RUN974

salut a tous ma fabia rs plante quand j'accelère en SECONDE ET EN TROISIEME puis acceleration revient sa m'arrive depuis une semaine quand si y passe en mode safe mon débimetre est un débimètre de cupra il a 100 KM ,alors si quelqu'un a deja eu ce probleme merci de me repondre je sais qu'il y a des expert en automobile sur le forum

edit by ViPpEr974

explique toi mieux que sa stp, déja j'essaie de comprendre ce que t'a écrit et c'est pas très claire ...

oué mi explique bien

quand mi accelaire les comme si na pu de puissance comme une coupure mais apres y revient

sachant que mi lé avec une gestion d'origine avec un turbo 17/22

avant j'avais un turbo cupra j'avais pas se problème
depuis qu'il a retoucher a la gestion pour mettre d'origine g eu ce problème
MON préparateur ma conseiller de rouler d'origine parce que mon turbo est neuf

Ben c je comprend bien tu un Vnt22 avec une pression du turbo d'origine de skoda? premiére seconde troisiéme sa doit bien dormir a bas régime (mm en haut lol)...enfin c'est mon avis

a oui y dort srx mon fabia d'origine t largement mieux

donc faut mi revoit la gestion

Programmation a revoir
Contrôle des durites et compagnies

je croit que je vais changer de programateur je parle qua sa femme tout le temps quand on a besoin de lui

ah c'est toi qui a acheté le turbo rouge la , bon courage moi non plus j'aime pas courir derrière mais à mon avis sans gestion adéquate c'est tout à fait normal

n plus c'est pas la premiere fois que tu as des problème avec ta reprog

a ok

d demain je vais voir un autre préparateur
avant y avait pas de soucis c depuis que je suis passer en gestion d'origine.
la semaine dernière il ma fait acheter un débitmètre de cupra en croyant que le problème venait de la mais apparemment non

T'as la gestion d'origine + le gros turbal?

enrick974 a écrit :T'as la gestion d'origine + le gros turbal?

Oé c'est normal le zaffer i dort pression d'origine den un Vnt 22 ...et en plus le pseudo préparateur dia ou c'est le débimètre

C MON préparateur qui ma mit la gestion d'origine pour faire le rodage parce que le turbo était neuf
mon débitmètre 130 t encore bon alors lol

Ui, mieux vaut faire une rodage, mais avec un minimum de pression quand même

de 1 , évite les doubles post stp
de 2 et oui ton préparateur la "dékone" su ou, normalement ou doit roule avec 1 d'origine modifié pour fé monte 1 peu de pression pour pas déséquilibre ton turbo et évité la casse, c'est pas le cas apparemment ...

Euhhh mi di sa mais peut être mi na tord aussi attend l'avis des spécialistes..moi ce sont que mes critiques lol

Cequi t'arrive est normale
met un bon program et tu vera que sa coupera plus .
C'est juste ton turbo qui a plus d'inertie que celui d'origine.

Ui mais il y a un pe de chance pour abimer le turbo la non??? en roulant sans préssion dedeans??

je suis du meme avis que les autres cartographie à revoir, car la c'est inadéquate avec le turbo que tu as.