RUN974

j'avais bouché mon egr avec une plaque de tole regardez ce qu'il lui ai arrivé

c quoi le soucis?!

ça a bouffer le fer?

on dirai du calcaire

pour éviter le retour dans l'EGR même si il est bouché , il faudrait le supprimer dans la gestion electronique

Franco a écrit :on dirai du calcaire

je dirais + une fonte de métal et j'ai mapetite idée la dessus, mais j'attends la reponse de geoffroy avant

Ben sa a dut chauffé grave

le soucis c'est que la plaque a été creusé, la vanne est désactivée aussi mais je suppose qu'elle est bloquée ouverte

si ta vanne egr est ouverte, ta pression de collecteur passe!

maintenant le soucis que ta c'est que le fer n'est pas aussi resistance que les pieces interne du moteur, ta temperature est bien bien elevé semble t-il, peut etre qu'un trop de pression

sur l'image le fer est marqué exactement comme un piston qui a subi du cliquetis important et des EGT tres tres hautes

pourquoi tu a redemonté ça? tu a senti quelque chose? il s'est passé quelque chose?

té lé gars accés casse le ki t ...
La ou t pense vraiment que ptit morceau la tole la t fait l'affaire
na au moin 800°C en temperature terla et mi parle pas ou de la compression

rode a ou un plaque d'au moin 50mn d'épaisseur l'ami que ou vise sur le collecteur d'echappement.
sur la pipe d'admition un ptit plaque comme sa i peu allé,mais fo que lé bien travailé




et mi pense que si ou la demonté c que t commance entant ali perde,ou sinon t pas loin largé lol

ou bien prendre une plaque inox qui ne vas pas de dégrader autant

té bll je ne suis pas mécanicien moi , je l'ai démonté car j'ai cru que ça perdait je m'en ocuperais bientôt

hs on

En parlant de cliquetis il y a t'il un moyen de le limiter avec ce satané sans plomb 95
Sa un fieve sa oui
Ma sub aime pas du tout

Hs off

virus974 a écrit :hs on

En parlant de cliquetis il y a t'il un moyen de le limiter avec ce satané sans plomb 95
Sa un fieve sa oui
Ma sub aime pas du tout

Hs off

le fameux sans lomb d'ici est ecrit "95" mais est loin en realité de cet indice. (si c'est 89 lé deja joli )

tu as un detecteur de cliquetis? si ta oiture est d'origine je ne cros pas qu'elle en soit muni que nous cache tu virus

bref pour reculer ce vilain machin faut juste trouver lemoyen d'augmenter le taux d'octane et la tu as 1000 et une façon de le faire et a 1000 et un prix aussi

Non ben je cache rien
Sur les model 2003 il y a un capteur (knock) clictis , et il me fais beaucoup de misère looool
car les 2003 sont sensé fonctionné au sans plomb 98 et il y a que du 95 donc misère et compani
Je sais pas si c'est a cause de sa (mais j'ai des doute loool ) j'ai ma pression de turbo qui ce bloc a 0,5 bar au lien des 1,1 de d habitude si je puis dire , sa me fais sa assez souvent pas encore trouvé de solution
et sa m'embete beaucoup

Virus,la je te coneille de creer un topic car ça peut long a expliquer

fais le et les explications viendront

parnous prepa a écrit :Virus,la je te coneille de creer un topic car ça peut long a expliquer

fais le et les explications viendront

en effet virus c'est en train de virer au HS ....

alors ouvre un autre sujet !

Effectivement
Exscuser moi

Salut oui dans la reprog cest possible

ptdr le racolage 4 ans après

thierryxsa a écrit :ptdr le racolage 4 ans après

je l'ai toujours