RUN974

Salut tout le monde,voila j'aimerai savoir quelles seraient les conséquences d'une ligne inox,a partir du cata jusqu'au pot,sur une Polo 1.4 tdi.....euh par contre c'est un gros diamètre....

si ta pas de gros turbo tu vas perdre...torais juste un jolie bruit.

c'est quoi comme gros diametre si c'est pas indiscret ?
comme la dit Scuderia si l'escargot a pas de quoi souffler dans la ligne, ben sa sert a pas grand chose a part le bruit.
par la même occasion si tu doit modifier la ligne supprime le cata carrément

ok,ben en fait je cherche pas trop la performance,enfin un pti pe quand meme.....mais avec un 3cylindre c'est dur.
La ligne est en 63 je crois et j'ai déjà vider mon cata.....
Si je met la ligne même a bas régime sa va être mou?

Loïc tu as fais avec qui pour vider le cata?
et tu as fais comment pour le mode degradé sur le compteur?

63.5 c trop gros pour un turbo d'origine
meme le turbo 1.4 tdi est plus gros que celui du 1.4 hdi
moi je dirais du 60 mais enleve ton cata + pot inox
avec un petit échangeur avec une bonne reprog

fabrice974 a écrit :Loïc tu as fais avec qui pour vider le cata?
et tu as fais comment pour le mode degradé sur le compteur?

Ben pour le cata j'ai fait enlever chez mon programmateur et j'ai pas de témoin qui s'affiche,dc pas de mode dégradé.....

démo70 a écrit :63.5 c trop gros pour un turbo d'origine
meme le turbo 1.4 tdi est plus gros que celui du 1.4 hdi
moi je dirais du 60 mais enleve ton cata + pot inox
avec un petit échangeur avec une bonne reprog

Ben le cata est vide et reprog déjà effectuer et j'ai aussi un pot R-Evolution vide( qd on regarde dedans on voit de l'autre coté).
A votre avis,c'est une bne idée de mettre de l'inox ou pas???je cherche pas vraiment la "performance" vu que c un 3 cylindre,mais juste au niveau du bruit....

en faite tu veux le bruit des grosses prépa tdi la ? le bruit comme dump valve dans la ligne ?
ben mets gros turbo et la ligne

En fait j'aimerai juste avoir un jolie bruit,pe etr pas comme les gros tdi prépa meme si ....
Mais est ce que je risque de perdre en "performance"? c'est la principale question que je me pose.....
Pour le turbo c'est un pe plus compliqué mais j'aimerai bien mettre un TD04 mais je sais pas si le moteur va tenir,lol
^^

Avec la ligne oui tu vas perdre en performance...
Pour le td04 ça m'étonnerais que ton moteur suive il faut mini un moteur 1900. Mais bon j'suis pas sûr.
Ton turbo est a geo fixe??
Perso: tu garde ta ligne d'origine et gros turbo tu vas plus gagné en compression. Mieux marché.

Ok.....Mais meme si c'est juste une partie de la ligne je vais perdre???
oui mon turbo est en geo fixe,donc je c pas trop quel turbo je pourrai mettre....Si vous avez une idée faites signe ^^

si non! Té 63 sur un 3 cylindre non,met grand max un 60 ou ligne cupra se sera mieu pour toi,et faut savoir si ton turbo d'origine va éffectivement faire le bruit attendu. au fait on ne te voix plus!!!

moi personnelemen vo mieux laisse le diamet dorigine car mwin ma change diamet pr plu gro en 60 ben avan et maintenan lé pu tro pareil car y fé un vide car le turbo y pêche pas du tout pr rempli ali

malbarYxvert974 a écrit :moi personnelemen vo mieux laisse le diamet dorigine car mwin ma change diamet pr plu gro en 60 ben avan et maintenan lé pu tro pareil car y fé un vide car le turbo y pêche pas du tout pr rempli ali

donc oute l'auto i doi marche mieu la alors

ma fini di a ou change turbo la met un de 2l ou TD04L avec big échangeur

lOl,ben jvais essayer la ligne pour voir comment c'est....Apres pe etr que le turbo viendra par la suite ^^
Fantomass c moi i trouve pu ou dutout,kossa ou devient????

fantomass a écrit :

malbarYxvert974 a écrit :moi personnelemen vo mieux laisse le diamet dorigine car mwin ma change diamet pr plu gro en 60 ben avan et maintenan lé pu tro pareil car y fé un vide car le turbo y pêche pas du tout pr rempli ali

donc oute l'auto i doi marche mieu la alors

non mi nana tjs la meme ligne en 60 mé le tout ti turbo d'origine ki pêche a peine 1 bars quand travail pas ( sa encor lecol koi) ou gagne pas achete gro turbo

malbarYxvert974 a écrit :

fantomass a écrit :

malbarYxvert974 a écrit :moi personnelemen vo mieux laisse le diamet dorigine car mwin ma change diamet pr plu gro en 60 ben avan et maintenan lé pu tro pareil car y fé un vide car le turbo y pêche pas du tout pr rempli ali

donc oute l'auto i doi marche mieu la alors

non mi nana tjs la meme ligne en 60 mé le tout ti turbo d'origine ki pêche a peine 1 bars quand travail pas ( sa encor lecol koi) ou gagne pas achete gro turbo

Nous lé dans le meme cas

ou sinon mette une ligne diamètre d'origine en inox
sinon pour le turbo il y a sa (je sais pas si c'est du geo fix par contre) : GT174 - 712766-0001
avec une ligne inox en 60 sera top, diametre de ton pot a l'intérieur c'est du combien ?

Ben pour la ligne,elle est posé,j'ai pas encore vraiment eu l'occasion de l'essayer mais a bas regime,jtrouve qu'il y a qd meme un pti changement(1ere,2nde)
Nocif pour le diametre du pot je c'est pas vraiment,comme c'etait un pot universel,il fallait faire adapter donc voila...
Pour le turbo jvais me renseigner.... Et j'aimerai savoir si turbo service renforce les turbo d'origine???