RUN974

Salut j'ai un problème sur ma voiture golf 3 tdi 110. Quant j'accélère bien comme il faut la voiture coupe est ce met en mode dégradé il faut que je coupe le moteur et que je rallume pour que ça remarche niquel.

J'ai déjà changer mon débitmètre , mon électrovanne n75 qui gère la pression et la suralimentions de turbo, vidange faite il n'y' a pas longtemps , la wastegate bouge quant j'appuie dessus également.

Cependant j'ai remarqué que quant j'écrase la pédale d'accélérateur j'ai 0 fumée alors que j'ai de quoi faire arriver le gazoil.
Çà pourrait venir d'une fuite sur la ligne d'échappement pas hasard ??

Je compte sur vous les amis car la je peut plus aller au boulot sans l'auto...........

salut dallon .jaurai dit la GV grippé , y a pas de point dur quand tu actionnes la waste gate? tu la deja passé au diag?
tiens nous au courant

golf 3 powwa a écrit :Salut j'ai un problème sur ma voiture golf 3 tdi 110. Quant j'accélère bien comme il faut la voiture coupe est ce met en mode dégradé il faut que je coupe le moteur et que je rallume pour que ça remarche niquel.
J'ai déjà changer mon débitmètre , mon électrovanne n75 qui gère la pression et la suralimentions de turbo, vidange faite il n'y' a pas longtemps , la wastegate bouge quant j'appuie dessus également.
Cependant j'ai remarqué que quant j'écrase la pédale d'accélérateur j'ai 0 fumée alors que j'ai de quoi faire arriver le gazoil.
ça pourrait venir d'une fuite sur la ligne d'echappement pas hazard ??
Je compte sur vous les amis car la je peut plus aller au boulot sans l'auto...........

apparemment j'ai entendu dire que sur ces golfs il y a un clapet au niveau de l'EGR, et parfois... ce clapper s'ouvre et ne ce ferme plus comme il le devrait. Parnous une idée?

RE ben au sujet de la GV jappuis sur la watesgate elle bouge normalement j'ai essayé également avec ma copine de regarder quant elle accélère si cette watstegate bouge et elle bouge belle est bien.
Au niveau de EGR ce dernier est supprimé donc je ne pense pas que ça influe sur mon problème
Je suis dépité ........

Oté Clem, i fo mi viens sur run974 pour trouve a ou... :/

J'espère que ton problème vas vite s'arranger. Désolé de ne pas pouvoir te renseigner :p

Toujours personne pour m'aider ???? snifffffffff

Mon débitmètre et neuf il sort de chez top moteur ainsi que vanne n75. Espérons qu'il a pas foiré ma gueule avec un mauvais débitmètre.

glacier a écrit :

golf 3 powwa a écrit :Salut j'ai un problème sur ma voiture golf 3 tdi 110. Quant j'accélère bien comme il faut la voiture coupe est ce met en mode dégradé il faut que je coupe le moteur et que je rallume pour que ça remarche niquel.
J'ai déjà changer mon débitmètre , mon électrovanne n75 qui gère la pression et la suralimentions de turbo, vidange faite il n'y' a pas longtemps , la wastegate bouge quant j'appuie dessus également.
Cependant j'ai remarqué que quant j'écrase la pédale d'accélérateur j'ai 0 fumée alors que j'ai de quoi faire arriver le gazoil.
ça pourrait venir d'une fuite sur la ligne d'echappement pas hazard ??
Je compte sur vous les amis car la je peut plus aller au boulot sans l'auto...........

apparemment j'ai entendu dire que sur ces golfs il y a un clapet au niveau de l'EGR, et parfois... ce clapper s'ouvre et ne ce ferme plus comme il le devrait. Parnous une idée?

effectivement le capet d'arret ùoteur situé a coté de l'EGR est parfois sujet a une fermeture/ouverture incomplete, mais visiblement ce n'est pas le probleme de golf3powaa

on a caler un rdv pour un diag, on verra bien ce qu'il en ressort

slt ! moi aussi j'ai une coupure de turbo sur ma polo 6n2 tdi ! en 3e parfois sa coupe mais en 4e et 5e constamment ! j'ai deja changer mon turbo comme sa a casser , l'électrovanne de commande turbo changer aussi ! débimetre ok ! la voiture est d'oigine !
d'ou pourrais venir le probleme ? svp

un an apres ??
t'aurai du ouvrir un nouveau sujet sa serai plus facile pour t'aider je pense

bon courage

lol ben je pose la apres on me dit qu'il y'en a deja un lol bon demain je ferais sa !
merci l'ami

ta verifier tes capteur pression turbo ? ta remplacer le turbo par le meme ou un similaire ?

le meme ! capteur pression non vu que il y a okun defo de la part des capteur de pression koi que j'en ai qu'un seul pour l'admission lol
mais la je sais pas du tout vu ske j'ai changer

sur mon ex golf 4 quand je roulé pepere c'été nikel aussitot j'accelere genre 4 et 5 sa couper comme si je roulé en 19d et c'été mon capteur pression turbo qui deconné debranche le soufle un peu dedans et test si sa faire rien donc c'est pas lui

ok je ferai sa entre midi et 2 pdt la pose car je taf demain mais dernierement qd j'ai démonté mon circuit y'avais de l'huile dessus le capteur de pression comme mon turbo c'est desaxer

sa fume ?

pe etre un pti nettoyage de tout ton circuit de sural ?
ou pe etre des injecteur grippé ?

fumer bof bof sauf si j'appuie sur le champignon
j'ai déjà nettoyer tous mon circuit
déjà mis un produit pour nettoyer les injecteur ( ecotec )

je pense que je vais changer les petits tuyau qui son relier vers les électrovanne au complet aussi yen a qui son poreux