RUN974

Coucou tout le monde!
Je sais bien qu'ici il y a des personnes qui ont des connaissances dans la prépa moteur, alors j'aimerais éclaircir un peu mes idées!

Voila j'ai quelques projets en tête pour ma Mégane! Moi je ne demande pas tellement de puissance mais je recherche du couple juste pour rattraper ma perte sur les jantes en 17' prochainement installé
A votre avis j'ai vu sur un site un boitier additionnel evolussem pour Renault DCI qui pourrais augmenter de

• 25 % les CV 105==>135ch

• 70nm en plus 240==>300 NM

• une réduction de 15 % carburant

• et 10 ans de garantie

C'est tentant mais bon est-ce une bonne affaire?

Est-ce qu'il n'y a pas de conséquence pour l'embrayage ainsi que ce petit moteur 1.5l de subir ce gros couple?
Ou opter pour une reprog?

Avis à toute les personnes!!Vos expériences,vos idées seront la bienvenu!!

Merci aux personnes qui répondent a nos questions

Salut ! Le moteur lui ça va rien lui faire je connais des Clio III Dci 105 chvx @ 130chvx pour 240Nm @ 265 Nm. Effectivement tu peux craindre un usure plus rapide de ton embrayage, cependant n'oublie pas que si tu as la boite "TL4" 6, il me semble que ça supporte au maximum du 240~245 Nm sans danger, 300 Nm me semble énorme pour le 1.5L dCi

Après vois plutôt un avis de pros

MetallixX97460 a écrit : Salut ! Le moteur lui ça va rien lui faire je connais des Clio III Dci 105 chvx @ 130chvx pour 240Nm @ 265 Nm. Effectivement tu peux craindre un usure plus rapide de ton embrayage, cependant n'oublie pas que si tu as la boite "TL4" 6, il me semble que ça supporte au maximum du 240~245 Nm sans danger, 300 Nm me semble énorme pour le 1.5L dCi

Après vois plutôt un avis de pros

OkaY!!Merci pour le renseignement !!Effectivement g la boite TL4 6!Tu as raison,si la limite constructeur est a 245 je comprend!
L'idéal serais d'avoir environ 265 Nm comme la clio que tu connais alors!!Mais il a un add?

Non pas d'additionnel pure reprog, et 265 N.m c'est ce que le programmateur lui a conseillé pour rester fiable au niveau de la boite autrement ce moteur pourrai mieux mais à ses risques et périls. Le problême de Renault en général ce sont les boites qui sont un peu juste juste

MetallixX97460 a écrit :Non pas d'additionnel pure reprog, et 265 N.m c'est ce que le programmateur lui a conseillé pour rester fiable au niveau de la boite autrement ce moteur pourrai mieux mais à ses risques et périls. Le problême de Renault en général ce sont les boites qui sont un peu juste juste

A ok!! !Merci tu ma éclairci un peu!C sur que pour une 1.5 avoir 105 ch c déja assez compacter on va dire^^
Bein je vais attendre ma 1ere revision pour voir si tous ce passe bien et on verra par la suite ^^

Salut voila j'ai une petite question !
Je ne sais pas si c'est un défaut de fabrication mais je trouve que ma boite me semble acrocheuse..principalement aux 1er et 2nd rapport mais pas tous le temps,sa dépend des régime
Vous penser que sa aurait une grande conséquence a long terme?La mégane n'a que 18 000 km
Et en voyant sa maintenant j'hésite sur les modif..

Salut, moi je te conseille de faire vérifier ta boite au passage, pour prévenir d'une casse au cas où, car ma tante a eu sa boite de casser sur une megane 2 dCi a peine 65000 kms, default de fabrications, pris a 80% par renault !!!

Mais si ceux là devient plus frequent je te déconseille de faire les modif car le couple et plus important a transmettre donc attention !!!! Tiens nous au courant §§

A+

ti'lag 974 a écrit :Salut, moi je te conseille de faire vérifier ta boite au passage, pour prévenir d'une casse au cas où, car ma tante a eu sa boite de casser sur une megane 2 dCi a peine 65000 kms, default de fabrications, pris a 80% par renault !!!

Mais si ceux là devient plus frequent je te déconseille de faire les modif car le couple et plus important a transmettre donc attention !!!! Tiens nous au courant §§

A+

Salut mister Lag!!! Merci pour le petit renseignement..
Actuellement elle viens tout juste d'atteindre les 20 000 km...tjr pas grand chose a signalé..mais bon a part cette boite qui me semble un peu fragile..je ne sais pas si toute les boite de ce type réagit de la même façon ..dnc jprefer pas me lancer dans les modif tout de suite..je croi que je me contenteré simplement d'un bmc boite pour soulager un peu le moteur...
Tu a raison je pense que je vais la faire vérifier par la concession ...mieu vaut prévenir que guérir
Sa me fait peur tt sa ....
Merci encore.

Salut, de rien pour les tites infos, ben moi je pense que une tite visite ne lui ferait pas de mal comme tu l'as dit "mieux vaut prevenir que guérir " .

Et pour le ti filtre je suis d'accord, donc tu opte pour le simple filtre qu'on met dans la boite d'origine ???

a+

Sans hésitation deja fais une reprog... pas de boitier additionnel
Ton embrayge usera un peu plus vite, sinon reste tjs la solution de l'embrayge renforcé.. mais je sais pas si pour ton moteur il y en a

Evolussem est un très bonne marque (enfin je l'ai vu sur dci 120 )
mais vaut mieux privilégier une reprogrammation car plus de parametre sont modifiés.
Par contre megane 3, faut que t'as voiture est un bon rodage avant de reprog (enfin on m'a toujours conseillé ça, y a des préparateurs qui refuse si le rodage n'est pas fait)

ti'lag 974 a écrit :Salut, de rien pour les tites infos, ben moi je pense que une tite visite ne lui ferait pas de mal comme tu l'as dit "mieux vaut prevenir que guérir " .

Et pour le ti filtre je suis d'accord, donc tu opte pour le simple filtre qu'on met dans la boite d'origine ???

a+

Concernant le filtre oui!!Sa sera le filtre qu'on met a l'interieure de la boite d'origine.. Je pense que sa soulagera un peu ce petit moteur ^^J'ai pencer aussi a la prochaine révision mettre du bardhal et éventuellement comme vous me le conseillé une petite reprog serais la bienvenue mais je prefere attendre encore un peu comme CED le dit, le rodage compte bcp..Voila ce sont des choses basique que je voudrais faire..car je ne demanderais pas bcp de ce moteur..