RUN974

salut, alors voila mon turbo prend plus de deux bar alors que on le demandai du 1.5b avec la reprog,la j'ai une reprog qui demande 0.5 b et ma pression ne descend toujour pas.alors j'ai verifié toutes mes durites IC,durites n75 et n 18 ainsi que ces deux electrovannes ras(elles sont neuves) .il il y a que en debranchant mon debimetre ,la voiture monte trop en pression,se met en securite,je l'eteint ,redemarre et la 1.2b overboost et 1 bar stab jusqu'a 3400 tr ensuite elle remonte a 1.2b max
ah oui elle a des injos plus gros,turbo gt 20,ligne 60,plus d'egr...

et avec le programme d'origine ça donne quoi?

salut prog origine overboost 1.5b stab 1b et remonte jusqu'a 1.4b ver 3800 tr

programme a revoir , c'est courent sur les 1,9 TDI reprog par des pas pro lol

reprog par des pas pro, sa marche fort pendant une ligne droite et apres bye bye le turbo , faut en acheter un autre

la weasgate la pas fout dans fond ??

Je vais répondre pour lui vu qu'il n'est pas là.
Cela ne peut venir du turbo car même avec sont ancien turbo ça le faisait déjà et à l'époque elle n'était pas reprog mais décata c'est tout.

Salut les ga, alors comme l'a dit vw motorsport, meme en étant d'origine j'avais des pics de pression , donc je doute que le programme ne soit pas bon neamoins je vais la passer au vag com pour clarifier tout sa.

en faite si j'ai bien suivi, tu a + de pression alors que tu en met moins c'est sa ? ou tu as pas assez de pression alors que tu en demande plus (+) ?

Plus de pression alors qu'il en demande moins.

C'est peut-être la reporg, car t'as verifier ce que ça faisait d'origine apres avoir été reprog, cela voudrait peut-etre dire que la reprog a foutu la meuuurrddeeee qq part, voire un peu partout !
Si ton turbo est désaxé ou si ta wastgate plane, cela peut expliquer tes pics de pression, tes chuttes de pression ou même quand tu passe en "safe mode" !!!
La reprog a pris en compte tes gros injectoss ???
Passe un VAG COM et voit ce qui en ressort et dit nous ce qui a été signalé ^^

VWmotorsport a écrit :Plus de pression alors qu'il en demande moins.

agit sur la N75 dans les 2 sens via la prog et voit ce que ça fait qui cherche trouve, on dirait ou veut cherché, ou lé deja sur la bonne voie

dj_boss a écrit :C'est peut-être la reporg, car t'as verifier ce que ça faisait d'origine apres avoir été reprog, cela voudrait peut-etre dire que la reprog a foutu la meuuurrddeeee qq part, voire un peu partout !
Si ton turbo est désaxé ou si ta wastgate plane, cela peut expliquer tes pics de pression, tes chuttes de pression ou même quand tu passe en "safe mode" !!!
La reprog a pris en compte tes gros injectoss ???
Passe un VAG COM et voit ce qui en ressort et dit nous ce qui a été signalé ^^

ça le faisait déjà avant et à l'époque il n'était pas reprog,mais juste décata + tube...

fuite probable:

sur circuit echangeur ou echangeur lui meme
sur les durites reliant les solenoide/valves

ton calculateur est placé ou?

parnous prepa a écrit :

VWmotorsport a écrit :Plus de pression alors qu'il en demande moins.

agit sur la N75 dans les 2 sens via la prog et voit ce que ça fait qui cherche trouve, on dirait ou veut cherché, ou lé deja sur la bonne voie

pour cherché i cherche

Non sérieusment on a pensé à passer un coup de VAG COM mais bon pour l'instant il a pas encore trouvé personne dans l'Est pour lui faire ça.

Alors là pour plus de détails il faut demander au proprio,on avait aussi pensé à ça mais bon.

Slt les gas, merci pour votre aide,pour le circuit de l'échangeur je vais reverifier. Pour le calculo il est sous les essuies glaces.
Je doit voir mon programmateur pour vag com. Je vous tient au courant

Enfin une bonne nouvelle l'ami depuis le temps...

ton tuyau de capteur de pression repart vers le calculo normalement, regarde si ce tuyau n'a pas une faiblesse quelque part.

verification tuyau
verification conduit echangeur
verification echangeur lui meme
balancez en reprog d'origine le temps de cerner la panne

slt parnous alors ce soir je vais remettre le prog d'origine pour etre trankil et je vais tester un nouveau reservoir a depression car le mien a l'air de planer
et effectivement alix enfin!! lol