RUN974

Salut les gars,

Quelqu'un aurait il déjà installer un kit turbo que propose HKS sur sa voiture (turbo diesel). . C'est pour savoir que si le rapport qualité/prix est bon et s'il fallait faire de grosse modification en plus.

Merci pour vos éclairages.

quelle est la différence entre un pigeon ?

Carbtech a écrit :quelle est la différence entre un pigeon ?

ben moi hks je connais uniquement sur les prépas essence et en diesel je doute quil font ce genre de prestations à mon avis ils ne vont pas se faire chier lol. ce que tu peux faire c'est de mettre un turbo plus gros de la meme cylindré que toi mais dans une catégorie plus haute.
genre un trubo de tdi 130 sur la base dun tdi 100.
au fait ta demande concerne quel voiture?

Nero a écrit :ben moi hks je connais uniquement sur les prépas essence et en diesel je doute quil font ce genre de prestations à mon avis ils ne vont pas se faire chier lol. ce que tu peux faire c'est de mettre un turbo plus gros de la meme cylindré que toi mais dans une catégorie plus haute.
genre un trubo de tdi 130 sur la base dun tdi 100.
au fait ta demande concerne quel voiture?

c'était dans ce sens que j'avais posé ma question
quelle la différence entre un pigeon ?
un pigeon et quoi ? si la question est incomplète elle ne peux pas avoir de réponse !
sur quel moteur diesel ?
quel kit turbo ?

Je vais repondre pour lui!!

C'est une audi TDI 140, et le kit je ne sais pas!

sur cette base y a moyen de faire des truc sympa. il n'est pas obliger de se précipiter sur hks, y a dautre marque de kit qui sont exellent pour un cour moins cher car ej suis sur que le kit hks propose n'est pas donné. apres c'est pas le turbo qui tout aussi faudra une reprog impec pour faire tourner le tout.

Le kit que propose HKS doit etre environ a 1800€,si mes souvenirs sont bon....

C'est à peu près ça, le kit qu'il me propose est à 1600 euros ( VNT20 avec une reprogrammation). Mais bon après comme je suis pas un spécialiste (c'est pour ça que je suis là ), toute proposition sera bien entendu étudiée (HKS ou pas) . Je suis allé chez HKS parce que" DJboss" n'arrête pas dire du bien. Et comme mon turbo d'origine est sur le point de me fausser compagnie, c'est assez urgent.
Et pour répondre à la question du pigeon, pour moi on est tous un peu des pigeons,un pigeon reste un pigeon quoiqu'il arrive au sens propre comme au figuré , mais cela dit je préfère être un pigeon qui vole encore que celui avec des ailes cassés . Voilà pour la partie pigeon
Merci les gars pour votre aide.

alors sil il sagit dun gt20+ une reprog sa va. en revanche regarde bien si il sagit bien dun gt20 et non dun hybride gt17/20. car un gt20 prend un poil de pretion en plus, et sera plus fiable.

Dans le kit,il n'y avait pas un échangeur aussi par hasard???

Loïc TdI a écrit :Dans le kit,il n'y avait pas un échangeur aussi par hasard???

C'est un kit complet avec les collecteurs adaptés, mais aussi conduits, durites et wastegate.


voilà, mais la reprog est à négocier........

Je suis curieux de savoir l'énorme prix qu'ils te prendront pour la pose :S

nailou a écrit :Je suis curieux de savoir l'énorme prix qu'ils te prendront pour la pose :S

pose compris dans le prix ( 1600 euros )

ha ce prix la sa va car si tu le faisai toi meme sur une base de gt20 ben y aurai eu du taff à faire.

Si lapose est comprise le prix est correct! fallais le dire tout de suite tééé xD

moi je dis y'a anguille sous roche ou c'est la crise qui a frappé ...

moi c'est la gestion que j'aimerai voir .

damian974 a écrit :C'est à peu près ça, le kit qu'il me propose est à 1600 euros ( VNT20 avec une reprogrammation). Mais bon après comme je suis pas un spécialiste (c'est pour ça que je suis là ), toute proposition sera bien entendu étudiée (HKS ou pas) . Je suis allé chez HKS parce que" DJboss" n'arrête pas dire du bien. Et comme mon turbo d'origine est sur le point de me fausser compagnie, c'est assez urgent.
Et pour répondre à la question du pigeon, pour moi on est tous un peu des pigeons,un pigeon reste un pigeon quoiqu'il arrive au sens propre comme au figuré , mais cela dit je préfère être un pigeon qui vole encore que celui avec des ailes cassés . Voilà pour la partie pigeon
Merci les gars pour votre aide.

tu as tout compris !

Sur la base qu'un VNT20 tourne dans les 1200€, une reprog 300 ce qui fait déjà 1500€ si eux t'offre le tout pour 1600€ ça va pose comprise


Concernant l'échangeur il faut savoir que l'échangeur d'origine de la Audi 140 tient 220chx tranquille


PS: Damian demande Vanina mon numéro et appel moi