RUN974

salut a tous,

alors voila j'ai une petite saxo vts tranquilou lol ^^, le probléme c'est que en ce moment elle touffe tout seul est je ne trouve pas d'ou vient le probléme.

je suis arreter a un feux rouge, et la la voiture baffouille tout seul et s'etiend impossible de la ralumer elle veut pas j'attend 5 min avec mes feux de détresse, puis je re fait et la elle pete bien ! et presque tout le temps sa me fait la meme chose !

aider moi svp !

peut être problème des injecteurs qui donne pas assez d'essence ? je m'y connais pas du tout mais ptet bien que c'est ça.
ton filtre à air est propre ?

Juli3n a écrit :peut être problème des injecteurs qui donne pas assez d'essence ? je m'y connais pas du tout mais ptet bien que c'est ça.
ton filtre à air est propre ?

ben comme c'est le complet boite j'ai pas encore regarder des que j'ai un temps je v regarder merci tjrs !

ou tu dit c peut etre les injecteurs ?

mais pourquoi quand sa touff je suis obliger d'attendre au moin 5 min avant de faire redémarer, parce que quand jessaye de faire démarer rien ne ce passe ! :s c trop bizard lol

possible que tu ai un injecteur qui reste ouvert et qui noie un cylindre

ça sent l'essence anormalement quand ça s'étouffe ou pas?!

parnous prepa a écrit :possible que tu ai un injecteur qui reste ouvert et qui noie un cylindre

ça sent l'essence anormalement quand ça s'étouffe ou pas?!

j'ai pas trop fait un compte avec sa, mais quand j'essay de redémarer apres oui sa sens l'éssence !

et sa m'arrive quand je roule la voiture s'éteind comme sa, c trop bizard erff !



ps : j'ai un autre probleme aussi ma pédale accelerateur reste coincé sa monte dans les tour quand je suis a l'arret ! erff bizard cette voiture ( j'ai deja regarder le cable d'accelerateur j'ai deja changer et tout )

té d'après les symptomes on dirait bien un problème lié aux injecteurs...

verifie aussi si ta pedale est reelement enfonce ou pas quand sa s emballe
sa peut etre une prise d air
et pour le demarrage et le calage je connai pas trop le moteur saxo 16s mais as tu un capteur de ralentit normalement oui
il peut etre la cause de ton probleme

je penche pour un probleme d'alimentation d'essence et plus precisement un injecteur qui reste ouvert! essai un nettoyant injecteurs (un bon), un nettoyant papillon dadmission aussi par la meme occase!

mais ton probleme peut venir de plusieurs chose qu'il faut verifier:

au niveau de l'alimentation....> filtre a air precedemment cité, ta pompe a essence et les eventuelles bulle gazeuse dans le circuit d'alimentation d'essence!

au niveau de l'allumage.....> ton calage (erreur de repere)

au niveau moteur.....> prise d'air, joint de collecteur mort!

ok merci a tous je V regarder tout sa se week end !

merci encore !

J'ai un ami qui a eu un peu les meme probleme avec sa saxo , lui c'etait son cataliseur qui été boucher.
Bon courage a toi.

Salut, tu as les syntômes que craint tous les saxistes parce que ça arrive à pas mal de vts mais pour la plupart le mal était dû à une panne différente.

Il y a les injecteurs qui ont été cités puis les différentes capteurs (température, catalyseur...), pour certain c'étais les bougies, d'autre le filtre à essence, pompe à essence...

Je sais que je ne t'aide pas beaucoup et peut être que même je t'embrouille mais c'est le gros mal des saxos, bon courage à toi.

ps: en ce qui me concerne je penche pour le régulateur de préssion d'essence.

re ps : les saxo n'ont pas de fil de bougie il y a une rampe d'allumage.

Et ça fais ça à chaud ou plutot à froid ??

Je crois qu'il y a un moteur pas à pas pour gerer le ralentit jette un coup d'oeil par là aussi !

je pense aussi que ça viens du moteur pas a pas qui est monté sur le papillon

C pas skon apel l'actuateur de ralenti,? enfin je c pas tro aussi!

je ne pense pas que ce soit le moteur pas à pas car même s'il y a un problème avec celui ci la voiture redémarre ensuite, ce qui ne semble pas être le cas avec sa sax' je crois.

Si elle démarra mal a froid, cela peut être ton capteur PMH aussi, c'est classique, facile a remplacer et pas tres cher.

C'est la pompe à éssence elle doit être mort elle fait plus sont boulot de pompage.

Sinon regarde la canister ça aussi il pourrait te jouer des mauvais tours comme ça.

salut alors voila j'ai regarder partout je comprend tjrs pas sa me fait tjrs la meme chose !

je suis allé a un garage agréee Citroen pour mon probleme ils on poser l'ordinateur et il me dise : il y a rien mr votre voiture marche parfaitement LOOOOOOOOL !!!!!

a un feux rouge ma voiture s"emballe tout seul sa accelere tout seul !

des fois une GROSSE fumer NOIR sort de mon POT d'échapement alors que ma tutur c une ESSENCE, et quand j'appuie sur l'accelerateur sa accelere pas ! le compte tour reste en bas !

et puis defois pendant 1 semaine elle marche tres bien !

franchement je comprend pu ou peut etre le probleme !

rtim5 a écrit :salut alors voila j'ai regarder partout je comprend tjrs pas sa me fait tjrs la meme chose !

je suis allé a un garage agréee Citroen pour mon probleme ils on poser l'ordinateur et il me dise : il y a rien mr votre voiture marche parfaitement LOOOOOOOOL !!!!!

a un feux rouge ma voiture s"emballe tout seul sa accelere tout seul !

des fois une GROSSE fumer NOIR sort de mon POT d'échapement alors que ma tutur c une ESSENCE, et quand j'appuie sur l'accelerateur sa accelere pas ! le compte tour reste en bas !

et puis defois pendant 1 semaine elle marche tres bien !

franchement je comprend pu ou peut etre le probleme !

vu les symptomes ça ma l'air d'etre un probleme electrique, regarde si les fils du capteur PMH ne sont pas denudés et s'ils ne se touchent pas d'ailleurs les fils en général

parnous prepa a écrit :

rtim5 a écrit :salut alors voila j'ai regarder partout je comprend tjrs pas sa me fait tjrs la meme chose !

je suis allé a un garage agréee Citroen pour mon probleme ils on poser l'ordinateur et il me dise : il y a rien mr votre voiture marche parfaitement LOOOOOOOOL !!!!!

a un feux rouge ma voiture s"emballe tout seul sa accelere tout seul !

des fois une GROSSE fumer NOIR sort de mon POT d'échapement alors que ma tutur c une ESSENCE, et quand j'appuie sur l'accelerateur sa accelere pas ! le compte tour reste en bas !

et puis defois pendant 1 semaine elle marche tres bien !

franchement je comprend pu ou peut etre le probleme !

vu les symptomes ça ma l'air d'etre un probleme electrique, regarde si les fils du capteur PMH ne sont pas denudés et s'ils ne se touchent pas d'ailleurs les fils en général

Oula ! je v essayer de cherhcher ou sa se trouve lol