RUN974

salut tout el monde je voudrais savoir si une reprog sur une 206 rc sa vaut la peine, et quelqu'un peut 'il donner les avantages qu'ils a eu et les inconvénients mais surtout le prix merci

pour moi une simple reprog n'apporte pas grand chose sur un athmo essence

Il faut faire autre choses !!

une reprog sur une atmo ne t'aporte presk rien meme si tu va gagné pe etre un pe de couple un pti peu de puissance dan lé tour
mais uen reprog san ajouté de pièces o moteur ben ça ser pas a gran chose sof a gaspillé le fric

Alors il est vrai qu'une reprog sur une atmo n'apporte pas grand chose.

Mais étant ancien proprio d'une RC et ayant fait une reprog sans avoir d'autre modif, je peux te dire que j'ai bien gagné avec ma reprog.

Environ Trois voitures sur une RC d'origine. (test effectué avant et apres reprog)

Maintenant il faut tomber sur le bon envoyeur de programme

michong_RC_bleu a écrit : Maintenant il faut tomber sur le bon envoyeur de programme

Actiprom

michong_RC_bleu a écrit :Alors il est vrai qu'une reprog sur une atmo n'apporte pas grand chose.

Mais étant ancien proprio d'une RC et ayant fait une reprog sans avoir d'autre modif, je peux te dire que j'ai bien gagné avec ma reprog.

Environ Trois voitures sur une RC d'origine. (test effectué avant et apres reprog)

Maintenant il faut tomber sur le bon envoyeur de programme

Ton repert n'est pas tres precie,trop de parametre entre en jeu ,le meilleur repert pour verifié une evolution de perf reste le Temp (C a d un bon chrono)

Pour les perfs je serai toi,je finirai par la gestion
pour avoir un truc simpa.
-Je commance par la ligne
- un ptit calage avc 2 Arbres
-Un volant moteur modifié + ambrayage
-Un couple conique un peu plus cour (car boite tres long sur RC)
-Puis un boitier groupeA ou (sinon une gestion pr les finances)
Et la tu as un vrai joujou pr plus de 18ans.

Ps: ne pas oublié les frein et amortos

Le test a été effectué sur des départs lancés et arrétés sur plusieurs tests à des jours différents.

Maintenant, il est vrai que ce n'est pas un élément de mesure fiable

Il est vrai aussi que la reprog est logiquement, la derniere chose à faire pour conclure une préparation.

Mais à sa question "une reprog seule est efficace sur RC", la réponse est oui.

ps : + 10 000 !!!! mais hélas peut de personne le font

ne vas pas a la plaine des cafres surtout pr ta reprog ou tu le regretteras tte ta vie.parole d'ancien Rc'iste

Le gain est moin important que si tu avais un turbo , mais un gain reste un gain

Plein de petit gain font un gros gain

Rc a écrit :ne vas pas a la plaine des cafres surtout pr ta reprog ou tu le regretteras tte ta vie.parole d'ancien Rc'iste

oula il s'est passé quoi à la plaine des cafres dont ?

Je n'ai plus rien à ajouter car sinon on va me censurer encore une fois !!!

à ce point la ? lol

Juli3n a écrit :oula il s'est passé quoi à la plaine des cafres dont ?

il y a eu du sabotage

apparement ça a été suffisament grave pour que personne ne disent exactement ce qu'il s'est passé...

ben si quelqu'un veut me le dire en MP il est le bienvenue, j'aime pas faire l'ignorant

c simple tu prend un Rc tu vas injecté a la plaines des cafres. ensuite tu prend une Rc d'origine et tu compare les deux. Et tu auras la réponse.Si tu trouve une différence

Rc a écrit :c simple tu prend un Rc tu vas injecté a la plaines des cafres. ensuite tu prend une Rc d'origine et tu compare les deux. Et tu auras la réponse.Si tu trouve une différence

oui il y aune differrence c le prix investi dedans

la meilleur reprog que je connaisse pour la RC c'est un boitier Peugeot Sport GrN, et je vous assure que vous sentez la différence....

surtout quand tu as une ligne a 2300 euro une boite a air a 400 euro des bougies a 100 euro et une reprog.