RUN974

salut, je voudrais savoir si parmi vous, quelqu'un a deja mis un embrayge renforcé sachs sur une A3 tdi 130 8L ( meme sur un autre modele d'ailluers) et ce qu'il en pensait, voila, merci à tous.

moi je ne l'ai pas encore mi sur la mienne mais d'apré ce que j'ai pu lire il parait qu'il y a le sachs garantie 600 NM et qui est amortie, ceux qui l'ont posé dise qu'il est plus souple que celui d'origine même...

ok tien moi au courant si un jour tu met, au fait ta une idée de prix?

600 N.M ????? à 4000 tr/min cela bien plus que 250 ch !!!! et sachs garanti l'efficacité jusqu'à cette valeur de couple ?!?
Je veux bien avoir tes sources en MP Vincediesel ! Par avance merci !

A3nounou> oui ben en métropole et en belgique j'ai entendu 600€ l'embrayage...

Carbtech>> mp envoyer

RE merci Vince !
En effet j'ai vu des embrayages "sport" chez sachs mais je n'ai pas vu de renforcé Tdi ! JE CHERCHER ENCORE !!! Merci de faire avancer le schmilblik !!!! MDR !
@ +++ !!!!

quelqu'un connait t'il un revendeur a la reunion ou sur internet?

essaye RS SPORT il represente sachs...

Voila un site qui vends des embrayages Sachs http://www.pourchier.com/ çà à l'air pas trop cher.

Oui je connais qqun qui a deja mis un embrayage renforccé sur sachs sur une audi. ça marche tres bien, c amorti mais ça ne supporte pas 600nm de couple, du moins la version de mon ami... Pour les revendeurs oui j'en connais un Run Performances +. POur plus d'infos envoie moi un MP..

salut a yoi A3 nounou!ben moi j'ai une 100ch et j'ai reçament installé un embrayage renforcée sachs et je pe te dire que ça a rien a voir avec l'origine qui ne tiens pas longtempq d'ailleur sur les grosse reprogramation.sinon moi je suis content du resultat,c efficace...

ok mais ta mis quoi comme disque? 4 patins fritté amorti ou rigide? yavai le volant moteur avec? dans les embouteillages ou pour les decollages c pas trop chiant?

j'ai mis un embrayage sasch non amorti mé plein en metal frité,en 100ch on ne fé pas de 4patins!!!et g changer mon volant moteur aussi...mé pr toi le model d'embrayage,c'est du 4 patins en metal frité avec mecanisme renforcée +30°/100 de^pression mé la pedale reste souple on ne sent pas la différence de pression par rapport que le systeme d'embrayage est hydrolique.et il exsite pour les 130 un volant moteur renforcée et alégé...

perso j'en ai mi un sur la 106 xsi et franchement c'est pas trop mal, mais c'est une conduite un peu plus sportive (pourtant le mien et avec des ressorts pour l'amortie), le seul ik, c'est que parfois quand tu es en ville c'est un peu galére, car je suis obligé de monter le moteur dans les tours pour ne pas que l'auto "broute", par contre contre ça colle direct, quand tu passe les rapport.