RUN974

Voila salut a tous,et j'espere que certains pourront m'aider.Merci d'avance.

le souci c'est que depuis qques jours,ma voiture ne demarre pas normalement a chaud.A froid aucun souci.

Si la voiture a roulé un peu et qu'elle a atteint minimum 70°,des que je demarre,elle accelere de suite,et reviens la normale.

Ensuite quand je roule le temoin de prechauffage clignotte et la voiture na plus de puissance,passe en mode securité.

Je peux pas aller au dessus des 3000tr/min.

Petit indice ,quand je debranche la sonde temperature du liquide refroidissement,elle marche impec.Mais le prechauffage continue a fonctionner.

J'ai debrnacher le demimetrre ,ça marche pareil.

Voila le probleme,donc si qqun a deja eu ce souci,dites le moi.Je tiens a preciser que c'est le meme moteur qui equipe les anciennes ibiza gt tdi et golf 3 tdi.

Tu as déjà changé les bougies de préchauffage ?

Nn,mais jsuis pas sur que ça soit ça,vu qu'il n'y a aucun probleme a froid.

Mais bon il se pourrait que tu ais raison.Mais si c'est ça comment ce fait il que ça influence sur les perfs du moteur.

je tiens a preciser ,que tout ça est survenu d'un coup,lorsque j'ai rallumé ma voiture,un soir ou jtravaillais.

il faut que tu fasse un diag tu serra fixer sur le problème
aller a la aveuglette
fait un diag

Pour le diag j'ai deja demandé a rudy440,ms il n'a plus de pc,j'ai demander a d'autres mais ils ne m'ont jamais repondu.

tu est de quel endroit de l'île
moi je suis de st andré

Jsuis de saint denis.
Si tu veux me contacter 0693 41 20 99

yo pour le témoin préchauffage gardé si ton ampoule stop n'est pas griller probleme récurent sur c marquede voiture cordialment

Nn c'est pas l'ampoule,j'avais deja eu ce probleme d'ampoule qui faisait clignoter le voyant prechauffage auparavant.
et meme si c'etait ça,jvois pas le rapport avec la perte de puissance.

tu peu aussi avoir 2 problemes en meme temps attention a la fausse piste mon ami

un diag serai vraiment interessant pour ta ou tes pannes

c'est ce que jme dis aussi,ms comme tu dis vaut mieux un diag.

Bn j'ai changé la sonde du ldr ce matin, ça a marché pendant une heure,et puis pouf,toujours la meme histoire.

Cette fois jvais m'attaquer a l'electrovanne d'arret de la pompe,ms le prix est chaud 80euros chez le dieseliste.

Quelqu'un aurait un meillleur bizness?

Capteur PMH

C'est ou le pmh,ta une photo?

Généralement entre le bloc moteur et BV.


Autre piste:
http://forums.audipassion.com/topic/138 ... a-3000-tr/

j'ai vu au moins trois cable branche sur la boite,mais je ne sais pas laquelle est le pmh

ça y est le probleme est resolu c'etait bien l'electrovanne sur la pompe qui deconnait, plus de probleme a chaud ni a froid.

Maintenant probleme a regler ,le manque de puissance en dessous de 2000tr et la clim qui ne fait ni chaud ni froid.

Donc ce qui ont un ptit vag com sont le bienvenue.