RUN974

Salut à tous , suite à de nombreux soucis avec une pompe Lucas sur ma Xsara 1.9TD , je voudrais la remplacer par une pompe BOSCH et je voudrais savoir si la pompe BOSH de 406 2.1 TD se monte sur nos moteurs 1.9 TD ? En apparence ça à l'air d'etre identique . Si parmis vous quelqu'un a deja fais cette modifs merci de m'aider .

y rentre en lieu en place mais atention nena des pompes electronique.

y rentre en lieu en place mais atention nena des pompes electronique.

Ok , mais apres avoir taper la réference de la pompe sur le net , ça me redirige vers pompe pour 406 1.9 TD ! c'est la pompe avec une fiche bleu et une fiche marron . la bleu vient d'un capteur situé sur le haut de la pompe . Quelqu'un à deja vu ça ? Ma pompe Lucas à exactement les memes fiches.

ça rente sans soucis, donne moi la reference de la pompe.

Salut Gabin , alors la référence c'est 0460494455 r601-5 . Impecc si ça se monte sans soucis . Merci

Salut tt le monde , Désolé du pavé que je vais écrire mais j'ai un gros problème avec ma voiture . Donc après avoir vidangé la voiture en 5W40 (trop fluide?) ma voiture s'est emballé quelques minutes après le démarrage ! Suite à ça il y avait plein d'huile coté distribution , donc revidange et faisant attention au niveau en 10W40 et additif antifuite d'huile puis essai et la la voiture n'emballe plus . Donc tout est ok hormis fuite de la pompe . Ce matin je démarre et la gros claquage moteur + fumée blanche + moteur qui tourne mal (3 Cylindres?) je stoppe tout et réessaye cette aprem et au démarrage elle claque pas du tout mais après 10 seconde claquage + fumée + emballage de 5 secondes et le moteur s'arréte seul . Je ne sais pas ce qui à causé ça mis a part que la voiture dort depuis 2,3 mois et une sorte de mélange huile/gasoil qui est sorti du pot lorsqu'elle s'est emballé . Je penche pour la pompe , injecteurs ! ou bielle ?

Il y a de très forte chance que tu a tordu une bielle et casser le turbo.

Aye ok , T'a pas une soluce pour savoir si c'est vraiment ça ? La pompe ou les injecteur peuvent pas causer ce soucis ? Parce que la je sais pas si il faut ressayer de démarrer . Merci d'avance

ça m'etonne que la pompe ou les injecteurs sont en cause, car des que tu a fais la vidange le moteur a emballé, je ne pense pas aussi que la viscosité est en cause, peut etre que tu a mis trop d'huile? Quand le moteur a emballé, quand tu a coupé le contact le moteur tournait toujours?

jutilise du 5W aussi pour TD meme HDI.

Franck ---X--- a écrit :jutilise du 5W aussi pour TD meme HDI.

De combien de km ?

Salut à tous , oui quand je coupé le contact le moteur tourné toujour, j'était obligé de passé la 5eme et de faire caler. Depuis le claquage de la derniere fois je ne l'ai plus démarrer . J'ai la pompe bosch et les injecteurs pret. On ma conseiller de changer les joints spy d'arbres a cames mais est ce que ça vaut encore le coup d'investir car je c pas si le moteur à pris un coup. Comment vérifier ? Merci d'avance de votre aide .

Pour verifier il faut ouvrir le moteur et regarder l'état des bielles.

Salut, j'e revien au nouvelles , je me suis décider à tout refaire ( Kit Distribution , Pompe à eau , Joint Cache Culbuteur , Pompe Injection Bosch + Injecteurs + Poulie + Tuyaux et enfin Courroie accessoire . Donc après changement de tout ça , tout s'enclenche mais la voiture ne veut pas démarrer ! J'ai purger , la poire devient dure . ça tourne jusqu'a epuisement de la batterie , d'ou peut venir le souci ? On ma parler de la 2eme broche marron de ma pompe bosch que je ne peut raccorder , l'ancien faisceau Lucas est en 4pin et Bosch en 3pin , Comment faire ?

Regarde aux niveau de la pompe de gavage et la pompe a gasoil si tu a du courant et verifie si tu a encore du gasoil dans le bac.

Alors, ben pas de pompe de gavage sur TD , mais au niveau de la pompe , j'ai tester la broche noir (4pins) qui est resté dans le vide , il y à du 12volt dedans , mais je sais pas comment la brancher sur la pompe Bosch car elle à une broche marron à 3 fils et une autre Bleu toujours à 3 fils qui elle est branché car la fiche correspond . Mais est ce que ça fonctionne pour autant ? faut couper les fils ? et sinon au niveau de gasoil dans le bac , y'en a encore pas mal . Un probleme d'anti-démarrage ? J'ai besoin de conseil de nos spécialiste de TD ou de ceux qui ont deja fait la modif de changement Lucas par Bosch.

AVec la cosse bleu y doit démarre tout de suite, oubien tu cherches le + contact sur l'un des fils et tu branches direct sur électrovanne ( façon plus simple)

vérifie aussi si l'éléctrovane sur la pompe avant de démarrer!

Salut Franck---X , merci pour l'astuce , la voiture démarre maintenant mais nouveau soucis ! Elle fume beaucoup , claque un peu et ne tient pas le ralentis , la fumée est vraiment présente , je ne vois pas d'ou viens le soucis , le circuit gasoil est purgé , un réglage à faire ?

rajoute de l'avance pour voir ce que ça donne.