RUN974

bonjour,
ce que mi redouter arriva ma pompe bosch na poin de gasoil qui sort par les 4 sortie
quand mi pompe la poire y durci 2 3 second après y redeviens tendre
la pompe la était ouvert et c moi la remonter en suivent le schema de la pompe
normalement y prend combien de temps pour démarrer avant que le gasoil y sort par les tete ?

D'abord avant d'amorçer, il faut pomper la poire jusqu'a ce que la poire devient dure, ça veut dire aussi qu'une fois la poire pleine, logiquement le boitier filtre a gasoil sont rempli de gasoil au maximum. Normalement, il faut compter maximum 10 à 15 secondes pour que ça commence à couler, verifie bien si tu n'a pas inverser les durites arrivé et retour. Si toujours pareil: Electrovanne HS.

Gabin Td a écrit :D'abord avant d'amorçer, il faut pomper la poire jusqu'a ce que la poire devient dure, ça veut dire aussi qu'une fois la poire pleine, logiquement le boitier filtre a gasoil sont rempli de gasoil au maximum. Normalement, il faut compter maximum 10 à 15 secondes pour que ça commence à couler, verifie bien si tu n'a pas inverser les durites arrivé et retour. Si toujours pareil: Electrovanne HS.

ben l'arriver c'est bien coter poulie ? et sortie coter tête hydraulique ?
et si yt sorte toujours pas c koi le problème ?

oui c'est bien ça. Je t'ai donné la réponse juste au dessus.

ok demain matin mi enleve l'electrovane pour tester

pour les modo : j'ai fait une ptit erreure de manipulation au lieu de citer le msg pour repond j'ai fait rapporter DSL

fredV974 a écrit :pour les modo : j'ai fait une ptit erreure de manipulation au lieu de citer le msg pour repond j'ai fait rapporter DSL

J'ai déjà réglé ça, pas de pb =)

Spyke, Modérateur run974

merci gabin c'était bien electrovanne pourtant était neuve
la li tourne mes veu pas accélérer y accéléré juste un ti peu apres y accélère pu meme si mi pousse le levier accélérateur a fond

pour info na encore les injecteur lucas dessus

bon je recherche l'axe d’accélérateur celle qui ressemble une fourchette la
le mien les felé du cou chaque fois qui accelere le tige que nena dedans y chape

J'allais te dire que ton probleme vient de ce levier d'accerateur. Je pourrai peu etre avoir cette pièce si tu n'es pas trop presser.(2 semaines)

Gabin Td a écrit :J'allais te dire que ton probleme vient de ce levier d'accerateur. Je pourrai peu etre avoir cette pièce si tu n'es pas trop presser.(2 semaines)

ben justement les presser le prix ? et oussa peu vend sa ici ? surtout dans l'ouest parce que mi gagne pas déplacer ma poin l'auto pour aller loin

Bosch bas de la riviere saint-denis. C'est dommage alors. Le prix je ne sais pas il faut que je me renseigne, en tout cas moins cher qu'ici.

bon j'ai changer l'axe en question mes toujours le même problème y veu pas accélère a fond
même si mi vis la vis coter sortie de pompe celle qui augment le debit ben y veu toujours pas accélérer et un certain moment y bafouille

mi recherche toujour un axe reglage
alors dans la pompe a ce que que moi la comprie la piece numero "12 29" et l'axe qui viens dsn la tete na un calage precis sa les sur mes esque la piece 112 doi etre caler aussi ? parce que mi viens de redemonte ma pompe en piece et mi viens de voir que nena un point dessus

si mi cale les clavet au point au esque mi met la piece 112 point en haut aussi oubien point en bas

Je voulais savoir, a quel moment tu a eu ce problème?Donc si je comprend bien, tu disais que la pompe a été demonter par quelqu'un d'autre, ensuite tu l'a remonter?Il faut prendre le problème à sa source.

bon alors la pompe ma recue en morceau l'ancien proprio avait essaye change le joint dedans ett demare pas,
quand li la remonter le plato cam t pas caler avec les clavet sur l'axe
moi ma refait le joint dedans ma remonte tout en suivent un tuto sur le net
et au finale la pompe demarre bien tout na aucun proplem sur ralentit sauf que il veu pas accelerer
ma essaye un autre axe ce matin et toujour meme problem que mi essaye de regle l'axe d'accelerateur levier a fond le moteur y monte jusqua 2000tour et y bafouille
sinon sa pour le démarrage a chaud comme a froid na aucun problème
si mi vis la vis de richesse a fond le ralentit y monte 1500 par la et y cale 2000 tour accélérateur a fond es que le pièce numero 112 y joué un role la dedans ?

généralement quand une pompe bosch n'accélère pas il faut regarder si l'on a bien positionner la piéce n68 ("régulateur mini maxi") par rapport a la pièce n 289 (il y a des crans )

germane a écrit :généralement quand une pompe bosch n'accélère pas il faut regarder si l'on a bien positionner la piéce n68 ("régulateur mini maxi") par rapport a la pièce n 289 (il y a des crans )

sisi les bien monter comme a l origine ma regard sur un autre pompe bosch td sur un autre l'auto moi la remonte a l'identique
a un seul problème le mien veu pas accelerer y cale 2000 tour et y bafouille

il faut enlever la piéce 289 , a l'aide d'un tournevis plat on tourne la pièce 68 le ralentit change (moteur en marche) puis on repositionne la piéce 289 sans le ressort juste pour faire un essais pour voir si la voiture monte en régime (technique gros doigt ) si ce point est bon il faut controler que le gaz oil sort bien des 4 sorties de la tete hydraulique sinon il il y a encore d'autre hypothese

germane a écrit :il faut enlever la piéce 289 , a l'aide d'un tournevis plat on tourne la pièce 68 le ralentit change (moteur en marche) puis on repositionne la piéce 289 sans le ressort juste pour faire un essais pour voir si la voiture monte en régime (technique gros doigt ) si ce point est bon il faut controler que le gaz oil sort bien des 4 sorties de la tete hydraulique sinon il il y a encore d'autre hypothese

c'est exsactement ce que moi la fait et y veu pas acceleré même
le ralentit les clean la poin rien y tourne rond des ou joué avec le levier accélérateur y bafouille y accélère jusqu'a 2000 tour et sava pu
mesla fau mi recherche un autre axe accelerateur
mi pense que le problem les plus bas moi genre dans la pompe li meme, "tete hydraulique" peu etre ? le bague y doi pas bouche les 2 trou sur l'arbre de la tete mi pense