis ton nettoyant carburateur ne va pas re-caler la distribution, régler l'avance ou quoi que ce soit sauf si tu veux être plus dans la M****

Si ton soucis est survenu après la mise de ce fameux produits, finis ton bac a essence, refait un plein et profite en pour mettre un produit qui enlève la condensation ( SILUB ) pour que tout redevienne dans l'ordre et retrouve un ralentit stable .... et rouler jeunesse

non celle ci est a carbu solex run rs

jespere que quand le bac sera fini yora plus le probleme,parce ça m'ennuie de devoir redemarrer a chaque feu ou chaque arret.

Et pour l'instant je crois que je vais en rester la pour les reparations.He oui c'est ça le chomage.

En tout cas merci pour vos reponses,et bonne continuation au forum.

quand ou dit ou la mi dedans le carbu comment oula fait ? ou la vide la ou y vois le papillon ou un autre manière ?

ben ma tout simplement tire le prise d'air et vide directement dedans.Na point d'autre endroit pour mettre tout facon.lol

Mais ma pas mette un tas dedans,c'est dans le reservoir que ma tout mis,alors que l'avait pas le plein dedans.

T'as déjà nettoyé ton moteur pas à pas (régulateur de ralenti) ?
ça ressemble à ça :



C'est souvent l'une des causes de ralenti instable sur nos TU.

desole je ne vois pas ou ça se trouve

Si il s'agit du même bloc que le tiens voici une photo pour illustrer où se trouve ton moteur pas à pas :





Voilà, en espérant t'avoir aidé.

je suis desolé ce n'est pas dutout le meme moteur.aujourdui jvais réessayer de tomber le carbu,mais j'ai peur de refaire les joints,jsuis pas tres habile.Mais bon j'espere que c'est ça,parce que j'ai vu une fuite sur larriere du carbu.

A ce propos vous savez combien ça peut couter de refaire les joints ?

Je pense que c'est ce qui reste a faire, la fameuse "Opération à cœur ouvert"

Bonne chance

issiangue a écrit :T'as déjà nettoyé ton moteur pas à pas (régulateur de ralenti) ?
ça ressemble à ça :



C'est souvent l'une des causes de ralenti instable sur nos TU.

+1 !!

En général les soucis de régime proviennent de cette piece car c'est elle qui gére le ralenti. Elle ce situe normalement au niveau du boitier papillon Mais bon en mécanique le même soucis peu avoir plusieur cause

comme je l'ai dit plus haut je n'ai pas de moteur pas a pas,jsuis en carbu solex bpisa.

P'ti tuto pour nettoyage carbu

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 359632.htm

+1 pour le tuto, j'allais justement envoyé le liens!!

Je t'ai envoyé la RTA par mail au format Pdf, ça pourrai peut-être t'aider!!

ah j'avais vu ce tuto sur le net,mais j'arriver a retouver la page.merci pour le lien.