RUN974

salut, a tous, j'ai fait l’acquisition ressente d'une 206 2 hdi, qui est en plaine révision,(courroie, distribution, vidange)lol.

cependant j'ai un problème ,j'ai d'affiché 'anomalie antipollution' et le témoin diagnostique moteur reste allumé en permanence.
de quoi cela pourrai venir.

merci pour votre aide

Une fois j'ai eu ça, et c'était le codage de la clé..

qu'es ce qu'une clef a avoir avec la pollution lol, a la peugeot.

Un ptit coup de diag dessus et tu aura la réponse!

qui fai ça dan le sud?

c'est le filtre anti pollution qui deconne..
c'est pas tres compliké sa, retire ta sonde du pot ou de la ligne voir pe etre du collecteur je sais plus lequel et nettoy une peu.

ci la 206 hdi est un modéle apres 2004 y a peu etre une sonde mais avant non y a pas
le probleme anti polution sur 206 est tres vaste ,cela peut etre beaucoup de chose ( debimetre )
faire un diag serait le plus simple

ruddy440 a écrit :c'est le filtre anti pollution qui deconne..

2l hdi 206

parnous prepa a écrit :

ruddy440 a écrit :c'est le filtre anti pollution qui deconne..

2l hdi 206

parnous prepa a écrit :

ruddy440 a écrit :c'est le filtre anti pollution qui deconne..

2l hdi 206

c'était pas une 1.6 hdi FAP ??

j'ai compris 206 2 (comme 2em génération) hdi moi lol

tdi a écrit :salut, a tous, j'ai fait l’acquisition ressente d'une 206 2 hdi, qui est en plaine révision,(courroie, distribution, vidange)lol.

cependant j'ai un problème ,j'ai d'affiché 'anomalie antipollution' et le témoin diagnostique moteur reste allumé en permanence.
de quoi cela pourrai venir.

merci pour votre aide

débimetre

encore un petit prix

Au niveau des debimetre il y a plusieurs modèle? Le mien est en Siemens. Es ce qu il existe des modèle plus causto.

y a du bosch ou siemens et de la contrefaçon :/

D' nouvel . J'ai passe un coup de diagnostic. Débit mètre hs. Contacteur frein ne communique pas . J'ai remplace le débit mètre rien changer . Pour le contacteur je compren pas mes feux stop marche bien. Une idée?

up

je remonte un peu ce sujet, car par moment j'ai eu "annomalie anti pollution" afficher pendant 5 min puis sa part et sa revien par moment

j'ai nettoyer ma pipe d'admission qui été tres encrasser, j'ai pas pu devissé l'admission complet mais j'ai netoyer ce que je pouver lol

au premier demarrage sa a boucanner d'une force, mais la c'est bon sa ma plus refait le truc du message

salut, merci, j'ai pas donné de nouvel mais c'est resolu, j'ai demonté la pipe et comme toi tres encrassé.

il serai interressant de desactiver electroniquement ce egr sans defaut.

ben l'EGR j'ai juste debrancher la durite et mis une vis dedans je sais pas si c'est bon mais me semble que la il risk plus de m'envoyé ces cochonerie dans l'admission

ruddy440 a écrit :ben l'EGR j'ai juste debrancher la durite et mis une vis dedans je sais pas si c'est bon mais me semble que la il risk plus de m'envoyé ces cochonerie dans l'admission

En dépolution L3 tu peu débranché la durite, en L4 rien a faire sa passe en défaux,