RUN974

salut a tous, je me demande si je peut boucher ma vanne egr et si je gagne bcp en marche???, le doseur d'air peut etre debrancher ( les 3 fils) sa sert a quoi le doseur d'air?? si kelqu'un peut meclairer un peut se serai simpa

Hello, pour condamné ta vanne EGR, c'est comme sur le HDI 1400 ==> http://www.run974.org/peugeot-citroen-f ... 22449.html, pour ce qui est des perfs, on ne gagne quasiment rien, le seul intérêt est d'évité tous les problèmes liés a l'EGR, comme l'encrassement du conduit d'admission ou l'encrassement de la vanne elle même ...
Pour ce qui est du débitmètre (ce que tu appel "doseur"), ça sert a mesuré la température et la densité de l'air, afin d'adapté l'injection de gasoil dans les proportions stœchiométriques, si tu le débranche, non seulement tu ne gagnera rien mais en plus le calculateur prendra une valeur par défaut, ce qui peut poser problème lors de grandes variation de température/pression comme c'est le cas en montagne par exemple ...

ok merci du conseil cest bien expliquer, mais pourtant yas des gens qui mon dit qu'il on eu o moin 10ch de plus c'est des menteur alors lol.... et donc en gros pour le doseur d'air si je le met en alu droite, sa gagne pas de puissance non plus, selon toi quel est le moyen davoir un peu de chevaux sur un 110 1.6 hdi 206

206xs110 a écrit :ok merci du conseil cest bien expliquer, mais pourtant yas des gens qui mon dit qu'il on eu o moin 10ch de plus c'est des menteur alors lol.... et donc en gros pour le doseur d'air si je le met en alu droite, sa gagne pas de puissance non plus, selon toi quel est le moyen davoir un peu de chevaux sur un 110 1.6 hdi 206

quand tu as perdu 10ch grace à elle, oui tu gagnes 10ch

haaaaaaa bonnnn elle peut fait perdre des chevaux???? je vais essayer de debrancher le fils alors pour voir sque sa donne, car mon van egr est electronique ou peut etre jvé le boucher completement

oui l'EGR PEUT faire perdre des chevaux, mais ça dépend quand tu la condamne, si tu la condamne alors que la voiture a 1000km tu as pas le temps de perdre de la puissance par contre si la voiture a 100Mkmla c'est sur que tu as perdu de la puissance, parce qu'elle a eu le temps d'encrasser le collecteur d'admission, pour le débitmètre d'air essaye de le débranché mais tu vas être déçu ... pour gagner des ch sur le HDI 110 il y a pas grand chose a faire, a par une reprog mais ATTENTION le bloc HDI 110 est en alu et extrement fragile, et même une reprog de + 30ch ça peut être fatale !! il y a un post ou on voit très bien une bielle qui est passée au travers du bloc suite a une reprog, c'est .... effrayant !!!

ma voiture a plus de 100mille kilometre donc elle est surment boucher dans se cas.....

deja la van se trouve ou sur les 1.6 hdi??? il y a t'il ou pas de van EGR car je presice quelle a le FAP , donc si il y a la fap qui bouche la fumer puis la van egr bé i perde de la puissance sa non::!!!

Salut, aucun gain ou tres faible alors, mais tu perdra pas de puissance au fil des kilometres ton moteur reste prope, faut le faire mecaniquement et elctroniquement, pour ne pas avoir de temoin, si tu veu un ga le fait vla son numéro; 06 92 03 18 06