RUN974

Bonjour.

Voila j'aimerai faire la pose de deux carburateur, sur ma Golf 2 et j'aimerai savoir qui pourrais me la posé, et si je doit refaire d'autre modifications
Je vous link le lien de la photo. Je ne fait pas la pub pour mécathecnic, c'est juste pour que vous aillez une idée des carbu que je veux mettre.
Je veux faire cette modif, car j'ai actuellement un problème, avec mon plateau sonde qui est mal réglé, et qui dit plateau sonde déréglé dit problème d'accélération.
http://www.mecatechnic.com/GO2_GC40016_ ... papes.htm#

Merci d'avance pour vos réponses

Sur http://vwperformances-shop.com/ ils en ont de meilleurs et il te faut changé ta pompe à essence pour une spécial carburateur pour plus avoir de meilleur conseil de golfiste je te conseil le site sois de golfoo.net ou sinon golfistes.com tu trouveras ton bonheur.

Pour faire simple des plateau sonde , on en trouve a la pelle sur le bon coin , france , meme sur le forum Golfiste entre 30 et 400euro pour les plateau sonde de Porsche ou autre Audi .

Passe plutôt à une injo electronique
Meilleur rendement et moins de conso
Un pote a un KR d'origine (pas d'arbre,pas de couple conique,que dalle,même pas collecteur,rien) mais est sortie de l'injo méca pr une gestion MoTeC, bah un KR "arrangé" un minimum,à savoir passé en 2.0l avec 2arbres échappements,boite raccourci,injecteurs méca porsche,et 2-3conneries,vient pas à côté de celle là.
Imagine toi un 16s qui marche aussi bien si ce n'est mieux qu'un PB à terre, et mieux qu'un ABF (d'origine) en l'air. Le pied.

Projekt-D a écrit :Passe plutôt à une injo electronique
Meilleur rendement et moins de conso
Un pote a un KR d'origine (pas d'arbre,pas de couple conique,que dalle,même pas collecteur,rien) mais est sortie de l'injo méca pr une gestion MoTeC, bah un KR "arrangé" un minimum,à savoir passé en 2.0l avec 2arbres échappements,boite raccourci,injecteurs méca porsche,et 2-3conneries,vient pas à côté de celle là.
Imagine toi un 16s qui marche aussi bien si ce n'est mieux qu'un PB à terre, et mieux qu'un ABF (d'origine) en l'air. Le pied.

Après tout dépend de son budjet , certes une gestion motec c'est lideale avec une rampe papillon qui va bien... mais bon , juste la gestion et la m-o il y a plus de 2000e a craché
Et pour ma part quand on fais une prépa , la consommation c'est secondaire...

Ben le soucis qui se pose c'est que si je m'achète le complet d'origine c'Est a dire ==» plateau sonde + distributeur de pression d'essence, je me retrouve à prés de 1100euro, juste pour les deux. C'est du neuf et d'origine BOSH.
Si je prend les 2 carbu et les instalation et avec la ponpe à essence, j'ai pour à peu prés 1500euro.
De 1 qu'est ce que vous me conseillerai, et de 2 si je prend les carburateur, pour les syncronisé, connaissez vous quelqu'un SVP
Merci d'avance

Ben tout dépend ce que tu recherches, parce que la puissance et la consommation change considérablement entre la remise du plateau sonde et de la pose des carbus. Si tu roules pas souvent je te conseillerais les carbus.

slt passe en turbo c beaucoup mieux moi g une mk2 gti 16s turbo gestion mecanic et sa va


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Trop vite limité en puissance à mon gout !
Au passage le radiateur fait un peu pitié :-s
T'as quoi comme échangeur ? MRS ? Rallye ?
C'est assez cleaan comme montage mais avec une injo electronique ça serait encore plus chouette !

Le petit montage est clean est propre!!

les gars a garde mon ti collecteur tirbo fait maison


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Super!C'est du beau boulot ça?Mais ça pourrait arriver combien un chef d'oeuvre pareil?

Pas mal si tu pouvais le rallongé sa serais encore mieux et fais bien attention que tous sois à la même longueur.

juste une question,les sudure sont faite avec un poste a souder a larc ou autre?

Non pas du tout avec un TIG (tungstène inerte gaz)et un bon poste coûte 5000€ sans bouteille de gaz(argon).

ok merci de linfo!!mais moi j'ai entendu parler des baguette de soudure pour inox(soudure a l'arc)!je voulais avoir des avis la dessus!

voila fini 600euro clef en main lol mon numbers 0692999869



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Alors comme ça on passe en injection électronique alors.
Quelle gestion? HuberRennsport c bien,un collecteur d'ADM fait maison aurait été mieux
Sinon ça montage propre,mais il y a quelques Golf pr toi sur l'Ile...une compresseur/turbo,une turbo ek injo motec....bref du beau monde ^^

Ou qu'il est tout ce beau monde?Moi je demande à voir...Ce n'est pas une provoque loin de là,c'est simplement que "ou i lé tou ce bon' mythe et légende" à quoi bon un swap ou un upgrade en suralim si on n'en profite messieurs les proprio de c'est mythe et légende méditer là dessus..mdrrrrrr

Qui te dit qu'ils n'en profitent pas déjà ?
Ils ne fréquentent juste pas les même endroits,et aiment rester discret
Disons que la "ligne droite" (sans vouloir froisser les afficionados), n'est pas ce qu'ils préfèrent le plus